Enfin je serais toi, je connais une M3 E46 SMGII à vendre en parfait état avec historique complet BMW, à saisir !!!!!

Ah oui...c celle de bbfoque?? lol

Ah oui...c celle de bbfoque?? lol

on rigole, on rigole, en attendant, elle est nickel de chez nickel sa ///M !! :???:

Je n'ai jamais dit le contraire!! faut vouloir du jaune c tout..

Je n'ai jamais dit le contraire!! faut vouloir du jaune c tout..

Certes, mais bon c'est loin du jaune Dakar de la E36 !! Celui-là est bien plus discret et classe !!

les gouts et les couleurs...

les gouts et les couleurs...

Oui c'est sûr !!

Merci quand même!!!

Que penser d'une voiture dont le moteur a été changé? BMW remplace tout le bloc en général ou bien il essaye de "réparer" le bloc en place?

Enfin je serais toi, je connais une M3 E46 SMGII à vendre en parfait état avec historique complet BMW, à saisir !!!!!

Tu as plus d'infos?

Tu serais intéressé par une jaune Phoenix ?

Effectivement M3RS2 parle bien de ma voiture je pense, je le remercie de m'aider à la vendre, ça fait plaisir.

M3 E46 : c'est bien la mienne dont Manu parle, sauf que je suis en Suisse alors si ça t'intéresse je peux te donner plus d'infos

Comme je commence a jeter un oeil sur le marché de l'occasion, tu peux m'envoyer des informations par MP sur ton véhicule (année, nombre de propriétaire, entretien, etat général, option, kilometrage, prix,...)

Si tu as mis ton annonce dans la section vente, n'ayant pas accès à cette partie, je ne peux pas consulter

Actuellement, j'ai une SMGII en vue que m'interesse pas mal, mais rien n'est fait.

Oki oki

Tu es de quelle région M3E46 ?

Je vais te chercher toutes ses infos, je te les envoies par MP

Actuellement, je suis en région lyonnaise.

voilà M3 E46, toutes les infos ont été envoyer par MP

Très beau véhicule. Il est dans ma top liste. Je me renseigne sur la paperasse du rappatriement vers la france.

Bonjour,

J'ai moi aussi ce problème de voyant moteur allumé sur ma M3 E46 07/2001 et 40.000 kilomètres.

C'est apparu sans raison apparente alors que je roulais cool. J'ai tiré sur les rapports pour voir ... mais tout était OK, ça marchait toujours très fort. Je vais chez BMW. Diagnostic : mélange maigre ! Le voyant est effacé par BMW car d'après eux c'est un problème de saleté dans le carburant.

Je roule ensuite sans problème pendant 500 ou 600 kilomètres et là de nouveau le voyant moteur s'allume. Magré le voyant allumé, la voiture fonctionne toujours très bien. Je reviens chez BMW. Nouveau diagnostic : 2 sondes lambda sont à changer car inopérantes (!). Elles sont du même coté : 1 lambda avant le cata et une autre lambda après le cata sur la même ligne d'échappement.

J'ai pour l'instant décliné leur offre de remplacement des 2 sondes : 750€ !

Le voyant a été effacé, le moteur tourne super bien, alors je me dis que le diagnostic n'est pas bon, car si les sondes lambda étaient mortes, le voyant ne pourrait pas être effacé et le fonctionnement du moteur ne serait OK.

Qu'en pensez-vous ? Pouvez vous m'aider ? Quelqu'un a t-il eu ce genre de problème ?

MERCI.

Alain.

Une question AlainZ :

Tu as effectuer les rappels ? Coussinets de bielles et reprogramation SMGII sur ta M3 E46 de 2001 ?

[94127

Une question AlainZ :

Tu as effectuer les rappels ? Coussinets de bielles et reprogramation SMGII sur ta M3 E46 de 2001 ?

En effet, un rappel consistant à changer les coussinets de bielles avec reprogrammation du DMI (boîtier électronique de gestion moteur) à bien été fait vers 31.000 kilomètres, mais pas de reprogrammation du SMGII puisque la boîte est manuellle.

Le voyant s'est allumé la première fois vers 39.500 kilomètres, et la seconde fois vers 40.000 kilomètres. J'ai fait depuis 200 à 300 kilomètres sans soucis.

Qu'en penses-tu ?