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M3 e92 julien8634

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur

non pour les sorties je vient de les faire un poil sortir car je vais mettre un diffuseur et je veux qu elles sortent un poil du diffuseur, mais oui c est vrai que vue de coté c est un poil long, vue au dessus ça reste correct lol..

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Posté(e)
  • Auteur

452cv 434nm en stage 2 E85 sans décalé le rupteur pour fiabilité.. sinon pour les plus chaud il y a moyen de dépassé les 455cv+... 

20190401_120355.jpg

Posté(e)

Propre, ça doit commencer à faire une sacré diff avec de l'origine !!

Posté(e)
  • Auteur
Le 01/04/2019 à 13:18, Jeje2626 a dit :

Propre, ça doit commencer à faire une sacré diff avec de l'origine !!

oui voila ça et le poids en moins sur l auto elle commence a bien ce déplacé.. ?

Posté(e)
  • Auteur

Bon j ai renvoyé la batterie, elle ma laché d un coup comme ça au deuxième démarrage, impossible de la recharger avec le chargeur fourni, elle n a jamais non plus fonctionné avec l appli sur tél, bizard... je vais arrêter la ces histoires de batteries, j ai pas de chance avec ça...  bon sinon j ai récup un couple court pour mon pont, un 3.62 au lieu de mon 3.15 de ma DKG, va falloir monté ça, et refaire la synchronisation de la boite pour quel comprenne que le couple est de 3.62 maintenant lol a voir...

15053651921d68f98d1e82eb638c2094.jpg

Posté(e)
Il y a 5 heures, julien8634 a dit :

Bon j ai renvoyé la batterie, elle ma laché d un coup comme ça au deuxième démarrage, impossible de la recharger avec le chargeur fourni, elle n a jamais non plus fonctionné avec l appli sur tél, bizard... je vais arrêter la ces histoires de batteries, j ai pas de chance avec ça...  bon sinon j ai récup un couple court pour mon pont, un 3.62 au lieu de mon 3.15 de ma DKG, va falloir monté ça, et refaire la synchronisation de la boite pour quel comprenne que le couple est de 3.62 maintenant lol a voir...

15053651921d68f98d1e82eb638c2094.jpg

Je suis impatient de lire tes impressions. Je vais suivre avec intérêt. ?

Posté(e)

avec tout le fric que tu mets, tu peux passer sur m4 directement :ph34r:

Posté(e)
il y a 3 minutes, Ju' a dit :

avec tout le fric que tu mets, tu peux passer sur m4 directement :ph34r:

Une M4 n'a pas de V8 ?

Posté(e)

Oh le couple court ça va être lourd !!!! Hâte de lire tes impressions !!! La caisse de fou que tu prépares la !!! ✌️

Posté(e)
il y a 4 minutes, Draughan a dit :

Une M4 n'a pas de V8 ?

oui mais si tu cherches les perfs en accel... m4 stg2... basta affaire classée :)

 

Sinon strocker 4.4l 

Posté(e)

Ce serait bien de mesurer les temps avant/après pour voir si les perfs sont améliorées ou si c’est c’est les sensations qui le sont. 

Posté(e)
Le 04/04/2019 à 08:47, Ju' a dit :

oui mais si tu cherches les perfs en accel... m4 stg2... basta affaire classée :)

 

Sinon strocker 4.4l 

Sauf si G power! De plus sur circuit la e92  c est plutôt pas mal?

Posté(e)

g power ca va pour faire des runs mais sur circuit tu peux oublier... fiabilité à revoir.

Posté(e)
Il y a 4 heures, Ju' a dit :

g power ca va pour faire des runs mais sur circuit tu peux oublier... fiabilité à revoir.

 

Pourtant David de Dm a roulé avec la sienne pendant des années sur piste et c’est d’ailleurs un client de Max qui roule avec maintenant et RAS... le kit doit avoir plusieurs dizaines de milliers de kilomètres de piste...

Posté(e)
Il y a 9 heures, mitch02 a dit :

 

Pourtant David de Dm a roulé avec la sienne pendant des années sur piste et c’est d’ailleurs un client de Max qui roule avec maintenant et RAS... le kit doit avoir plusieurs dizaines de milliers de kilomètres de piste...

ok merci c'est bon à savoir!

 

Posté(e)
Il y a 11 heures, Ju' a dit :

ok merci c'est bon à savoir!

 

De rien ;-) !!

D’ailleurs, des ringers avec ce set up, il y en a plein en Allemagne ! Mais je pense aussi qu’un stroker est beaucoup plus adapté ❤️❤️

Posté(e)

passer de 3.15 a 3.62 cela fait pas mal .sur quel  critère est basé ton choix ? 

Posté(e)
  • Auteur

 

Citation

 

Non M4 je suis vraiment pas fan du son, j ai choisi la E92 vraiment pour son V8, les 8 000t et le son, et aussi parce que niveau budget je pouvait pas allez plus loin que la e92 sur le moment, les pièces c est pas un soucis j en rajoute quand j ai un ou deux billets en trop lol... la je veux pas rentrer dans l'extreme mais amélioré un maximum les points les plus négatif a mon goûts sur cette auto même si ok même stock elle est plutôt sympa, le poids car trop lourde je doit descendre dans les 14XXkg, les poney bon j ai 452 ça suffit pour toute utilisation, au delà deviendrai un poil violent pour moi petit amateur, châssis, frein , couple et c est déjà top, je suis allez sur circuit faire une petite session ce week a Ledenon je ressent vraiment une grosse diff par rapport a son état stock, la ça devient vraiment un super jouet , plus rageur, plus légère, châssis ect je vous mettrai une petite vidéo lol avec ma femme qui hurle dedans..........  

Il y a 3 heures, pwe a dit :

passer de 3.15 a 3.62 cela fait pas mal .sur quel  critère est basé ton choix ? 

je connaît plusieurs personne qui ont mis celui la, il est plus court sans rentrer dans l'extreme , 300kmh en fond de 7.. ils mon dit que c était vraiment la modification a faire, environ 20km/h de moins sur chaque rapports, parfait pour optimiser mais utilisable au quotidien si besoin, famille enfants ect... 400t/min de différent, et en plus je l ai trouver d occasion pour 300e donc voila..

 

oui je ferai un chrono av/après le pont voir si gain ou pipo lol

Posté(e)
  • Auteur

bon voici une vidéo session Fun a ledenon avec madame qui hurle dans l auto...7.08 je me fait insulté lol

 

Posté(e)

14xx kg. Va falloir en enlever des trucs ✌️

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