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Posté(e)

C'est bien celle là que j'au vu cirer les pneus sur 400m et faire des power slide dans les ronds points avec une plaque de CC ...

 

Je blague ...

  • Haha 5
  • Triste 1
Posté(e) (modifié)

Mdr je vais devoir checker chaque millimètre ???

Modifié par AL1969
Posté(e)
31 minutes ago, Quenotte said:

Félicitations!

Gros freins?

Oui gros freins ... j’enverrai des meilleures photos quand je la receptionne?

  • J'aime 1
Posté(e)

En mode M1 :

je suis en efficience + direction confort et en D2 pour la boîte. 

mode M2 dsc off + moteur en sport+ et boite S3 et direction sport+...

pour le moment je suis en plein test

  • J'aime 1
Posté(e)

C’est quoi encore le mode mdm ??

 

Posté(e)

Comme quand tu  mais que une seul  pression sur le bouton ESP off

  • Merci 1
Posté(e)
59 minutes ago, Julauvin said:

C’est quoi encore le mode mdm ??

 

 

sur la m2 C comme sur les m3/m4, trois lois dsc, normal, mdm et dsc off.

  • J'aime 1
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

 Pour ceux qui ont pris l’option Gros freins et  qui se pose la question  si pour le circuit ça devrait suffire . Perso  je pense pas du tout il va falloir faire la modification habituel liquide,plaquettes,durites.

  • J'aime 2
Posté(e)

C'est normal, aucune plaquette homologuée route ne supportera un usage intensif sur circuit compte tenu des températures atteintes.

Même remarque pour le liquide HT.

Les flexibles amèneront une meilleure sensation de pédale en usage intensif.

Il semble quand même que sur la M2 compétition il y ait un peu d'air frais qui arrive sur les freins avants, ça ne pourra qu'améliorer. 

La conception du disque aide aussi à mieux refroidir, mais clairement les freins des M ne sont pas conçus pour plus qu'un usage routier un peu sévère.

  • J'aime 1
Posté(e)

Pour l'instant avec mes freins std de tafiotte, et bien je suis content ... On verra sur circuit ...

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  • Haha 1
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
il y a 13 minutes, David04 a dit :

Superbes mais pas données même avec les Cup 2. Et le splitter avant superbe aussi mais pas disponible pour le moment.

Pour la lame t’es sur ?

je la cde demain 

  • J'adore 1
Posté(e)
1 hour ago, fredo M3 said:

Pour la lame t’es sur ?

je la cde demain 

Pas sûr 100% mais je voulais en commander une et il m’a été répondu que le fabriquant ne livrait plus pour le moment. 

Tiens nous au courant stp. 

  • Merci 1
Posté(e)
il y a une heure, David04 a dit :

Pas sûr 100% mais je voulais en commander une et il m’a été répondu que le fabriquant ne livrait plus pour le moment. 

Tiens nous au courant stp. 

Ok je te redis ?

Posté(e)

bon et bien on m’a rappelé en fin de journée 

un délai pour fin février début mars ,

donc c’est cder ?

plus qu’a Attendre ??

 

  • J'aime 2
  • J'adore 1
Posté(e)
il y a 9 minutes, fredo M3 a dit :

Avec le port prefere prendre le bmw 

?

Dans le prix il me semble que tu a le diffuseur arrière en plus 

  • J'aime 1
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous les passionnés,

Je vous lis depuis longtemps depuis la première page, c'est mon premier post ici.

Je suis JS,  je réside en Corse, en attente de livraison de ma M2 Competition de couleur blanche, la voiture est déjà en concession et je la récupererai dans quelques jours après la pose des différentes options, qui restent à déterminer, car chaque jour qui passe et je rappelle le commercial pour rajouter une ou deux conneries.

Le  modèle est toutes options. Freins Sport et tout le bordel. j'ai pas pris le toit ouvrant que je trouve horrible.

Et pour le moment, en option notable j'ai le pack jantes forgées noires M performance +  Michelin Sport Cup 2 (d'ailleurs j'aurais donc un pack de roues en Y et pneus 0 Km à vendre au cas ou ca intéresse) 

Le volant alcantara et carbone, le cerclage  de la console carbone et levier de vitesse.

Mais je me tâte pour rajouter calandre, rétros et lame arrière carbone.

 

 

Modifié par JSW2b

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