KOOMICHRIS Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 9 hours ago, ToOoNy1M said: Les freins proposé M Performance " les rouges " sont en 400 mm idem que les freins en option sur une M2C " les gris " pensez-vous qu'il n'y a aucune différence entre les rouges et les gris ? Comment BMW peut proposer la pose d'un toit carbone en accessoire... faut-il décoller le pare-brise et la vitre arrière ? ? A prioris les freins rouges sont identiques au freins M2C options et également identiques au freins de M5 f10. Ils depointent ton toit ils l'enlevent et mettent l'element en carbone a la place ca fait du taf, je pense bien en effet qu'il yait les deux vitres a deposer.
D_N_R Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 Et 14 kilos en plus avec les freins rouges 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 33 minutes ago, D_N_R said: Et 14 kilos en plus avec les freins rouges peinture au plomb
dump Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 Le toit carbone sera un remplacement du toit acier qui a mon avis est collé et non soudé comme sur beaucoup de voiture récentes. Donc on décolle l’acier et on colle le carbone à la place. Par contre dans le prix annoncé, il n’y a sûrement pas la MO pour l’installer ) 1 1
olivier54m Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 J’ai pas l’impression que le toit d’origine soit collé ... 2
Gurgen23 Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 il y a 30 minutes, olivier54m a dit : J’ai pas l’impression que le toit d’origine soit collé ... Peut-être colle et rivets ? Ce serait marrant de voir comment ils s'y prennent ! Ça me donne une idée, on pourrait pas s'organiser une visite de l'usine ? Après tout vu les membres du forum on est des bons clients de la marque ? 1
olivier54m Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 il y a 26 minutes, Gurgen23 a dit : Peut-être colle et rivets ? Ce serait marrant de voir comment ils s'y prennent ! Ça me donne une idée, on pourrait pas s'organiser une visite de l'usine ? Après tout vu les membres du forum on est des bons clients de la marque ? Tu as ta réponse dans cette vidéo ? 3
Farmboy33 Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 On frôle le ridicule la! Démonter un toit sur une voiture neuve de 90k€....je veux même pas imaginer les séances de bricolage dans nos concessions !
dump Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 Donc l’origine est pointé/collé/vissé et le nouveau en carbone est collé/vissé par contre il y a des découpes à faire pour l’antenne gps et ensuite les baguettes de toit et l’antenne sont collés à la colle à pare brise... bon courage pour les enlever un jour, c’est du bricolage ça ? Soit ça sera a demander à la commande et fait en usine, soit bmw surestiment leurs concessions ! On verra combien accepterons de le faire et surtout à quel tarif !
ll_ll Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 Il me semble que c'est une boîte qui les posent en concession. C'est un sacré taff
KOOMICHRIS Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 (modifié) 1 hour ago, dump said: Donc l’origine est pointé/collé/vissé et le nouveau en carbone est collé/vissé par contre il y a des découpes à faire pour l’antenne gps et ensuite les baguettes de toit et l’antenne sont collés à la colle à pare brise... bon courage pour les enlever un jour, c’est du bricolage ça ? Soit ça sera a demander à la commande et fait en usine, soit bmw surestiment leurs concessions ! On verra combien accepterons de le faire et surtout à quel tarif ! A prioris c'est pas faisable en usine, ca doit etre fait en aftermarket.. Quand tu commandes une M neuve avec un echappement M performance..... elle arrive sans et c'est monté en CC, c'est le principe du M performance(aftermarket only); vont pas arrêter la chaine a Leipzig(en Allemagne de l'est) pour monter un toit carbone après la peinture. au milieu des series un et deux 14d. La M2 c'est loin d’être du fait main... Suis d'accord avec toi, entre le tarif....les competences. Et je me vois pas faire depointer et demonter mon toit pour en faire une table de jardin. toutes façons suis pas concerné j'ai pris toit ouvrant.. Modifié le 13 août 2018 par KOOMICHRIS 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 (modifié) Il me semble que c'est une boîte qui les posent en concession. C'est un sacré taff Un seul prestataire itinerant? c'est peut etre le mieux, je doute qu'en cc il soit pret a faire ca. Modifié le 13 août 2018 par KOOMICHRIS
Gurgen23 Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 il y a 14 minutes, KOOMICHRIS a dit : Un seul prestataire itinerant? c'est peut etre le mieux, je doute qu'en cc il soit pret a faire ca. Dans ce cas là ce serait très cher... J'opterais plus pour leur carrossier du coin ?
Carbene Posté(e) le 13 août 2018 Signaler Posté(e) le 13 août 2018 Mais qui peut avoir confiance en la personne qui va changer son toit ??? Imaginez les problèmes potentiels de fuites, de bruits parasites, de solidité ??? C'est vraiment très surprenant qu'un constructeur de l'envergue de BMW propose une solution comme celle là. Quand on voit les programmes de personnalisation, on se dit qu'ils peuvent bien mettre un toit carbone. Bref, c'est du foutage de gueule pour continuer à marger comme des cochons sur les accessoires M Performance. Porsche au moins propose tous les accessoires en sortie d'usine ?
Snoopy92 Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Posté(e) le 16 août 2018 On 8/13/2018 at 6:26 PM, Carbene said: Mais qui peut avoir confiance en la personne qui va changer son toit ??? Imaginez les problèmes potentiels de fuites, de bruits parasites, de solidité ??? C'est vraiment très surprenant qu'un constructeur de l'envergue de BMW propose une solution comme celle là. Quand on voit les programmes de personnalisation, on se dit qu'ils peuvent bien mettre un toit carbone. Bref, c'est du foutage de gueule pour continuer à marger comme des cochons sur les accessoires M Performance. Porsche au moins propose tous les accessoires en sortie d'usine ? Exactement. Trop de choses peuvent mal aller avec cette opération de dépose repose du toit. Personellement je ne le ferai pas .... 1
Snoopy92 Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Posté(e) le 16 août 2018 On 8/12/2018 at 2:16 PM, Gurgen23 said: Je crois que c'est la vidéo la plus ennuyeuse que j'ai vu sur la m2C ! 2
Gurgen23 Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Posté(e) le 16 août 2018 il y a 5 minutes, Snoopy92 a dit : Je crois que c'est la vidéo la plus ennuyeuse que j'ai vu sur la m2C ! Manque des commentaires et de la gomme brûlée mais au moins on la voit sous toutes ses coutures ? 1 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Posté(e) le 16 août 2018 je suis envailli d'un mega doute.. L'option Carbon trim de la BMW M2 competition Est ce le même revetement en rotin que sur ma M2 actuelle?? Je l'ai pas vu en vrai et les photos et les videos, des fois je me dis c'est comme la M4, des fois je me dis non c'est comme ma M2...
KOOMICHRIS Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Posté(e) le 16 août 2018 41 minutes ago, Lo---> said: Comme la M2 ? Merci. Je vais changer mon bon de commande ... Des demain ?, le rotin j’en ai assez... 1 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 16 août 2018 Signaler Posté(e) le 16 août 2018 (modifié) 30 minutes ago, Lo---> said: Y a que moi qui trouve ces tarifs complètement délirants ? Surtout qu'ils sont remisés... Donc peu de chance d'avoir de meilleurs prix en concessions (obligation de passer par elles pour certaines pièces). Pour moi, c'est un gouffre à pognon. Mieux vaut attendre la CSL (en fait la vraie version Compétition) qui sera équipée d'usine de tous ces accessoires. Et sûrement de l’echaffaudage et donc seulement deux places... les ailerons pelle à tarte tuning j’aime pas, j’ai déjà un bar chez moi pour poser les bières. je reste sur ma commande de fausse compétition comme tu dis... ps: les freins en options, c’est 1700 balles et une bombe de peinture rouge haute température... 10euros. le choix est vite fait et j’aime pas les étriers rouge m’as tu vu style? Modifié le 16 août 2018 par KOOMICHRIS 1
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