Pour ta gestion y’a eu combien de passage au banc de fait?

 

Le 09/08/2018 à 16:11, Jeje2626 a dit :

Étrange cette courbe effectivement, ce serai pas mal d'avoir les informations de VONES.

Tu peux me rappeler ta config exact stp ?

 

A+

Ligne inox full decata, Admi Macht schnell, écope d air préparé, poulies courroies court Macht schnell, Flash de boite GTS

Le 09/08/2018 à 17:00, bmwm3damien a dit :

Pour ta gestion y’a eu combien de passage au banc de fait?

 

plusieurs passage au banc il ont essayer différentes cartographie et réglages

Bon en faite il ma dit qu il ont eu des problèmes pour connecter ma caisse au banc en automatique donc il ont fait le passage au banc en manuel... donc j attend que les chaleur baisse un peu et on va refaire un passage au banc.. je vais allez ailleurs aussi pour avoir d autres passages au banc juste pour me donner une idée de comparaison, j avait déjà passé au banc chez eux d autres auto ou même celle ci stock jamais eu de problèmes, donc a voir.... sinon sur route le régime moteur dépasse bien les 8000t, niveau performance je sent bien une différence c est sympa, j ai fait un test avec une 335d e92 stage 2 a 390cv 900nm+ sur un 50-200 je suis deux caisses devant, nickel merci les jantes allégées ?? projet allégé les poids non suspendu comme les disques de frein ect..

Il y a 19 heures, zac2000 a dit :

Sur Salon de Provence il y a ADP Performance pour un passe au banc. Pour le 335d, chapeau bas ses performance, deux caisses c'est bien. J'ai la nostalgie de ce modèle. 6,4l sur autoroute à 140km/h pour + de 300ch. 

6,4 L sur autoroute, en ///M on est a 10.5 environ ça va sa reste correct.. bon moi de moyenne je suis a 18.5L hein ??

Une vidéo 

C'est beau ??

j ai eu ce défaut sur autoroute en roulant a 130 ?

du coup ce matin je suis allez chez Bmw commander deux sondes lambda, 600e les deux... c est pas sympa ..

Cela peut avoir un lien avec la préparation de l'auto ou rien à voir ?

il y a 22 minutes, Dou du Mont-Blanc a dit :

Cela peut avoir un lien avec la préparation de l'auto ou rien à voir ?

oui ça peut aussi venir de la reprog, bon elle a 90 000km je les change au moins je serai tranquille, le problème c est que le défaut vient quae sur autoroute quand je roule pendant x heures a la même vitesse, difficile ensuite a vérifié car  je fait jamais d autoroute 

Bon au moins cela sera fait !!

J ai commander ce silencieux sur ebay chez un vendeur allemand, négocié a 440e j ai rien a perdre.. sa sera toujours mieux que mon silencieux stock.. sur la photo il y a une ligne mais j en ai déjà une full decata...

 

Reste a monter les nouvelles sondes...

 

15kg a la pesé.. a voir la pesé du silencieux stock, il me semble qu il fait entre 22 a 25kg..

J ai mis aussi des ouie carbone..

 

Alors c'était les sondes primaires le soucis ? 

Sympa les ouï carbone. Pas trop chiant à mettre en place ? 

 

Il y a 5 heures, Jeje2626 a dit :

Alors c'était les sondes primaires le soucis ? 

pas fait le montage encore..en plus le défaut vient que sur autoroute a 130 au bout de quelques centaines de km, je fait jamais d autoroute je pourrai pas savoir, donc je change les sondes en préventif quand même, la voiture a 90 000km.. avec un peu de chance je gagne 5cv ?

il y a une heure, djodjo a dit :

Sympa les ouï carbone. Pas trop chiant à mettre en place ? 

 

non ça prend 10min, tu prend un tournevis extra plat et un chiffon, tu fait levier juste pour déclipser le tour de l ouie tout le tour, et tu reclipse la nouvelle, le chiffon tu le met en dessous du tournevis pour pas abimer la peinture hein ?