Posté(e) le 10 octobre 20187 a comment_938250 Oulala ! C'est pas Jojo du tout ? En parlant de ça j'ai déposé la mienne au garage lundi pour les faire entre autres bricoles. Je posterai les résultats sur le topic qui traite du sujet. D'ailleurs ce serait sympa si tu pouvais copier ce post là dessus aussi comme ça on aura pas mal d'exemples recensés au même endroit et les gens intéressés par un S65/S85 qui ne sont pas encore membre pourront se faire une bonne idée du problème Signaler
Posté(e) le 10 octobre 20187 a comment_938255 il y a 55 minutes, Gurgen23 a dit : Oulala ! C'est pas Jojo du tout ? En parlant de ça j'ai déposé la mienne au garage lundi pour les faire entre autres bricoles. Je posterai les résultats sur le topic qui traite du sujet. D'ailleurs ce serait sympa si tu pouvais copier ce post là dessus aussi comme ça on aura pas mal d'exemples recensés au même endroit et les gens intéressés par un S65/S85 qui ne sont pas encore membre pourront se faire une bonne idée du problème Euh on parle s54 la ! -> il y a un topic avec plein de photos de coussinets pour les s54.... Signaler
Posté(e) le 10 octobre 20187 a comment_938257 il y a 34 minutes, LeoPolo a dit : Euh on parle s54 la ! -> il y a un topic avec plein de photos de coussinets pour les s54.... Ah oui mince !! Désolé les gars j'ai pas tilté ? c'est vrai que sa E46 avait vraiment très peu de km pour l'âge. Du coup @William21, ne cherche pas plus loin. Si la voiture est restée à l'arrêt pendant de si longues périodes le moteur n'est quasiment plus lubrifié au moment du premier redémarrage et l'huile doit plus ressembler à du goudron qu'autre chose. Essaye de bien tout vidanger (boîte, liquide de frein, ldr) avant de taper dedans et de jeter un coup d'oeil sur toutes les durites... Signaler
Posté(e) le 10 octobre 20187 a comment_938258 Le 26/09/2018 à 21:16, Séb63 a dit : Ils doivent être d'origine, les phases 2 n’ayant pas eu de rappels. Sauf si le véhicule avait un contrat d'entretien chez bmw. J'ai le cas avec ma voiture qui est une phase 2... changement effectué avec à peine 26.000km environ.... Modifié le 10 octobre 20187 a par jojo94 Signaler
Posté(e) le 11 octobre 20187 a comment_938261 Il y a 3 heures, jojo94 a dit : Sauf si le véhicule avait un contrat d'entretien chez bmw. J'ai le cas avec ma voiture qui est une phase 2... changement effectué avec à peine 26.000km environ.... Ah d’accord, ça doit être rare comme situation, tu as eu de la chance à l’achat de la tienne ? Signaler
Posté(e) le 11 octobre 20187 a Auteur comment_938305 Il y a 19 heures, lotus a dit : Ah ouais ? ...pas beau du tout ça fait peur... tu dis tu la sens plus silencieuse c'est-à-dire ? peux-tu décrire plus en profondeur ? A ce kilométrage-là tu as déjà un jeu à la tulipe droite quand même étonnant Le jeu est un classique sur le modèle. Vu comme c'est fichu, pas très étonnant, la tulipe de droite est moitié moins large que la gauche, donc, les contraintes subies sont plus importantes. Encore une fois, cette voiture n'a jamais fait de circuit et le premier propriétaire n'est pas un affolé du compte-tours. Pour le silence, je pense que c'est en fait dû au changement d'huile en 300V. Mais c'est indéniable, il tourne plus feutré. Conclusion 1. Ce moteur ne tolère aucun écart par rapport aux standards d'entretien préconisés par BMW qui a, sciemment ou pas, peu importe, grandement sous-estimé ces derniers. En utilisation standard, les vidanges sont à faire impérativement une fois par an, c'est un minimum, et certainement pas tous les 25.000km. Ma voiture a connu des trajets quotidiens de moins de 15 km A/R pour aller au boulot. Ce moteur est aussi connu pour sa propension à la dilution. Petits trajets + vidanges trop espacées = "problème" si on ne fait rien… Le fait d'voir le pied léger ne change rien. De toutes façons, les coussinets de bielles de ce moulin sont bien son talon d'Achille, vice de conception, compromis délibéré du constructeur, peu importe, tout propriétaire de ce modèle doit savoir à quoi s'attendre. Tout ce qui est publié n'est pas parole d'évangile, mais le lien ci-dessous contient des infos pertinentes sur les causes possibles. https://www.langracing.com/finding-a-real-solution-to-the-bmw-s54-rod-bearing-failure/ Conclusion 2 : à plus de 107ch/l, les contraintes d'entretien sont évidemment différentes de celles d'un berlingot standard. (quoique…, mais c'est un autre débat) Conclusion 3 : Il le vaut bien ! Modifié le 11 octobre 20187 a par William21 Signaler
Posté(e) le 1 février 20197 a Auteur comment_957185 C'est l'hiver, la ///M hiberne au fond de son trou. Donc, on l'a réveillée pour terminer le traitement de l'an dernier. Céramique. Je ne sais pas si ça protège, en revanche, l'eau glisse dessus comme sur un miroir et ça brille. On dirait du pétrole brut ! Signaler
Posté(e) le 9 novembre 20196 a Auteur comment_995403 Sous le capot, il y a une borne + qui permet sans doute de brancher des câbles pour démarrer une autre voiture. Question : Peut-on brancher un Ctek dessus pour maintenir la batterie en cas d'immobilisation prolongée ou faut-il impérativement le brancher directement sur les bornes de cette dernière dans le coffre ? Signaler
Posté(e) le 9 novembre 20196 a comment_995411 il y a une heure, William21 a dit : Sous le capot, il y a une borne + qui permet sans doute de brancher des câbles pour démarrer une autre voiture. Question : Peut-on brancher un Ctek dessus pour maintenir la batterie en cas d'immobilisation prolongée oui Signaler
Posté(e) le 23 décembre 20196 a Auteur comment_1001101 Pour changer des photos de stars prises sous leur meilleur angle avec le reflex de la mort qui tue et la "lumière qui va bien", en voilà une prise dans un atelier à la lumière des néons et avec un téléphone lambda. (J'avais rendez-vous pour un changement de pare-boue et comme je n'avais rien d'autre à foutre en attendant, j'ai fait une photo). Conclusion, Une "M", même une patte en l'air, ça le fait. Noyeux Joël et bonne soirée. Signaler
Posté(e) le 2 avril 20206 a Auteur comment_1016842 Au boulot… Et comme notre bon président n'a rien dit quant au moyen de transport... Signaler
Posté(e) le 2 avril 20206 a comment_1016881 j'avais oublié que ton auto était.... Magnifque! Signaler
Posté(e) le 2 avril 20206 a Auteur comment_1016882 Merci Ms'ieur ! Elle est surtout bien propre !!! Et, ce matin, un petit cap de passé. Signaler
Posté(e) le 2 avril 20206 a comment_1016948 Il y a 5 heures, William21 a dit : Au boulot… Et comme notre bon président n'a rien dit quant au moyen de transport... Il ne manquerait plus que ça qu’on t’empêches de prendre la ///M pour aller bosser !!! Signaler
Posté(e) le 2 avril 20206 a comment_1016961 dans le choix de l'adjectif que j'ai utilisé, la propreté de l'auto jouait beaucoup, c'est évident. MAis ta couleur s'exprime tellement mieux quand elle est propre et débarassée des micro rayures Signaler
Posté(e) le 2 avril 20206 a Auteur comment_1016964 Oui, absolument et particulièrement sur les couleurs sombres. J’ai une autre voiture gris clair traitée de la même façon, La différence est moins visible. Signaler
Posté(e) le 5 avril 20206 a comment_1017385 Le 02/04/2020 à 17:48, William21 a dit : Merci Ms'ieur ! Elle est surtout bien propre !!! Et, ce matin, un petit cap de passé. Fait gaffe au sous régime... Moi la mienne elle aime bien que j'lui tape dans l'fond ? Du compte tour bande de cochons ? Modifié le 5 avril 20206 a par Spounik Signaler
Posté(e) le 18 juillet 20206 a comment_1034629 Superbe exemplaire! Au plaisir de se croiser en Franche comté! Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter