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Posté(e)
15 minutes ago, Pedro said:

Oui et puis je parle de voitures qui ont une certaine élégance là c'est clairement pas mon truc.... 

 

Question de gouts ... moi je la trouve brutale ... et tu as des versions plus discretes.  Mais bon c’est sur, le design ricain ne fait pas dans la dentelle.

Posté(e)

Vous oubliez la Rs3.

la nouvelle m2 compétition s’est aligné sur le tarif Audi 

Posté(e)

Il faut remettre dans l'époque. C'était équivalent à une m3 E36... la m2 a les performances d'une e92... après le flat 6 aircooled qui chante c'est autre chose que la m2

Posté(e)

Plus sérieusement c'est le seul coupe, la seule propulsion et le seul 6 cylindres de sa catégorie. C'est une niche mais pas vraiment de concurrence ... en dehors de la m240i !

Posté(e) (modifié)
1 hour ago, Gatouille said:

Je n'ai pas de lien, pas trouvé sur le net, on l'a lu à l'époque..., je sais que l'espace était sorti pour l'année donc 1984 première année de sortie, je dirai un charlie de 84 à 86 environ, je ne le souviens pas plus que çà désolé

Ouais mais la on rentre dans le domaine des camping cars ...

pour ma part, au volant de ma M2 je reste concentre sur le bitume, pas d’excitations inutiles qui peuvent mener a la faute ?

Modifié par AL1969
  • Confus 2
Posté(e)
il y a 55 minutes, AL1969 a dit :

pour ma part, au volant de ma M2 je reste concentre sur le bitume, pas d’excitations inutiles qui peuvent mener a la faute ?

Tu dois être en boite mécanique... nous autres en boite auto on a plus de liberté de mouvement qui mène à la faute ?

 

Posté(e)

Arrêtez de chercher des concurrentes à la M2, elle est incomparable ;)

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  • 964RS a verrouillé ce sujet
Posté(e)

Trop de dérive. On ferme pour travaux ? et nettoyage de printemps 

  • Grrr 2
  • 964RS a verrouillé ce sujet
Posté(e)

J’arrive à 78455 euros. ?

Bon je me suis fait plaisir. Je la trouve vraiment sympa.

  • J'aime 1
Posté(e)
il y a une heure, Pitt a dit :

J’arrive à 78455 euros. ?

Bon je me suis fait plaisir. Je la trouve vraiment sympa.

Avec la config rêvée (pour moi) j'arrive à 71780euros, c'est plus raisonnable mais je pense que l'absence de DKG dans mon cas y est pour beaucoup :nickel5:

En disant t'être fait plaisir ça voulait dire quoi? "J'ai coché toutes les cases"? :-P

  • J'aime 1
Posté(e)

Comme toi avec la dkg, sièges sport, frein sport, hk, tuner dab, ...

Posté(e)

Si en France ça reste dans ces eaux là, sachant que les concessions les lâchent souvent en dessous du prix catalogue on reste dans le raisonnable pour une propulsion avec 410ch et un différentiel autobloquant.

En fait dans l'histoire ce qui fait le plus chier reste le malus écologique ! 

  • J'aime 1
Posté(e)

Oui le malus fait vraiment mal, sans, ça pourrait rester raisonnable.

  • Triste 1
Posté(e)

C'est vrai que la couleur est un peu foncée à mon goût pour une voiture sportive. Elle serait peut être plus appropriée sur une "limousine" série 5 ou 7 mais sinon elle ne me déplaît pas.

Pour cette voiture je choisirais le Hockenheim silver sans hésiter mais je suis biaisé parce que j'ai toujours aimé les voitures grises... 

  • J'aime 1
Posté(e)
Le 29/05/2018 à 22:19, Pitt a dit :

J’arrive à 78455 euros. ?

Bon je me suis fait plaisir. Je la trouve vraiment sympa.

J’arrive a 74-75 en DKG , Hockenheim , hk, sièges M , freins M etc

Mais sur le configurateur Luxembourgeois !

  • J'aime 2
Posté(e)

Ça y est le configurateur français de la M2 compétition est disponible ! 

78 790€ pour ma part et j’ai pas tout coché , pas de toit ouvrant , pas de pack expérience M , pas de garantie étendue ...

Une full full options avec carte grise malus on s’approchera drôlement des 90-95k€ ...

 

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  • J'aime 3
Posté(e)

Il y a quand même une inflation "cachée" par rapport à la M2: 1000 pour les sièges électriques, le Hifi n'est plus d'origine (300 €), le carbone intérieur, c'est 500 € . Le lecteur CD 110€:shock:

Mais les jantes sont de série en France.

Elle est sympa quand même la petite dernière. Dommage qu'elle ne se fasse pas en Mineral Grey, qui restera LA couleur de la M2 :nickel4:

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