Posté(e) le 16 octobre 20186 a comment_939106 10 minutes ago, Quenotte said: C'est le tarif d'une auto bien remisée neuve, full sauf 7ME et 2NH et avec garantie 5 ans... Pas faux j'avais oublié le 7ME a 2500 euros... suis bête en plus ya que moi pour prendre cette connerie et 1732 launch controls dans le parking du super U Modifié le 16 octobre 20186 a par KOOMICHRIS
Posté(e) le 17 octobre 20186 a comment_939153 il y a 42 minutes, Gurgen23 a dit : Hahaha mon boss s'amuse à faire des revs à 6000trs des le démarrage avec son Opel de fonction pour me tenter avec la M3 parce qu'il sait que je ne peux pas le suivre ? La mienne la première chose que je fais au démarrage c'est un petit rupteur jusqu'à la sortie du parking histoire de bien mettre l'huile en température...? Je n'ai jamais vu une voiture de fonction bien traitée. Tout ce que les sociétés de leasing regardent c'est s'il n'y a pas de brûlures de cigarettes à l'intérieur et si la carrosserie n'est pas trop déglinguée... ? Y a voiture de loc et voiture de loc. ma voiture louer en societe 36 mois est tout aussi soignée que si c’etait mon auto perso. Et vu qu’il y a qd même assez peu de m2 ou de m4 disponible chez hertz ou europcar, la question de tomber sur une merguez reste limité .. bandes de cochon,ms, vous etes vraiment irrespecteux du materiel ?
Posté(e) le 17 octobre 20186 a comment_939167 Petite vidéo qui (je trouve) montre bien le son à l'échappement :
Posté(e) le 18 octobre 20186 a comment_939299 Allez, pour moi la seule vraie revue valable sur la M2C (enfin !):
Posté(e) le 18 octobre 20186 a comment_939304 59 minutes ago, Snoopy92 said: Allez, pour moi la seule vraie revue valable sur la M2C (enfin !): Top sauf qu’elle a pas la boite meca ??
Posté(e) le 18 octobre 20186 a comment_939336 Etrange je me suis retrouvé dans un topic Bistrot ... Je viens tous juste de comprendre que j'étais sorti du topic initial ...
Posté(e) le 18 octobre 20186 a comment_939341 Oui j’ai eu la même impression je pense avoir cliqué trop vite. ?
Posté(e) le 18 octobre 20186 a comment_939405 Attention avec les schtroupfettes ... c’est sensible comme bestiole ?
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939409 C’etait la caisse que @KOOMICHRIS a loué chez Hertz la semaine dernière ...
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939410 29 minutes ago, Wally Gator said: C’etait la caisse que @KOOMICHRIS a loué chez Hertz la semaine dernière ... non la carrosserie c'est franchise faut faire attention, les pneus par contre non... Modifié le 19 octobre 20186 a par KOOMICHRIS
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939422 Sur bimmerpost d'autres essais aux bancs montrent 404cv ... Je ne sais pas d'où il sort les 450 bourrins !
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939423 15 hours ago, Quenotte said: Oui ça pourrait être sympa de faire un défilé de Schtroumpfettes Et puis tu pourras venir aux sorties que j'organise pour le M Club dans le coin Pareil pour les autres en M2A/B avec IC d'origine, vous ne risquerez plus de vous faire gratter par une M235i vu que j'aurai la M2C... Donc plus d'excuses pour ne pas venir... Avec plaisir !
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939428 il y a 13 minutes, Snoopy92 a dit : Sur bimmerpost d'autres essais aux bancs montrent 404cv ... Je ne sais pas d'où il sort les 450 bourrins ! Pareil Autre dyno en UK où la M2C sortait 409bhp et 640Nm. Comparé à une M4 (431cv) qui sortait 442bhp et 596Nm le jour même sur le même dyno... Bref osef quand même un peu...
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939430 il y a une heure, Lo---> a dit : 450ch au banc au lieu des 410 annoncés pour 2 M2C rodées... ? Mais bon, ça rend le temps au Ring d'autant plus mauvais ? tu crois que ca motrice mal ?
Posté(e) le 19 octobre 20186 a Auteur comment_939443 il y a une heure, Wally Gator a dit : tu crois que ca motrice mal ? Une M3 avec la même puissance et des pneus plus gros a déjà du mal à faire passer le couple. Alors une M2 pas réputée pour ses qualités à ce niveau...
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939464 Il y a 4 heures, 964RS a dit : Une M3 avec la même puissance et des pneus plus gros a déjà du mal à faire passer le couple. Alors une M2 pas réputée pour ses qualités à ce niveau... Ils ont revu la gestion moteur dans les derniers softs des S55 pour envoyer moins de couple à bas régime et ménager la motricité de l'auto
Posté(e) le 19 octobre 20186 a comment_939465 je serai curieux de voir une course entre m2 n55 / m2 s55 cote a cote voir la différence ...
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940059 J'aime bien la diminution de taille des petits "ailerons" sur le bouclier avant, bien que ça ne me choquait que sur les photos, il y a aussi les sièges, mais LA meilleure modification faite sur la M2C pour moi c'est les petits canaux de refroidissement des freins en face avant ? Le reste c'est du cosmétique, ou des pièces MPerf ultra chères, pour les freins, je ne suis pas convaincu sur le papier que ça va changer quelquechose et de toute façon il n'y en a plus en stock. Et même s'ils sont bien plus gros, je ne sais pas s'ils n'auront pas aussi des soucis en usage ultra intensif sur circuit, c'est cela dit un gros plus.
Posté(e) le 24 octobre 20186 a comment_940228 1ere m2 c remap a luxembourg resulat 525 ch 700 nm limite pour boite dkg .. bah c inconduisible.. rien ne passe au sol !
Posté(e) le 24 octobre 20186 a comment_940234 il y a 30 minutes, jacksrs a dit : 1ere m2 c remap a luxembourg resulat 525 ch 700 nm limite pour boite dkg .. bah c inconduisible.. rien ne passe au sol ! C'est pareil pour toutes les autos, LA limite pour passer la puissance n'est pas le châssis, ce sont les pneus. Et avec 700 Nm de couple, tu peux faire ce que tu veux il faut 4 roues motrices ou des semis-slics ou des slics sur un goudron de circuit bien propre. Par contre, au dessus de 100/150 ça doit envoyer méchamment !
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