Que pensez-vous de ce prix au regard de cette prestation qui doit prendre tout au plus 1h de MOD ?

et surtout, que pensez-vous de l'inflation du coût de cette prestation, qui ne suit absolument pas celle du SMIC, et qui etait à :

259€ en 2007

269€ en 2008

310€ en 2013

434€ en 2018.

Perso, je trouve que c'est du foutage de gueule ultime.

Cerise sur le gateau, le catalogue de prix de 2018 est personnalisé, ils y ont inscrit mon nº de série JP##### avec les pieces et prix correspondant à mon vehicule, pourtant ils me propose de mettre de la 10w60 ou de la 5w40 ou de la 0w30 ou de la 5w30 (pour le même prix).

Autre cerise, ils annoncent eux même 5VT (25min) pour cette opération.

 

 

 

a oui ben tu te met le lubrifiant toi même, tu te penches en avant et tu tousses pour faire passer l'ensemble....va ailleurs que chez BMW..

Bienvenue chez bmw

Mon oil service sur mon v10 me coûte un peu plus de 100€ sachant qu'il y a 10l d'huile .

C'est bibi qui la fait!

Pour les tarifs il est clair qu'ils se touchent, c'est bien pour ça que je le fais moi même.

Mais il y a un truc qui m'a toujours fait éclater de rire dans leurs prestations ,ils proposent l'essai dynamique du véhicule à je ne sais plus combien.

Ils nous font payer pour rouler avec nos ///M et leur en mettre plein la tronche.

Rassurez vous c'est le même prix chez Mercedes Longchamp...

Mais tu as de très bonnes viennoiseries dans le salon d'accueil.  

en fait la seule fois où jai fait un oil service chez BMW, c'etait en 2007... cetait à 259€, ce qui était déjà le double de ce que le demandait un garage spécialisé dans les sportives, et ils m'ont fait que de la merde à ce prix là :

- bocal de filtre imbibé de partout par l'huile qu'ils ont fait débordé tout autour

- bouchon de vidange foiré (vu lors de l'entretien suivant)

- et bien sûr, voiture pas lavée..

tout ça en me faisant payé 259€ pour la laisser à un petit bleu qui a traité ma ///M comme une R11 et qui ne savait pas non plus qu'il fallait mettre de la TWS10w60.

Et aujourd'hui c'est 434€....alors que eux même indiquent que ça dure "5VT (25min)"...

Ça fait tres cher le tampon... Et le prix des pièces certains avaient remonté le prix d un groupe SMG il y a quelques années et aujourd'hui...

Je suis moins étonné par l'evolution du prix des pieces que par celui de la MOD.

Le prix de revient des pièces est très bas chez le constructeur durant la vie serie. Les campagnes de production permettent de faire des economies d'echelles importante. Ensuite cela se complique, d'années en années, d'autant plus passé 10ans après la fin de production.

Mais la MOD...

Dans l auto c est simple tu as des rapports entre 10 et 100 suivant la pièce entre le prix payé au fournisseur et le prix que paye le client. 

Des exemples parlant : un filtre à huile vaut en moyenne entre 50 et 60 centimes, un filtre à air idem, un turbo entre 50 et 100 euros...... 

Modifié le 4 avril 20188 a par Vince40

Tu tiens tes infos de quelle source? Je travaille dans l'industrie à mon compte et si je facturais dans un rapport de 1 à 100, ça fait longtemps que j'aurais mis la clé sous la porte.

Nombre de ceux qui postent sur le sujet ne savent pas de quoi ils parlent. Une boite a des charges fixes à amortir, on est en France, renseignez vous sur les charges sociales à payer chaque trimestre dès lors que vous employez ne serait-ce qu'un salarié.

 

 

il y a 49 minutes, William21 a dit :

Tu tiens tes infos de quelle source? Je travaille dans l'industrie à mon compte et si je facturais dans un rapport de 1 à 100, ça fait longtemps que j'aurais mis la clé sous la porte.

Nombre de ceux qui postent sur le sujet ne savent pas de quoi ils parlent. Une boite a des charges fixes à amortir, on est en France, renseignez vous sur les charges sociales à payer chaque trimestre dès lors que vous employez ne serait-ce qu'un salarié.

 

 

Et donc, les autres sont des ignares et toi tu sais de quoi tu parles? Belle mentalité, surtout sans connaitre les gens...

La réalité c'est que tu as raison et que ce n'est absolument pas contradictoire avec ce que disent les autres. Bien sûr que BMW ne se fait pas une marge de 399€ nette par Oil Service car ils ont des charges à payer. Mais en réalité, et c'est ce qui est dénoncé par ce post, les charges (marketing, charges sociales, locaux,...) appliquées à un oil service sont juste abusées par rapport à la prestation ce qui fait qu'à la fin, le rapport entre prix réel de la prestation et prix payé devient n'importe quoi.

Et si toi tu faisais pareil, tu mettrais la clé sous la porte mais tu ne t'appelles pas BMW et donc à priori, si je viens chez toi je n'ai aucun intérêt à payer plus cher que chez ton concurrent (d'ou des marges faibles) alors que là il y a le tampon de la concession, la soit disant assurance du travail bien fait...

Enfin, si tu penses toujours détenir la vérité sur les rapports coût de revient et prix payé et qu'il est impossible de marger comme un gros porc, je te recommande de jeter un oeil sur ce qui se fait dans les téléphones mobiles...

Il y a 3 heures, William21 a dit :

Tu tiens tes infos de quelle source? Je travaille dans l'industrie à mon compte et si je facturais dans un rapport de 1 à 100, ça fait longtemps que j'aurais mis la clé sous la porte.

Nombre de ceux qui postent sur le sujet ne savent pas de quoi ils parlent. Une boite a des charges fixes à amortir, on est en France, renseignez vous sur les charges sociales à payer chaque trimestre dès lors que vous employez ne serait-ce qu'un salarié.

 

 

J ai bosse pendant quelques années en tant que chef de projet chez un constructeur national et j ai eu accès à mon poste à l ensemble des prix des pièces moteurs car je passais en autre les commandes pour les gens de la mise au point moteur.  

Pour ce qui est des charges et du reste je gère 80 personnes donc oui je sais ce que cela coûte et je sais qu ils se gavent 

Modifié le 4 avril 20188 a par Vince40

J'ai fais faire ma vidange hier chez BMW, résultat 412€

 

La dernière fois...

à l’instant, tintamar a dit :

Pu.... pour une E46 en plus ? Avec tout les filtres au moins ?

Oui M3 E46, filtre à huile uniquement. 

Je l'avais emmené une première fois, il m'avait pris 300€ c'était déjà très cher, mais là....

en admettant que le litres d'huile soit facturé 30€ ( ce qui est déjà abusif ) , le filtre 20€

ça fait 200€ de consommable ...

reste 212€ ... pour 5vt soit 25mn de travail ...

cela nous fait donc un tarif horaire à 508.80€

Quel foutage de gueule!! Plus de 400 euros un oil service, c'est du délire!

il y a 7 minutes, ACS3 a dit :

en admettant que le litres d'huile soit facturé 30€ ( ce qui est déjà abusif ) , le filtre 20€

ça fait 200€ de consommable ...

reste 212€ ... pour 5vt soit 25mn de travail ...

cela nous fait donc un tarif horaire à 508.80€

Si tu as l'occasion, demandes leur le prix d'1L de 10W60 chez BMW...

Il y a un an et demi, il m'avait annoncé 35€ le litre!

pffff , ah ouais quand même ...

parceque en castrol :

http://fast-bmm.com/lubrifiants-/14-pack-vidange-m3-e36-.html

et en Shell :

http://fast-bmm.com/home/101-pack-vidange-bmw-m3-e46-huile-shell-helix-ultra-racing-10w60.html

ce qui veut dire que si c'est du Shell qu'ils ont mis , la marge doit être plus que bonne ...

 

C'est du vol 412€ une vidange  sur une m3.

Mais monsieur à ce prix vous avez le tampon BMW sur le carnet.

Ce n'est malheureusement pas ainsi que c'est calculé...L'amortissement des investissements fait, est divisé par les actions de ventes potentiels qui peuvent être faites par mois, ce qui donne comme résultat de se voir facturé + de 400 euros une vidange.

C'est comme si un marchand de légumes sur son stand décidait de vous vendre chaque légumes vendu; non pas au prix du cour actuel de la denrée en elle même;  mais en fonction de toutes ses charges cumulés.