Hello, 

Les ailes sont stock, j ai bien vérifié ce point. 

Par contre, se qui me chagrine,  c est les ressorts court, des -35 De chez LOWTEC.

Je trouve la caisse vraiment tape cul. Je me tâte à remonter une suspension d origine ou mettre des B6. 

En attendant, La voiture a été déposée ce matin chez mon mécanicien habituel, le garage Arnaud Sport pour un gros Check et une inspection 1. 

J aurais pas beaucoup roulé avec ce week mais au moins je serais serein. 

A++

Après une bonne discussion avec mon mécanicien sur mon envie pour ce véhicule, je vais faire une bonne grosse rénovation dans les règles. 

Alors Au programme : 

Mécanique : dépose du bloc, démontage du haut monteur pour un gros nettoyage et changement des divers joints, remplacement des éventuelles durites HS, sondes etc.... vidange complète moteur, boîte et frein. 

Châssis : changement des amortisseurs et ressorts par de l origine, tous les éventuels Silentblocs et rotules HS.

Interieur : Dépose et Rafraîchissement de la sellerie et moquette, montage d un volant 3 branches avec airbag, console centrale avec accoudoir, remplacement de tous les petits clips et caches Manquants.

Exterieur : Montage des phares d origine et clignotants orange, Re intégration des emblèmes constructeurs capot et malle arrière, changement des joints de portes avant et ceux des custodes arrière, détailling complet.

Je voulais étaler dans le temps ces petites bricoles, y faire a temps perdu mais la petite phrase « tant qu à la mettre sur le pont, ça serait dommage de pas aller au bout des choses pour cette voiture » m a convaincu.

Je suis content car elle va propre après ça. 

A bientot

Tres bonne initiative! elle te le rendra!

Mais ca va faire une sacree douille tout ajoute....il te manque quand même un paquet de plastiques entre le dessus et le dessous du moteur, plus un radia d huile, etc

Bref, bonne remise en etat! 

Oui, j en suis conscient.

M occuper de la mécanique et châssis est finalement une normalité. Même si l historique et le suivi sont Clean, c est un gage de tranquillité.

C est le Coté cosmétique, j ai déjà fouiné et trouvé pas mal de pièces à droite et à gauche sur LBC. Je pars sur du neuf pour tout se qui est joints de portes et vitres et certaines pièces spécifiques ///M3.

Mais je reste assez dubitatif sur ce point. Le véhicule n a eu que 2 propriétaires, alors entre mon vendeur un peu keke sur les bords et la 1ere propriétaire, qui vu le profil, ne devait pas passer ses week-ends à faire les cuirs et shampouiner la carrosserie, la voiture ne présente pas très bien.

Comparer à la ///M5 qui a eu 5 propriétaire avant moi, sûrement soigneux, l état des 2 voitures est bien différents...

Sacré remise en état. Cela te délestera d'un bon billet ! Mais après....tu auras une auto au top et elle te procurera un immense plaisir de conduite.

 

Sacré programme ,pourquoi déposer le haut moteur ? Un soucis particulier ?

Tu a raison pour les joints ect en neuf origine par contre certains tarifs piquent pas mal .

Elle va être top après 

 

Effectivement beau programme , elle a été plutôt bien entretenue donc j'imagine que la dépose du haut moteur c'est pour être tranquille ou bien des joints fuillards ?

Effectivement, le moteur va être sortie pour nettoyage et contrôle complet. Test CO2 ok mais quelques petits souintements d huile repérés. 

Ça permet aussi de faire un Check des diverses durites etc.... 

Si j ai bien compris le programme,  nettoyage complet, changement des joints de queue de soupapes, culasse, couvre culasse, pompe à eau, jeu aux soupapes, réfection du Vanos, contrôle des coussinets, joint de carter.

Autant je ne l aurais pas fait sur le V8, autant là ça me parait plus sur.

Voilà ?

Je comprends bien l'envie d'avoir un truc nickel mais des fois, mieux, c'est pire...

Si la voiture marche bien, sans bruit de diesel, que les compressions sont ok et qu'elle ne fume pas comme une friteuse, franchement, je me contenterais de regler les fuites d'huile sans refaire completement le haut moteur.

M'enfin... les conseilleurs sont pas les payeurs 

Bonjour à toi,

Felicitations pour ton acquisition et pour le programme de remise à niveau, très belle config qui me plait bien, et avec les cligno OEM orange elle sera splendide !

 

petite question : la voiture est bien Suisse ? Tu n'a pas eu une grosse somme à dépenser pour l'immat chez nous ? Je croyais qu'il fallait payer la TVA française pour l'importer, d'autant plus qu'il s'agit de la première immat en Union Européenne ! soit presque 20% du prix en plus... A moins que cette taxe soit également soumise à un abattement de 10% par an comme la taxe CO2, je peux me tromper.

 

Hello. 

Merci pour la ///M, c est vrai que là config est sympa. 

Tu as effectivement 20% de TVA française à régler et 10% de douane en supplément si le véhicule n est pas de Fabrication européen. 

Les éventuelles taxes et malus apparaissent lors du règlement de la CG française selon la puissance fiscale et le taux de CO2. 

L importation m à fait un noeud au cerveau. Ça reste toute une histoire quand même. ?

La Suisse n est pas forcément l eldorado niveau économie à l achat d un véhicule.

A++

Ce week, j ai commencé à démonter l intérieur. Les cuirs de la banquette arrière vont être nettoyés et rafraîchis en profondeur. Les 2 sièges avant vont eux partir chez le sellier.

Certaines pièces et produits commencent aussi à arriver. 

Pads lake country pour la carrosserie, C4 pour les plastiques et produits ALTA pour les cuirs.

Niveau pièces, Clignotants orange neuf, emblèmes capots/malle (le M3 ne sera pas mis) et volant 3 branches. 

Volant, qui a déjà subi un bon coup de nettoyage. 

Modifié le 3 avril 20187 a par SccS69

je vois pas trop le volant, t'as pas d'autres photos??

 

 

 

j'adore cette partie commande de pièce et réception, ça présage un bon petit chantier, tu t'es bien lâché pour la remise en état du coup 

Eh bien tu fais pas semblant !!! ?. 

Ca fait plaisir à voir, elle va être neuve du coup. 

D'ailleurs quel est l'objectif de cette auto ? 

Top le démontage de l’intérieur et la réception des produits!

C’est moi ou je ne vois pas les coutures du cuir sur le volant ?

J adore aussi, surtout que j ai une petite enveloppe et cela évite les frustrations d attendre quand on a quelques choses en tête ?

Plus sérieusement, Le but comme évoqué dans le premier message de la présentation, est de vraiment la remettre propre, avoir une voiture qui claque.

J ai craqué dessus en mode coup de cœur. Je suis super content. Elle va sûrement me coûter plus chère que si j en avais acheté une propre déjà toute faite,  mais c est pas grave. 

Seul bémol,  j ai 2 enfants et la ///M3 n a pas le côté familial de la ///M5. Va falloir que je trouve le temps de rouler en solo ?

Belle petite reception de pièces ! cela fait plaisir à voir.

 

Je vais suivre tout ça avec attention

Réception des fonds de compteurs. Ne voulant surtout pas remplacer le compteur, j ai trouvé sur le site allemand « wunschtacho » des fonds de compteurs fidèles à l origine.

Je vais pouvoir faire sauter ces vilains compteurs blanc.

Modifié le 4 avril 20187 a par SccS69