Bonjour, 

Petit topo sur mes ennuies mécanique du moment...lors d'un petit tour de M j'ai la pompe a essence qui c'est grippé,

Je me retrouve a devoir changer cette pompe a essence...on me conseil de mettre de l'OEM...quand je regarde l'ETK il y a plusieurs partie mais selon moi seule la pompe est a changer...

1/ Quel part il faut prendre ? 

2/ quel est le prix chez BMW de la pompe seule et ou de l'ensemble...

 

question bonus...

ce problème a entraîné une très forte montée en température dans le catalyseur...cela a cramé les 4 sondes plus le fusible plus une partie du faisceau.

vos meilleures conseils pour l'achat des 4 sondes (ref, fournisseur, oscaro)

questions bonus 2

Acheter les bobines chez Oscaro en BOsch ...bonne idée ? quel ref prendre ? 

 

Merci merci pour votre aide.  

je t'ai donné le prix bmw en MP ... j'ai tel à ma concession pour ça ...

408€ environ ttc l'unité pompe jauge complete ...

les bobien evite les beru  , les lambda du bosch ...

 

a dans 3 ans! 

oui ACS3 merci pour l'info concernant la pompe a essence.

personne n'a jamais juste changer la partie pompe...j'ai vue que l'on pouvait en mettre avec plus de débit mais on doit pouvoir trouver une équivalente ?

 

ce genre de proposition 

http://www.radiumauto.com/Fuel-Pump-Install-Kit-BMW-E46-M3-P314.aspx

Pas compris le "A dans trois ans"

Il y a 3 heures, ACS3 a dit :

je t'ai donné le prix bmw en MP ... j'ai tel à ma concession pour ça ...

408€ environ ttc l'unité pompe jauge complete ...

les bobien evite les beru  , les lambda du bosch ...

 

Ah... Peux tu en dire plus sur les bobines Beru, de mauvais retours sans doutes ?

c'est ecrit dans le TIS/DIS ... pour le x5 4.8is ... et E46 c'est les même ...

si bobines beru les remplacer ...

 

donc moi , j’évite ...

Ok, je ne savais pas. Merci.