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M3 e92 julien8634

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Posté(e)

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  • 2 semaines plus tard...
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Posté(e)
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Outch................................

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Posté(e)
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Petite balade... 

 

Posté(e)

Avec ces conditions meteo ca doit pas etre evident avec la m3 par rapport à la m3rs.

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 13 heures, Ju' a dit :

Avec ces conditions meteo ca doit pas etre evident avec la m3 par rapport à la m3rs.

Depuis que j ai mis les KW la M3 peut rouler plus fort que la m3rs... ?

Posté(e)
  • Auteur

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Posté(e)
  • Auteur

Montage des Recaro pole position en cours... j ai du couper allégée les platines alu car trop lourdes au départ... je les ai fixé ça bouge pas, reste a monter les bacquet, je vais gagner environ 15kg par siège, 

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Posté(e)
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Montage fait...

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Posté(e)
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J ai reçu mes silencieux a valves... je joint une vidéo sur la suite ...

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Posté(e)
  • Auteur

 

Posté(e)

Pas mal du tout cette sonorité !C’est fort, un peu plus sourd, mais je trouve qu’elle sonne encore pas trop mal à haut régime.

tu l’as transformé  cette M3!

sinon, c est quoi le carton akra?

et pour le défaut d’airbag, tu l’as reprog?

Posté(e)

Toujours de la belles pièces ici !!!! Magnifique

Posté(e)

Arrêtez tous avec les Recaro j’essaye de pas craquer pour l’instant !!! ???

Modifié par Tutur893

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 7 heures, GEBm3 a dit :

Pas mal du tout cette sonorité !C’est fort, un peu plus sourd, mais je trouve qu’elle sonne encore pas trop mal à haut régime.

tu l’as transformé  cette M3!

sinon, c est quoi le carton akra?

et pour le défaut d’airbag, tu l’as reprog?

Merci, carton Akra c était des embouts que j ai peint en noir pour pas voir la marque Akra, j ai pris ceux la car les sorties était décalée pour le montage du silencieux plus de facilité... airbag et ceinture je doit vite reprog tout ça ... 

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Posté(e)

Ta peint ça comme un cochon :ptdr:? 

Posté(e)
  • Auteur

Passage au banc pour vérifié avec valves ON/OFF... 50cv de moins en valves férmé.. ?? je sais pas comment est fait l intérieur mais je vais me servir des valves férmé juste pour le matin ect ou pour rouler doucement, pas très bon...

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Posté(e)

Mon dieu c est quoi cette marque!tu es passé au banc car tu le sentais ?

autre question : as tu perdu un peu de puissance même clapets ouverts? Je ne le souviens plus exactement de ce que tu avais.

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 3 heures, GEBm3 a dit :

Mon dieu c est quoi cette marque!tu es passé au banc car tu le sentais ?

autre question : as tu perdu un peu de puissance même clapets ouverts? Je ne le souviens plus exactement de ce que tu avais.

Je suis passé sur banc pour vérifié car j ai acheter les silencieux sur Aliexpress 100e l unité donc X2 pour la mienne, pas cher, donc j ai voulu vérifié pour la santé du moteur au cas ou vu que pas cher.... valve fermé me sert juste le matin a être discret sinon je suis toujours en ouvert donc c est vraiment ce que je voulais, en ouvert faut savoir que c est juste du full tube.. en faite je suis full tube du début a la fin en ouvert, j ai seulement remis les résonateurs oem... mais ça fait le taff car j ai vraiment aucune résonance ect.. même en ouvert.. 

J ai fait 3 passage au banc en stage 2 sur le même banc: 1 avec silencieux oem en plein été j ai sorti 424cv...   2 avec les silencieux que j avait y a encore une semaine d ebay avec bruit de ouff, a la fraiche, score de 430cv..  3 avec ces nouveaux silencieux a la fraiche 424cv... les trois passages au banc chez le même pro.. y a t il eu une erreur pour le second passage a 430 je sais pas mais sur trois passage je sort 424cv

Posté(e)
  • Auteur

Mon collègue qui ma monté les silencieux ma dit de rouler doucement en valve fermé pour faire bruler le plus gros de la laine le temp de 2 000km après peut être il y aura une amélioration car on sait pas comment il a était fabriqué cloison ect

Posté(e)

C’est honnête 424cv, surtout avec les soucis pour faire fonctionner correctement une admission d’un gros atmo comme ça sur un banc, elle doit avoir la santé sur route ! ?

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