Posté(e) le 21 octobre 20195 a comment_993069 Le 20/10/2019 à 11:28, aramis a dit : Tu remets des coussinets OEM? cra la ça tend à vérifier ce qui se dit sur la dernière version des coussinets OEM..encore pire que les premiers il faudrait remettre quels coussinets ?
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993121 BE ou ACL ont des modèles différents avec un jeu de fonctionnement plus dans la norme. J'avais fait un sujet la dessus sur le forum
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993139 Ce topic est impressionnant. Bravo pour ce jusqu'auboutisme qui transpire la passion et la belle pièce. Cette V8 est superbe.
Posté(e) le 22 octobre 20195 a Auteur comment_993192 Il y a 5 heures, Olive06 a dit : Ce topic est impressionnant. Bravo pour ce jusqu'auboutisme qui transpire la passion et la belle pièce. Cette V8 est superbe. Merci ?
Posté(e) le 22 octobre 20195 a Auteur comment_993193 Oui sur photos y a pas tout mais ils sont tous comme ça, bon il sont pas trop abimé c est la première couche, j ai remis oem, au pire je les changerais plus tôt dans 30 000km et voila ...
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993197 je comprends pas les coussinets oem a faire tous les 30kkm... je ferais au moins le double avec... ou alors j'ai raté un épisode?
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993211 il y a une heure, Ju' a dit : je comprends pas les coussinets oem a faire tous les 30kkm... je ferais au moins le double avec... ou alors j'ai raté un épisode? Franchement c'est n'imp ces coussinets, on passe de 80000 km pour les faire à 30000. il y a carrement un souci !
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993228 Il y a 13 heures, aramis a dit : BE ou ACL ont des modèles différents avec un jeu de fonctionnement plus dans la norme. J'avais fait un sujet la dessus sur le forum T'as un liens de ton sujet? Çà m'intéresse car je compte monter des acl sur la mienne et vue qu'il n'y a pas trop de retour ,je préfère pas faire de connerie....
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993257 Bon ils sont pas encore cramés même si déjà un peu marqués. sinon tu as fait des entretiens en 25000? quid des modifications sur ton auto sinon? aucune critique de ma part, juste pour cerner la chose.
Posté(e) le 23 octobre 20195 a comment_993306 Il y a 11 heures, fan2BM a dit : T'as un liens de ton sujet? Çà m'intéresse car je compte monter des acl sur la mienne et vue qu'il n'y a pas trop de retour ,je préfère pas faire de connerie.... http://bebearings.com/Overview.html et https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1504908 la "bible" http://wiki.rcollins.org/core/index.php/Engine_Specs_-_S65_Rod_Bearings#ACL_Bearings quelle ref ACL tu veux monter?
Posté(e) le 23 octobre 20195 a comment_993327 Il y a 4 heures, aramis a dit : http://bebearings.com/Overview.html et https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1504908 la "bible" http://wiki.rcollins.org/core/index.php/Engine_Specs_-_S65_Rod_Bearings#ACL_Bearings quelle ref ACL tu veux monter? Merci! Ceux ci je pense :https://www.driftshop.fr/coussinets-bielles-acl-trimetal-bmw-m5-m6-v10-s85b50.html
Posté(e) le 23 octobre 20195 a Auteur comment_993329 Ok les gars 70 000 c est good pour le changement de coussinets, juste que moi j attendrait pas autant... 30 000 de circuit/montagne je changerai ?
Posté(e) le 23 octobre 20195 a Auteur comment_993330 Bon en attendant j ai commander des barre stab H&R a 390e sur ebay, elles sont hyper lourdes, je pense parce qu elles sont pleines, par contre il faut commander des silent bloc car pas fourni, j éspère que ça enlèvera ce roulis...
Posté(e) le 23 octobre 20195 a comment_993337 Il y a 6 heures, aramis a dit : http://bebearings.com/Overview.html et https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1504908 la "bible" http://wiki.rcollins.org/core/index.php/Engine_Specs_-_S65_Rod_Bearings#ACL_Bearings quelle ref ACL tu veux monter? La "bible" est vraiment très bien détaillé ! Merci pour les liens! En fait pour faire gros,BMW s'est rendu compte de sa connerie car vers 2010 ils ont modifié les côtes des leurs coussinets en y ajoutant + de jeu! (BIEN!!!) par contre revers de la médaille, à cause des nouvelles normes et la suppression du plomb, ils ont dû abandonné le tri-métal et passer en bi-métal étain/aluminium qui sont des coussinets plus dur et donc plus susceptibles de marquer le vilebrequin . acl en côte standard ressemble aux côtes des nouveaux coussinets BMW mais eux sont restés en tri-métal. Sinon il y a les coussinets BE qui eux ont un jeu plus important et sont en tri-métal avec ajout d'une première couche anti friction. ... Aux USA on voit bien qu'ils sont pour BE ou acl mais pas pour l'origine. .. Çà me conforte dans le fait de monter des acl!
Posté(e) le 24 octobre 20195 a Auteur comment_993590 Pose de l afficheur AK aujourd hui... et petit rodage de l auto pour les coussinets, on a remis la cartographie moteur d origine pour l instant...
Posté(e) le 25 octobre 20195 a comment_993610 Ca me plait bien ca ! Cela s'intègre bien dans la console ?
Posté(e) le 25 octobre 20195 a comment_993675 J'ai le même depuis 3 mois, ça s'intégre top sur l'aérateur de gauche. Et c'est très sympa comme données ! SUPER cette M3 au passage!
Posté(e) le 26 octobre 20195 a comment_993715 Il y a 12 heures, razvan a dit : J'ai le même depuis 3 mois, ça s'intégre top sur l'aérateur de gauche. Et c'est très sympa comme données ! SUPER cette M3 au passage! facile à brancher ?
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