Beau programme. Par contre tu verras que les pieces OEM sont de bien meilleurs qualités, notamment les logos cligno pommeau ect. 

J ai attaqué le nettoyage de certains éléments de la partie arrière. 

Savon de Marseille avec une bonne brosse pour le nettoyage en surface. Je les dégraisserai à l’essence cuir dans un deuxième temps. 

 

 

 

 

 

Modifié le 4 avril 20188 a par SccS69

Good job 

tout de suite ça change de couleur 

y a plus qu'a traité

Le 14/03/2018 à 17:45, bastos a dit :

Personnellement, je me trouverais les deux éléments (a mon avis pour une misère en casse ou sur "lecoin" ) qui si je ne dis pas de bêtises sont commun a toutes les E36 coupé, les emblèmes en neuf et hop peinture des pièces pendant que tu continue de profiter de ta ///M. Comme dis plus haut, très peu de risque de différence de teinte sur "du noir". 

Et puis ensuite tu peux toujours revendre les éléments lissés a un fan de tuning 

 

beau boulot sur ta M

J'ai cité bastos car on trouve effectivement ces éléments mais toujours a 3h de route de chez soi ... le capot par exemple devient plus difficile a trouver a côté de chez soi..

Mais effectivement le mieux étant de garder les éléments d'origine avec la voiture

 

J ai regardé un peu sur les sites d annonces, pas facile à dégoter car souvent les vendeurs ne font pas d expédition. 

Et puis en trouver un, même un un peu loin c est bien, mais faut que je le ramène dans la ///M5 et la c est très compliqué ?

J ai du coup choisie l option peinture chez le carrossier. 

Super job! Ils étaient vraiment crado. 

Et encore, vous avez pas vu l état de la banquette arrière ?

C'est l'inconvénient d'un cuir clair s'il n'est pas entretenu régulièrement ça se voit direct, ils ont l'air bien plus propres en revanche c'est moi ou même les banquettes ont l'air d'avoir morflé ?

Carrément, les cuirs clairs sont dure à entretenir. Enfin en tout cas perso j'ai du mal. 

La je viens de commander un scellement de cuir encore pour protéger contre les UV et les transferts de couleur... 

En tout cas bon courage copain. Frotte bien  

Je frotte, frotte ?

Dégraissage à l essence cuir pour aujourd’hui.

 

Je m aperçois que même après 2 gros lavage au savon, la saleté est encore bien présente.

Le produit de chez ALTA cuir est vraiment performant vu la crasse que j ai enlevé. Les coutures sont redevenues bien blanche. C est parfait ?? 

Je vais laisser reposer quelques jours et j attaque le gros de la rénovation. 

A++

 

Mais ils ont fait quoi sur les sièges ? ?

aussi sale qu'un vieux slip ,il y a une trace de pneu ?

Oui il y a beaucoup de griffures, éraflures, trace de pneu (sans jeu de mot) ? 

J ai pas mal d heures de taff dessus c est sur.

Aujourd’hui hui j ai attaqué les sièges cobra. J ai de quoi faire aussi.

C'est le siège passager ? En tout cas tu as bien du courage. Bon boulot.

Beau boulot franchement ?

Bon courage ! J'ai fais les sièges arrière également de mon berline et c'est vrai que c'est du taff.. !! Quand tu le nourri par la suite par contre faut le laisser reposer. Au bout de 2-3 jours le cuir avait tout absorbé et c'est retendu !! 

belle acquisition et félicitation pour la remise en état. Je l'ai vu en vrai il y a quelques mois à Montreux cette voiture (je suis Suisse) lorsque elle était en vente, par hasard et j'ai bien vu qu'elle avait du potentiel