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SccS69 et sa ///M3 E36


SccS69

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Ce week, j ai pu bosser un peu sur la E36.

Lors de l achat, j avais remarqué que le réglage électrique des rétroviseurs ne fonctionnait pas.

Le panneau de porte bayant un peu, je m étais dis qu il devait y avoir un faux contact sur le câblage.

Apres démontage, petite surprise, aucun connecteur côté rétroviseur, ils sont manouel ?.

Donc me voilà en quête de rétroviseurs OEM d occasion.

une petite surprise à 100 balles....

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Je les ai peint en cosmoschartz, restera à poncer en finition puis vernir l ensemble.

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Que du bonheur ces mamies.

A++

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  • 2 semaines plus tard...

Bonjour à tous.

Petite matinée sur la E36 aujourd’hui.

J ai fini le montage du volant ainsi que du compteur.

Je préfère largement ce volant 3 branches à celui d origine.

Le rendu est top.

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Comparé à l ancien. 

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J ai également commencé le remplacement des clignotants blanc par ceux les orange d origine. 

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Ceux achetés sur le bon coin présentaient quelques traces du temps passé. Le plastique était grisonnant.

Donc Passage en peinture noir mat puis remontage avec de la visserie neuve.BF34765C-01CC-4B72-817B-D7A9F5C05458.thumb.jpeg.f41e40f3ba347b11ae10d4e882251f52.jpegABB125F1-3387-4EE3-9A90-9A041B92809C.thumb.jpeg.f87d1e552fdf486d202bf17dda9a3bbf.jpeg9E299D96-7F4B-4C39-A04B-9CD4C39FB249.thumb.jpeg.55a8ae8afd1c4e646d04887964e908db.jpeg

Montage du cache feux arrière absent.

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Les rétroviseurs fraîchement vernis séchant gentiment, je me suis occupé des panneaux de portes. 

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Premier nettoyage et remplacement de tous les clips cassés. 

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Je traiterais et retienterais la partie hellgrau une fois tout remonté. 

Dernier petit détail en passant, remplacement des caches norautuning par des originaux.

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J attend avec impatience toutes les pièces cosmétique commandées chez BMW.

Les vacances de Noël vont être occupées.

A++

Modifié par SccS69
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C'est marrant on restaure les mêmes pièces lol !

J'ai pris des clignos oranges pour essayer sur la mienne quand je la récupère. 45 € avant arr et répétiteurs livrés… Du coup, forcément, ils sont pas neufs. Donc coup de polish, cire, et pof ça brille !!

Hâte de lire la suite de l'épisode à Noël !!

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Ça c est sur, tant qu à remplacer, autant que ça soit clean. ?

La commande est en attente depuis 15j car les ShadowLine sont arrivé voilés à la concession, donc retour à Strasbourg.

Vous n imaginez pas comme J attend avec impatience  le lavage extérieur ?E9F8C51A-46E6-4226-8DDB-100E23EFF34B.thumb.jpeg.282fc98d10b6377a110ddc9b17985aa8.jpeg

 

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  • 4 mois plus tard...

Bonjour à tous.

Apres une petite pause dans la restauration de la 3.0l, les travaux reprennent en vue d une fin de chantier d ici cet été. 

En gros je veux en profiter pour les beaux jours ?

L extérieur et l intérieur de la voiture étant quasi prêt, c est sur la partie mécanique que je vais me concentrer maintenant en lançant les travaux de remise au propre du moteur.

Le moteur ayant 180000km, le but est donc son Check up complet avec remplacement des coussinets, toute l étanchéité avec joint de culasse, cache culbu etc... les divers pompes et sondes, réfection du vanos et les surprises au démontage. 

Je vais également changer embrayage, butée et volant moteur et faire contrôler la boîte de vitesse. 

Photos du démontage

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Les pièces rangées sur l Etagere 

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La culasse lavée prête à partir à l épreuve et surfaçage. Il y aura un remplacement des joints de queues de soupapes et guides.

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En attendant son retour, commande des pièces et gros nettoyage du bloc. 

Voila a bientôt ?

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Gegette, j ai acheté ce volant d occasion sur le coin coin en remplacement de mon 4 branches.

Qui d ailleurs n était pas non plus habillé de cuir. 

J avais lu le topic du forum sur les volants compatibles et je n avais pas remarqué qu il était en cuir ?

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Des News du démontage, le bloc est dépouillé.

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Désagréable surprise côté chaîne, un des pions du patin de fixation était cassé net. Ça aurait pu être le drame. 

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Côté bas moteur, dépose du carter, nettoyage de diverses pièces.

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Démontage des coussinets, leurs états après 180 000 km.

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il y a 4 minutes, ludocasti a dit :

ca resemble a une G50 de porsche

y'a de trés grande chance que ce soit une porsche oui , apres , je ne suis pas assez calé dans cette marque pour definir le modèle

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une fois le collier retiré , decoupe doucement la durite avec un cutter , afin de ne pas tirer sur le tuble de la piece noire , car souvent il est bouffé par la rouille , et tu risque de le casser

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