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Posté(e)
Il y a 19 heures, dump a dit :

Il n’y a pas que les phares hein, les logos ont été lissés, les fond de compteur, la hauteur de caisse ,etc... 

Rien d’irreversible évidement et comme tu dis, mieux vaut privilégier l’etat Mécanique et le suivi si elle peut être rattrapée ;) 

 

Tout pareil.

 

Félicitations pour cet achat ! j'adore les jantes

Posté(e)

Un peu de taff pour remettre stock, mais beau potentiel !

Posté(e)

Sympa ta nouvelle !!

Un bon potentiel.

Rare de voir des 3.0l à Genève.

Je vois beaucoup de M4 et M2 en ce moment...

Posté(e)

C'est plus à la mode les M4 et M2, c'est d'un banale :perenoel: 

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Posté(e)

belle trouvaille :)

comme les autres dommage pour les emblèmes mais c'est un détail ! 

tu prévois de faire les coussinets ?

Posté(e) (modifié)

Hello, 

Merci pour les commentaires.

Je suis entrain de commander tout un tas de pièces pour lui redonner sa beauté.

Je vous ferais quelques photos à la réception.

J ai déjà pris rendez-vous chez mon mécanicien pour un gros Check up + inspection 1 + géométrie.

La dernière inspection 2 a été faite à 167000km. 

Les coussinets sont prévus mais peu être pas de suite. 

Je me tâte vraiment pour les emblèmes, que me conseillez vous? Changer directement capot et malle ou faire de la carrosserie pour supprimer le lissage ? 

Modifié par SccS69
Posté(e)
Il y a 1 heure, SccS69 a dit :

Hello, 

Merci pour les commentaires.

Je suis entrain de commander tout un tas de pièces pour lui redonner sa beauté.

Je vous ferais quelques photos à la réception.

J ai déjà pris rendez-vous chez mon mécanicien pour un gros Check up + inspection 1 + géométrie.

La dernière inspection 2 a été faite à 167000km. 

Les coussinets sont prévus mais peu être pas de suite. 

Je me tâte vraiment pour les emblèmes, que me conseillez vous? Changer directement capot et malle ou faire de la carrosserie pour supprimer le lissage ? 

Pour les emblèmes tu peux tenter de récupérer tes éléments.

C'est assez onéreux comme élément...

Si le lissage a été simplement effectué au mastic...

Tu descends à la cale jusqu'à avoir le "rond" de l'emblème à nu.

Et tu gratte le mastic... Et tu descends le le tout propre, bien préparé ça peut le faire...

Posté(e)

Je vois bien l idée ?? 

Ca m embêtait vraiment de changer les éléments, car ceux d origines sont propres et j ai la hantise d avoir une différence de teinte après peinture. 

Posté(e)
il y a 24 minutes, SccS69 a dit :

Je vois bien l idée ?? 

Ca m embêtait vraiment de changer les éléments, car ceux d origines sont propres et j ai la hantise d avoir une différence de teinte après peinture. 

la peinture est inévitable si tu gratte le mastic....

Posté(e)
Il y a 2 heures, SccS69 a dit :

Je vois bien l idée ?? 

Ca m embêtait vraiment de changer les éléments, car ceux d origines sont propres et j ai la hantise d avoir une différence de teinte après peinture. 

Sur du noir tu ne prends pas trop de risques...

Posté(e)

Personnellement, je me trouverais les deux éléments (a mon avis pour une misère en casse ou sur "lecoin" ) qui si je ne dis pas de bêtises sont commun a toutes les E36 coupé, les emblèmes en neuf et hop peinture des pièces pendant que tu continue de profiter de ta ///M. Comme dis plus haut, très peu de risque de différence de teinte sur "du noir". 

Et puis ensuite tu peux toujours revendre les éléments lissés a un fan de tuning  8)

 

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Posté(e)

Sur le parking du Mc Do un vendredi soir.

Les feux angel eyes bien en vue ?8D08731F-72F2-420A-9945-08E45B84131A.jpeg.061075394d7cfd4b8319de955767b382.jpeg

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Posté(e)

Rapide photo des 2 ///M sous la grisaille de Lausanne 

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Posté(e)

Bon je pourrais pas la redescendre ce week end car je n ai pas eu mon numéro d immatriculation provisoire.

Donc stand bye pour le moment ?B5953D41-ADD6-4B59-8481-57DE4F07D2E9.thumb.jpeg.0546c30427464f3c8ba8c7e76cbe410a.jpegA5C87F2A-96B1-46B0-85EB-C601132EDFAF.thumb.jpeg.ddd7abd578c00dbab7f56590cddafca9.jpegFAE14444-F775-49A7-9D27-5DF48466DB2A.thumb.jpeg.4b669681723f9e45c6d037b1ed119cbc.jpeg7F9EBD84-8019-4F5B-B1C6-DAD87B58C935.thumb.jpeg.d3f366b9ea5a7c805a4e85de02cbe898.jpegE7A8CC2B-52DB-49B0-90FD-9971078EA703.thumb.jpeg.267eebd381171d2658d0c7eb007605e7.jpeg60A191E2-3F48-4CB4-8A4D-54F022076D2C.thumb.jpeg.6e2a8786d86e95ff0bef0c4c4f3ebe6c.jpeg6FF65CDE-441D-43F1-8F3A-E4281381999E.thumb.jpeg.836d80ee51c7a570667a034dee9b1db4.jpegF0DBF90E-6502-4903-BD95-B9146527125C.thumb.jpeg.48cb5488b5dfadc14d8dc5a48abc6c70.jpeg

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Posté(e)

les deux voiture a coté je trouve les lignes très similaire j'avait jamais fait ce rapprochement 

Posté(e)

J ai pu récupérer des optiques lenticulaires par contre avec clignotants blanc ?.

Si quelqu’un a des cligno et répétiteurs latéraux orange en stock ou souhaites faire un échange.  MP svp 

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Posté(e)

Bonjour à tous.

Ca y est, j ai pu ramené la ///M3 à la maison hier.

Faute de numéro d immat français provisoire (demande en attente depuis 3 semaines) je suis allez faire des plaques d export Suisse. 

Passage à la douane etc puis retour sur Lyon. 

Alors quel bonheur cette voiture. Elle tourne comme une horloge, le moteur est rond. 

J adore la mélodie et la rage du 6 cylindres dans les tours.

Etant habitué au V8, je le trouve vraiment plus fun et joueur. 

Par contre, niveau confort, y a pas vraiment photos... ? 

Bref je suis vraiment content de mon achat. 

Messieurs, Je comprend maintenant Tout l engouement qu on peut avoir pour cette génération d’ ///M3 ??

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Posté(e) (modifié)

C'est cool ça ! Oui pour avoir eu les deux, y'a pas photo niveau confort ! B)

Mais c'est super fun une M3 E36 !! :nickel8:

Par contre, y'avait des grosses roues sur cette auto vu comme les ailes arrieres sont tirées ;) 

 

Modifié par dump
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