Posté(e) le 7 mai 20196 a Auteur comment_971769 Là c est tresss gras lol je crois pas avoir eu une seule BMW ou cette foutue durit pissait pas, a chaque auto je l achète ... 1er coup que ca pete. Ca m a pas empecher de rentrer, suffit d avoir une bonne prise. le tic tic, c est depuis que j ai fait les rotules, j ai pas touché les goujons, je pense a la tole qui a du etre tordue a un endroit, et qui touche selon le defaut de planeité du disque ( j ai reduit en repoussant la tole chez toi)
Posté(e) le 7 mai 20196 a Auteur comment_971770 il y a 18 minutes, gegette a dit : Ces kit ne me plaisent pas car je ne veux pas reduire la pompe a eau et la DA consomme que dalle en ligne droite ou il faut tt les chevaux. Donc ca m'embete (pour parler poliment) de balancer 300 euros pour une simple poulie d'alternateur, tout ca pour gagner en inertie moteur... achète de la poulie a vil prix aux vendeur d epaves, tu trOuveras c est sur.
Posté(e) le 7 mai 20196 a comment_971772 il y a 3 minutes, Nakamiki a dit : achète de la poulie a vil prix aux vendeur d epaves, tu trOuveras c est sur. oui mais ca me ralentis la pompe a eau, chose que je ne veux absolument pas faire... oui je sais je suis exigent Je m en ferai une quand l'envie me prendra, j'ai du rondin titane a la maison mais pas d'outil assez dur pour le travailler encore...
Posté(e) le 7 mai 20196 a Auteur comment_971780 Je suis dans la même optique que toi, sinon j aurais déjà pris un kit. Non n achète que de la poulie d alterno....d occase d autres modeles. Suis sur que ca se monte plug n play. sinon alu anodisé si tu tourne toi même la piece, ca ira tres bien. Ca prend pas d effort, le titane ce serait de la sur qualité.
Posté(e) le 7 mai 20196 a comment_971787 il y a 30 minutes, Nakamiki a dit : Je suis dans la même optique que toi, sinon j aurais déjà pris un kit. Non n achète que de la poulie d alterno....d occase d autres modeles. Suis sur que ca se monte plug n play. sinon alu anodisé si tu tourne toi même la piece, ca ira tres bien. Ca prend pas d effort, le titane ce serait de la sur qualité. c'est clair qu'une poulie light avec une enclume de rotor derriere n'a aucun sens. j'avais fais des recherches mais c'est passé aux oubliettes....il faut a l'alternateur un regime mini pour se mettre a charger, et par rapport au regime de ralentis j'avais trouver une certaine marge, je ne l'ai plus en tete mais une poulie de 60-65mm suffit largement pour eteindre le voyant de charge et permettre de recharger la batterie tranquillement. A eviter avec une voiture full option et tt les consommateur en route evidement. j avais pas trouvé de poulie de même deport, diametre d'arbre en gros diamétre comme ca...
Posté(e) le 15 mai 20196 a Auteur comment_972892 durit en attente de livraison, j ai pas cherché mon tic tic derrière... j ai commencé la finition de mes soudures dans le coffre, traitement corps creux a l antirouille, galva a froid et moysse structurelle en vrac. avant, pendant, apres....
Posté(e) le 15 mai 20196 a Auteur comment_972893 j ai aussi des trucs qui m attendent chez des "complices" locaux.... disques rectifiés en 356x34 , et ecrou special pour ma barre AR. ca me fera un jeu de piste de rechange, j espere que ca vibrera pas. mon set de pistes actuelles est en 356x32 et les aubes ee refroidissement sont droites alors sur les 34 elles sont incurvées. ces 2 facteurs font que ca se sent un peu en piste. au pire reyland m a confirmé la disponible des 356x34 en curved vanes.
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_972896 Salut!, Donc toi tu privilégies les aubes incurvées? Bonne continuation.
Posté(e) le 15 mai 20196 a Auteur comment_972900 @AuréE46je sais pas entre l'epaisseur majorée des 34 ou les aubes ce qui fait le job, en théorie les aubes incurvées ont un effet d'aspiration pour une meilleure circulation de l'air .
Posté(e) le 15 mai 20196 a Auteur comment_972916 avis à la populasse : je comptais peindre le coffre ton caisse, mais bon vu comment je charge et decharge... ça va etre vite degueu et tout salopé... sachant qu'en intersaison, je remonte moquette et tout pour avoir un truc plus "userfirendly". je pourrais mettre quoi comme type de peinture ou revetement à sprayer ? cahier des charges : solide faisable par moi et mes grosses paluches pas trop une blinde (disons 200€) pas moche dans le theme "clubsport" supportant les affres de mon usage piste (charger 1 roue dans le coffre, sac de sport à outils, 4 bidons, casque, cric, etc...) à vos copies
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_972918 qu'est ce que tu t'emmerdes, tu fais ta peinture comme tu veux,et apres tu files chez St Maclou acheter la moquette 1er prix ,que si on te la vole t'as 120 metres carré de rechange Ca protege , ca fait propre , et ça coute une botte de radis !!! J'ai fait mon seat delete avec ça,parce que c'est pareil que toi,je suis toujours entrain de foutre quelque chose dessus,et c'est pas toujours propre de propre une jante par exemple !
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_972920 autre chose @Nakamiki ,tu tournes en 265 au carré , sur quelles Jantes stp ? les oem arrieres aux quatre coins ? Parce que j'ai deux jeux de E92 en 18 ,et le 265 devant sur une jante arriere , ça doit passer mais avec 4 degré de carrossage , bouhouhouh ! snnnnniiif.
Posté(e) le 15 mai 20196 a Auteur comment_972959 team dynamic pro race 1.2. 9x18 et31 en 265² effectivement... et 3.6° de carro. mais le caro c est plus pour passer les te37 et les 255 devant ( 9,5x18 et20)
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_972991 et oui,je vais remettre la monte 245/40/18 à l'avant et 265/35/18 a l'arriere en attendant de trouver une solution optmisée. Merci pour tes infos et bonne bourre
Posté(e) le 16 mai 20196 a comment_973086 Il y a 23 heures, Nakamiki a dit : avis à la populasse : je comptais peindre le coffre ton caisse, mais bon vu comment je charge et decharge... ça va etre vite degueu et tout salopé... sachant qu'en intersaison, je remonte moquette et tout pour avoir un truc plus "userfirendly". je pourrais mettre quoi comme type de peinture ou revetement à sprayer ? cahier des charges : solide faisable par moi et mes grosses paluches pas trop une blinde (disons 200€) pas moche dans le theme "clubsport" supportant les affres de mon usage piste (charger 1 roue dans le coffre, sac de sport à outils, 4 bidons, casque, cric, etc...) à vos copies Les peintures les plus solides sont les bases epoxy (avec application a froid). Ce sont les plus épaisses et les plus dures don résistantes. Le problème c’est que tu passes sur un nuancier RAL et que trouver l’équivalence de la teinte va être compliqué. Modifié le 16 mai 20196 a par Lebrun38
Posté(e) le 16 mai 20196 a Auteur comment_973104 bah noir alors... en RAL y'a rien qui soit carbonschwarz ou autre teinte un peu funky. ça se pulvérise ? ou c'est en bombe comme de la galva à froid par ex ?
Posté(e) le 16 mai 20196 a comment_973106 En bombe ou au pistolet. En bombe tu a VHT qui fait de la super cam. Tu trouves ici ? https://www.wats-motor.com/product_info.php/cPath/33_177_214/products_id/1617/osCsid/43hkq8ti0hm63t5rb9m1t8mt47 Au pistolet tu tapes une recherche google
Posté(e) le 16 mai 20196 a comment_973176 ouais,allez c'est parce que c'est toi hein !!!!! Tu vas dans un AD section carrosserie il font les bombes au spectrometre , tu viens avec la caisse , il te passe le spectro sur une porte ,et il te fait une bombe à ta teinte. Compte dans les 40/50 euros la bombe. Ensuite tu lui demandes une petite bombe de vernis bi-composant ,facile à reconnaitre ,elles ont un percuteur dessous,compte dans les 25 euros la bombinette. Et voilaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa , la malle peint comme l'exterieur !!! Allez bosse maintenant ha ha ha !!!!
Posté(e) le 16 mai 20196 a comment_973177 PS: ou sinon tu prends 2 grosses bombes de vernis classique a 8 boules,ça sera tout aussi joli, juste un peu moins resistant
Posté(e) le 18 mai 20196 a comment_973387 C'est de celle la que je te parlais. Tu peux t'en servir pour les phares aussi, bien entendu après un coup de poncetti comme il faut .;-)
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