Posté(e) le 29 juin 20206 a comment_1032400 Je te rejoins sur cette montre, pas top à mon goût... mais ça m'a fait penser tes jantes ? Signaler
Posté(e) le 5 juillet 20206 a Auteur comment_1033127 fini d astiquer....maintenant on roule !!! dijon prenois, le 2 Juillet avec eight trackdays et la team breizh ( cadillac ATS, 991 gt3 cs, 991 gt3 cup, E36 commact swap s50, amg gt , jaguar f type R, 997 2s affutée et 2 E46 dont @Filipe08 mon collegue de jeu du jour qq photo gratinees Signaler
Posté(e) le 5 juillet 20206 a Auteur comment_1033128 Bilan= content de moi pour une première la bas avec un 1’38’’25´et’un best théoriquement sous les 1’37 avec mes meilleurs secteurs. j ai bien bossé le regard, a dijon ca paye direct, la lutte contre le braquage intuitif, le talon pointe ( et 3 ou 4 fails epiques...mais sans conséquences, l’avantage des circuit ex F1...t’es safe), et qq autres details. niveau matos = 1 pneu déchiré, dot 2016, 400km il est dead, des disques fissurés sa mere. Mais tressss content des pfc11, les cales de 12mm arr aident nettement avec un ar qui enroule mieux et plus prevenant. Un poids aux roues et new geo va etre utile. Les reglages des v3 donnés par thorney sont bien, j ai juste rajouté 1 cran de bump a l arr et 2 a l av, le mieux etant l ennemi du bien j ai laissé et roulé Modifié le 5 juillet 20206 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 5 juillet 20206 a comment_1033132 Oh la vache! Super le CR, l'est belle ton auto ? Signaler
Posté(e) le 5 juillet 20206 a comment_1033135 Bordel le disque de frein ? Badass mamie quand même ??? Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033205 Il y a 20 heures, Nakamiki a dit : Photo prise dans la courbe de Pouas ?? On sent l'auto légère de l'arrière... Il est chouette ce circuit, mais pas facile à appréhender... J'ai vu quelques vidéos de Team Breizh en 991. Quant à tes disques, ça fait flipper... Tu dois pas faire semblant !!!! Sinon, tu avais eu le temps de monter le Shifter ?? Si oui, qu'Est-ce que ça donne ?? Ce doit être terrible. Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033208 ta caisse prend beaucoup trop de roulis ... pas mal le : capot mal fermé, et trappe à essence ouverte !! tellement de roulis que ça a tout déformé ? tu aurais mis des slicks à gazouille ton chrono aurait été meilleur ? froid dans le dos ton pneu et le disque ? Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a Auteur comment_1033212 Pffff....spa mal fermé, c est mon aero active !!! Lol ? le capot est chiant des fois, il m a tout shooté sur la même session on dirait. Pas bien grave comparativement aux freins et disques les slick nan, paske j y vais par la route en pneu route, s il flotte avec les slick je suis baisé, en semi je roule a tt les coups. ma caisse Est censée avec des barres de csl, comme elle etait censee avoir des etrier de csl...mais c etait du m3 normal. Donc j ai le doute sur les barres, j ai pas mesuré, mais a la vue des photos ça m est revenu, donc je vais verifier ca, et upgrader en H&R si c est pas le cas. je vais probablement passer en ps cup2 ou trofeo R, les ad08 ont flambés, y a pas trop d interet pour 25€ d ecart a rester en ad08. pour les freins, j hesite entre les AP en356x32mm ou les reyland en 356x34mm ( taillé dans du disque pagid ) Modifié le 6 juillet 20206 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a Auteur comment_1033213 il y a une heure, M323i a dit : Photo prise dans la courbe de Pouas ?? On sent l'auto légère de l'arrière... Il est chouette ce circuit, mais pas facile à appréhender... J'ai vu quelques vidéos de Team Breizh en 991. Quant à tes disques, ça fait flipper... Tu dois pas faire semblant !!!! Sinon, tu avais eu le temps de monter le Shifter ?? Si oui, qu'Est-ce que ça donne ?? Ce doit être terrible. Nan la c est l’entree de parabolique, j ai tenté de placer l’arr pour sortir plus vite, mais bof... elle est stable du cul, j ai remis les cales de 12mm derriere, ca enroule et suit mieux l avant je trouve. shifter non, j ai pris du retard sur le chantier en cours a cause de piece en attente chez bmw. C est toujours prevu pour juillet. Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033220 il y a 36 minutes, doc_cupra a dit : pas mal le : capot mal fermé, et trappe à essence ouverte !! C'est chiant cette trappe à essence... y a pas un moyen pour éviter ce phénomène? Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033222 il y a 20 minutes, Nakamiki a dit : Nan la c est l’entree de parabolique, j ai tenté de placer l’arr pour sortir plus vite, mais bof... elle est stable du cul, j ai remis les cales de 12mm derriere, ca enroule et suit mieux l avant je trouve. shifter non, j ai pris du retard sur le chantier en cours a cause de piece en attente chez bmw. C est toujours prevu pour juillet. Arrrh la parabolique... pas facile à négocier. C'est marrant d'ailleurs, il y a plusieurs écoles... Ceux qui la prennent très tard et d'autres qui choppent la corde plus tôt... Ok pour le shifter, t'inquiète, ça presse pas ?. Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033223 ben moi la seul fois ou elle c'est ouverte, je venais de taper le rail ? Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a Auteur comment_1033224 il y a 7 minutes, M323i a dit : Arrrh la parabolique... pas facile à négocier. C'est marrant d'ailleurs, il y a plusieurs écoles... Ceux qui la prennent très tard et d'autres qui choppent la corde plus tôt... Ok pour le shifter, t'inquiète, ça presse pas ?. Ça dépend de ton poids et grip, un local en alpine prenait tres tard....j ai copié et effectivement ca lui va bien a la mamie Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033225 euh ... ça dépend surtout de comment tu mets gaz dedans .... ? moi je me jette à l'intérieur, et une fois à la corde j'écrase à fond .... avec la CSL des fois je dérivais jusque la limite de la piste ? j'ai hâte d'y poser la M2, voir enfin comment elle se comporte la bas ... et la vitesse dans la ligne droite justement !!! les 232km/h GPS de la CSL devrait être largement dépassé ? Signaler
Posté(e) le 6 juillet 20206 a comment_1033226 il y a 17 minutes, Nakamiki a dit : Ça dépend de ton poids et grip, un local en alpine prenait tres tard....j ai copié et effectivement ca lui va bien a la mamie Cette méthode passe bien en générale... ça surprend, ce n'est pas très naturel, mais c'est efficace ? Signaler
Posté(e) le 7 juillet 20206 a comment_1033324 J’ai encore du super boulot aussi… La qualité de ton travail me fera toujours halluciner ! Au passage je note une petite batterie Shido lifeP04, tu vas l’installer dans la M? Si oui je suis curieux de voir la connectique. M’en suis pris une pour la GTA. Mais j’ai comme un doute à l’installation et me demande si je ne vais pas la changer. Signaler
Posté(e) le 7 juillet 20206 a Auteur comment_1033327 Elle est déjà dedans oui. j ai pris des borniers std M6, j ai mis 2 cales pour surélever ca paske C’est trop bas, 2 vis plus longues adaptée, et zou. je te mettrai une photo Modifié le 7 juillet 20206 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 7 juillet 20206 a comment_1033332 Sympa le compte rendu ! Un peu moins le pneu et le disque... cela fait même peur C'est sur l'intérieur ou l'extérieur du pneu qu'il s'est déchiré (av ou ar?) Après je suis d'accord avec Doc sur le faites que ton auto prend trop de roulis ... après avec des barres anti-roulis d'origine, cela est un peu normal mais tu étais avec quel réglage en dureté des amortisseurs (quel version du KW?) Sur le sec à Dijon, tu dois plutôt être au taqué en dureté à l'avant et également à l'arrière voir plus souple à l'arrière d'un ou deux crans avec je connais pas le KW V3... Signaler
Posté(e) le 7 juillet 20206 a comment_1033333 Il y a 23 heures, doc_cupra a dit : euh ... ça dépend surtout de comment tu mets gaz dedans .... ? moi je me jette à l'intérieur, et une fois à la corde j'écrase à fond .... avec la CSL des fois je dérivais jusque la limite de la piste ? j'ai hâte d'y poser la M2, voir enfin comment elle se comporte la bas ... et la vitesse dans la ligne droite justement !!! les 232km/h GPS de la CSL devrait être largement dépassé ? Moi je fais gaffe, j'ai pas envie de perdre l'arrière. J trouve aussi que cela déleste un peu à l'arrière à cet endroit et puis il y a de magnifiques traces de pneus en sortie de virage qui prennent la direction du rail côté intérieur Signaler
Posté(e) le 7 juillet 20206 a Auteur comment_1033334 Interieur av gauche @theplumber j ai les v3 oui, dureté max -2 a l av , et max -4 derriere (sur 12). La regle est la même en v3 qu avec tt les autres. Signaler
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