Bimmer Posté(e) le 9 septembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 septembre 2019 Je suis d'accord aussi,j'en vois avec des 3° voir plus de carrossage à l'arrière, et je me suis toujours demandé si l'efficacité était avérée. Bref,c'est toujours un plaisir de lire les CR de NakaSport hé hé hé 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 9 septembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 septembre 2019 J ai eu 2,7 max derriere, la je suis a 2,2. L important c est devant contrairement a ce que l on croit. J ai 3.2° maintenant. J avais 3.7 avant (plus basse aussi...ca ouvre...). 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 9 septembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 septembre 2019 J’ai les quasi les mêmes valeurs de carrossage, devant c’est imposé par les trous de réglages des platines 3D BC Racing ,et à l’arrière c’est moi qui voulait une valeur modérée . ca donne une auto assez joueuse,qui reste vive du train avant et accepte une certaine dérive du train arrière sans décrocher de façon brusque. Ca me convient bien, nous avons rajouté juste un peu plus de pince quand j’ai installé le pont 4.10. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 10 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 octobre 2019 5 7 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 10 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 octobre 2019 (modifié) suite a test a dreux...qq menu souci de setup châssis. ca frotte en 1 mot...remontage de 1cm, remise en reglage usine oem car le reglage usine etait naze j avais pas.verifié. j ai repris l arr car manque de motricité. en 2 voies c est moins simple. en route pour spa...ca c est demain et j en connais un ou 2 qui auront.un beau CR a faire. sont vierges du raidillon...on.va bosser ca Modifié le 10 octobre 2019 par Nakamiki 3 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AuréE46 Posté(e) le 10 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 octobre 2019 ouahouh!! super on a hâte! j'y suis passé en tant que spectateur il y a 2 semaines, c'est toujours autant impressionnant...(j'imagine pas en y roulant) Be safe! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 12 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2019 (modifié) déjà pour replanter le decor, spa c est beaucoup de km, même si j ai peu roulé (env 270km) , c est ca non stop dans la tete = le son du s54...qd même magique ce truc !! Et en vrai c est ca= merci steven @Goethe27 spielberg pour la real et avoir reussi a tenir le tel dans l essoreuse, paske la ca paye pas car la video ecrase beaucoup, mais on est sur une base de tour a 3.03 a 2 dedans, full tank, full banquette & co...en semi slick et avec une traj de merde comme ca dans raidillon et blanchimont c est franchement pas mal pour une m3 (et une andouille comme moi). vs la dernière fois les evolutions châssis font que par ex il y a pas ma, d endroits ou juste en soulageant l auto pivote et rentre facile sans même que j ai besoin de perdre du temps en freinant pour placer. J ai majoritairement un gros pb de frottements avec les 255x40x18...vs les 265x35 ils sont largement plus gros en diametre et frottent malgre 2 rehaussements de 1cm chacun, durcissement des amortos av...ca me gene aussi dans ma tete. Beaucoup de 911 comme souvent, quasi 25% du plateau, des gt3 rs 991, des 991 cup, et une tres enervee gt2 rs emmenée tres fort (ce qui est encore plus rare) ... en bataille avec ces machins la dans le sinueux, car des qu il faut ouvrir les gaz ils marrachent fort, pour ceux qui sont en pneus « routier » car pour ceux qui sont en slick y a même pas match, tu te laisse passer basta... j ai reussi a chasser qq trucs sympa dont la m3 de @Filipe08 emmenée par un pote avec un mechant coup de volant ( je me disais aussi que le fifi il avait pris la grosse confiance et qu il gerait bien vs le matin). je le remontais gentiment, mais fallait rien lacher et pas faire d erreur, vu les vitesses de passage, les,moyennes de l ordre de 140kmh sur le tour, la moins faute de placement fait perdre 20mkh et des poignées de dixiemes...multiplié par les 18 virages... et au moment ou j etais dans le truc et le rythme et remontais fort sur l animal au volant de la grisounette SMG...dejeaugage...fin du game....on refroidi et refuel !! Modifié le 12 octobre 2019 par Nakamiki 3 8 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 12 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2019 Il chante bien ce moulin… C'est la vidéo ou la piste est étroite ? Il y a des portions où on a l'impression qu'il y a à peine la place de doubler. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 12 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2019 Spa c est ultra large, tu passes quasi partout a mini 3 de front. La video tue le relief, la largeur, la,vitesse... faut y aller les gars !! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
simer Posté(e) le 12 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2019 Super retour ça a l'air vraiment cool, pour moi un des plus beaux circuit qui puisse exister ! Merci pour le partage mais... qui filme encore en mode portrait non di dju ?!?! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Goethe27 Posté(e) le 12 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2019 C’est moi ? car dans l’autre sens impossible de le tenir avec la conduite à Mika ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 12 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2019 En mode gros porc sur ce circuit c'est le top. Chez moi on a un poisson qui s'appelle le merouille... C'est un petit poisson qui a des grosses couilles. ( et des fois ça frotte ha ha ha) Bien joué Mike. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 15 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 octobre 2019 autre tour.... un poil plus vite... mais pas tant... dans les 3.03/3.05 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 16 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 (modifié) ça c'etait avant Spa : depuis spa... plus rien en haut... et vers l'avant c'est crevé. les vibrations ont achevées mon ecope AVG qui s'est décollée ( collée au sikaflex après degraissage et poncage copieux ) . Je vais passer à la colle à acuqarium ou à pare brise. les ailes seront démontées par mon carrossier pour etre traitées, et les passage rhabillés de passage neufs. la Ht qui etait à 61 cm entre aile et sol en BC avait déjà été revue à 63.5 ( ça s'est tassé un peu ), j'ai remonté l'Ar à 65, l'avant suivra. Modifié le 16 octobre 2019 par Nakamiki 3 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AuréE46 Posté(e) le 16 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 hello, ah oui ça a bien frotté. Du coup les ressorts que tu as avec tes nouveaux combinés sont moins raides c'est ça? d'ailleurs ça aussi c'est un paramètre a prendre en compte et qui n'est pas facile a appréhender. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 16 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 petites photos de SPA avec SSO pour vous faire croquer un peu le délire. et le plateau etait soft j'ai trouvé... hormis la GT2 RS, pas des avions genre Viper ACR , hurracan Performante, Dallara Stradale, et autres féfé pistes que j'ai pu voir là bas. 1 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 16 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 il y a 10 minutes, AuréE46 a dit : hello, ah oui ça a bien frotté. Du coup les ressorts que tu as avec tes nouveaux combinés sont moins raides c'est ça? d'ailleurs ça aussi c'est un paramètre a prendre en compte et qui n'est pas facile a appréhender. ressort livrés avec les V3 . mais j'ai encore les reglages Usines KW, donc trop souple, surtout pour les compressions que tu prends là bas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 16 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 pour la blague, les 3 GT3 du team 911 impact ont pris des noirs pour le bruit... même à spa c'est de plus en plus serré, soyez modéré dans vos echap de vos pistardes. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 16 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 C'est pas glop,mais ça s'entendait bien sûr les vidéos. Les pare boue, ça se remplace fastoche. Bref ,le plaisir était au rendez-vous, c'est bien le plus important. Spa, c'est magique. Spa c'est le circuit qui a la frite ! (Ok je sors !) ;)))))) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 16 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2019 Non mais Naka, c'est quoi ce délire lol, autant j'adore tes voitures, toutes tes modifications bien pensées mais là tu me surprend. Elle frotte même dans les virages plat, tu l'as pas essayée la caisse avant de partir ? c'est vraiment dommage, ça te freine un max dans tes chronos. ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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