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  • thomaspicard45
    thomaspicard45

    Tu n as pas de dépôt de plaquette visible sur le disque ? ca peut arriver que la plaquette fasse une empreinte sur le disque avec pour conséquences un point dur qd tu tournes le disque.

  • vinplinplin
    vinplinplin

    Voiture achetée d occasion chez bmw 25000km Le problème est que les disques et plaquettes ont été changé y a même pas 4000km (à priori déjà passé en garantie)avant que je l acheté  

  • Yes, c’était avec les freins d’origine…. Sur les rouges, j’ai mis des endless ME20 et je viens de commander des ebc bluestuff pour tester car les ME20 sont devenues bruyantes!

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Posté(e)
comment_1079814

Les personnes ayant eu une Rs3 ( comme moi) connaissent bien le phénomène ==> disques voilés. Tu n’as pas fait plusieurs gros freinages et ensuite directement laisser ton pied sur les freins ( genre à un feu rouge ou stop ),  par hasard , sans les laisser refroidir un peu. 

Posté(e)
comment_1079817

Non je laisse toujours refroidir les freins après les gros freinage sur 1/2kms…Mais bon après pour être précis à cent pour cent je pourrai pas

Posté(e)
comment_1079822
Il y a 3 heures, Kingpine a dit :

Pour ma part j'ai fais rectifier les 4 disques à la procut. Depuis je tourne sur circuit avec des plaquettes très agressive (PFC 11 Sprint). Et ça ne bouge plus du tout. 

Et pourtant c'est les freins bleu :) 

Bon à savoir ça 👍

Posté(e)
comment_1079846
Il y a 15 heures, Simbaseb a dit :

Tu as eu pareil?

Oui tout à fait  

Il y a 14 heures, Julauvin a dit :

Les personnes ayant eu une Rs3 ( comme moi) connaissent bien le phénomène ==> disques voilés. Tu n’as pas fait plusieurs gros freinages et ensuite directement laisser ton pied sur les freins ( genre à un feu rouge ou stop ),  par hasard , sans les laisser refroidir un peu. 

Effectivement ancien propriétaire de RS3 également, quel galère. J’avais fais changer plusieurs fois les disques sous garantie à Audi mais ça revenais toujours après quelques temps. Au bout d’un moment Audi voulait plus prendre en charge j’ai découvert la Procut chez mon préparateur. Il m’avait fait la réfection et les disques n’ont plus jamais bougé. 

Posté(e)
comment_1079847

Mon pote en rs3 , a 30000km’=2 changements de disques, et il fait quasi que de la ville.

 

Posté(e)
comment_1079863

Je me souviens a l’époque d’une réponse d’Audi.  Le client freine trop fort comme pseudo explication 🙃. Après 2 changements , je l’ai revendue.  Dommage car le moteur est magnifique couple et puissance à tout les régimes. 

Posté(e)
comment_1079895

c'est bon a savoir cette histoire de Procut, j'ai le même problème avec les pinces bleues de M4!

Posté(e)
comment_1079926

c'est souvent du dépot de plaquettes aussi. 

Faudrait déjà bien les nettoyer, et surfacer les plaquettes sans engager des gros frais. Sauf si ton disques est en dessous de la cote d'usure. 

Posté(e)
comment_1079955

Oui j ai également pensé à ça car les disques son pas miroir avec a l arrière l empreinte plaquette après lavage  

et les disques sont quasi neuf 

Posté(e)
comment_1079957
Il y a 17 heures, Kingpine a dit :

Regarde sur le site du fabriquant il y a une carte des garages équipés 

Quelqu'un a trouvé cette carte? 

Posté(e)
comment_1080676

Précision je viens de reprendre la voiture aujourd’hui ça le fait uniquement en haute vitesse au dessus 120 kilomètres et accentuer frein chaud.

rendez-vous chez BMW fin de mois…

Posté(e)
comment_1080769

Trace liée au lavage?

Normalement elle devrait partir après quelques freinages...

Sinon j'ai 4 disques de M2 (AV/AR, freins bleus) qui trainent... 9000km en mode tlb...

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