Posté(e) le 15 juillet 20186 a Auteur comment_927754 il y a 1 minute, zac2000 a dit : De toute façon c'est la première fois qu'on aborde le sujet sur ce forum. Ça va bien aider les autres. J'ai trouvé éfficace comme add- on. yep faudrai créé un sujet pour ce kit alors.. ??
Posté(e) le 15 juillet 20186 a Auteur comment_927780 Il y a 8 heures, zac2000 a dit : Il te manque le kit d'admission, et on aura presque les mèmes sosies. Sauf que j'ai préféré garder le x-pipe intermédiaire eom, car désagréable les vapeurs d'essence au démarrage dans le garage. Bein j ai commander le kit admi de même marque mais j attend toujours ma commande depuis 2 mois...(rupture)
Posté(e) le 16 juillet 20186 a Auteur comment_927802 Il y a 21 heures, julien8634 a dit : oui mais ce montage pose problème car la courroie sur face plate passe sous la poulie a rainures puis sur sa face a rainures passe sur un galet plat non ? regarde je t ai mis des fleches sur la photo Arrf finalement j avait pas bien regarder mais la nouvelle poulie M/S de gauche est lisse donc c est bien prévu comme ça...
Posté(e) le 16 juillet 20186 a Auteur comment_927814 il y a 26 minutes, zac2000 a dit : Par contre, je ferai la reprog à ta place à l'issus de la mise en place du kit admission. Juste pour le décata et la validation du choix du sp98 uniquement. J'ai un doute sur l'efficacité 100% des détrompeurs. Bein oui c est prévu la reprog mais j attend mes pièces depuis des semaines/mois, donc...
Posté(e) le 16 juillet 20186 a Auteur comment_927815 Ma ///M stock juste full decata vs 330d e92 stage 3 400cv 900nm ... 50-210km/h M3 exhaust vs 330d stg3 400cv.mp4
Posté(e) le 16 juillet 20186 a comment_927828 Dommage j’arrive pas à lire la vidéo sur iPhone ça donne quoi ?
Posté(e) le 16 juillet 20186 a Auteur comment_927880 Sur un autre test je pousse mes rapport jusque dans le rouge je suis devant d une caisse... bon c etait juste pour le fun car j aime pas trop utilisé mon auto pour de la ligne droite....?
Posté(e) le 18 juillet 20186 a Auteur comment_928036 Flash de boite DKG fait... sympa, passage plus rapide pour les manoeuvre av/ar, passage de rapport un poil plus rapide et plus souple... c est mieux
Posté(e) le 20 juillet 20186 a Auteur comment_928253 J ai reçu mes Apex arc-8 en 19.. le poids 9.5kg les jantes avant et 9.8kg les jantes arrière.. me restera a pesé les anciennes, 359m répliques, je pense qu elle font 3kg de plus, donc un gain de 100kg.. Top
Posté(e) le 20 juillet 20186 a Auteur comment_928263 il y a 14 minutes, Filou a dit : Vivement le montage Demain 9h ?
Posté(e) le 20 juillet 20186 a comment_928279 Vivement oui ! Tu dis 100kg de gagné , pourquoi ? C'est moins que ça non ?
Posté(e) le 20 juillet 20186 a Auteur comment_928314 Il y a 7 heures, Draughan a dit : Vivement oui ! Tu dis 100kg de gagné , pourquoi ? C'est moins que ça non ? 1kg de moins en masse non suspendue équivaut à 9kg de moins en poids de l'auto. En effet, un élément en mouvement engendre une énergie cinétique qui demande plus d'énergie pour accélérer et freiner. donc a voir demain après la pesé des anciennes jantes mais je pense qu il y a 3kg par jantes de diff avec les Apex, si il y a 3kg tu multiplie par 9 car masse non suspendue qui est en mouvement, donc 3x9=27kg par jantes, x4 jantes 108kg de gain.. ou peut moins si il y a que 2kg de diff par rapport au Apex, c est pareil pour les disques de freins et amorto...
Posté(e) le 20 juillet 20186 a comment_928318 il y a 26 minutes, julien8634 a dit : 1kg de moins en masse non suspendue équivaut à 9kg de moins en poids de l'auto. En effet, un élément en mouvement engendre une énergie cinétique qui demande plus d'énergie pour accélérer et freiner. donc a voir demain après la pesé des anciennes jantes mais je pense qu il y a 3kg par jantes de diff avec les Apex, si il y a 3kg tu multiplie par 9 car masse non suspendue qui est en mouvement, donc 3x9=27kg par jantes, x4 jantes 108kg de gain.. ou peut moins si il y a que 2kg de diff par rapport au Apex, c est pareil pour les disques de freins et amorto... Quelle formule utilises tu pour calculer l'énergie cinétique ?
Posté(e) le 20 juillet 20186 a Auteur comment_928319 il y a 2 minutes, MPaul a dit : Quelle formule utilises tu pour calculer l'énergie cinétique ? j en sais pas plus j ai toujours entendu ça dans le monde des auto... j ai cette article au pire mais bon... qui a d autres info sinon ? http://www.1001moteurs.com/10806/alleger-sa-voiture.html
Posté(e) le 20 juillet 20186 a comment_928320 il y a 6 minutes, julien8634 a dit : j en sais pas plus j ai toujours entendu ça dans le monde des auto... j ai cette article au pire mais bon... qui a d autres info sinon ? http://www.1001moteurs.com/10806/alleger-sa-voiture.html Je savais pour les masses, mais j'ai toujours lu et compris 1Kg de non-suspendu = 2Kgs suspendus..
Posté(e) le 21 juillet 20186 a Auteur comment_928370 359m repliques 12.2kg a l avant et 12.8kg a l arriere ... Apex 9.5kg av/ 9.8kg ar ... j ai gagné 2.7kg av et 3kg ar... =102.6kg
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