Posté(e) le 14 mai 20187 a Auteur comment_920478 il y a 43 minutes, thierry7789 a dit : oui mais je m'étonnes plus de rien maintenant ! l'éthanol était utilisé en compétition avant ! Ha sa je ne savait pas comme quoi on en apprend tout les jours
Posté(e) le 14 mai 20187 a comment_920483 Il y a 3 heures, Matt95ltc a dit : Désolé mais cetais une blague une vrai jamais je ferais sa Oui vaut mieux éviter sur ce moteur. ...
Posté(e) le 14 mai 20187 a Auteur comment_920502 il y a une heure, ACS3 a dit : l'est toujours ... en indy car ... ?
Posté(e) le 14 mai 20187 a comment_920518 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : l'est toujours ... en indy car ... Je savais pas.
Posté(e) le 14 mai 20187 a comment_920549 Il y a 3 heures, Matt95ltc a dit : ? le carburant en competion ... un mélange de 90 % d'éthanol et de 10 % de méthanol c'est ce qu'il mettent dans le formule Indycar au states et assez dangereux car la flamme produite par le melange est incolore ... et c'est quand ce qui est autour qui brule qu'on le voit ...
Posté(e) le 14 mai 20187 a Auteur comment_920552 il y a 13 minutes, ACS3 a dit : le carburant en competion ... un mélange de 90 % d'éthanol et de 10 % de méthanol c'est ce qu'il mettent dans le formule Indycar au states et assez dangereux car la flamme produite par le melange est incolore ... et c'est quand ce qui est autour qui brule qu'on le voit ... En effet si on voit uniquement ce qui brûle, c'est même très dangereux
Posté(e) le 14 juin 20187 a Auteur comment_924423 Une petite vidéo des performance même si le copilote n'est pas très au point est qu'à nous deux on fait 200 kilo facile VID-20180614-WA0007.mp4
Posté(e) le 14 juin 20187 a Auteur comment_924453 Le 10/05/2018 à 07:35, thierry7789 a dit : Hormis le débat sur le titre ( qui ne sert pas a grand chose ), il n'y a pas beaucoup d'informations. Tout le monde connais l'information concernant le passage brutal des rapports sur les V10. Alors a ma connaissance il y a des modèles qui sont bridés a 250 ou 270, je ne sais pas exactement et d'autre pas! les indications compteur sont enregistrée avec une marge supérieure de 10 Km/h dans le DME, ce qui fait que des 270 tu peux redescendre a 260 en réel compteur (Attention pour ceux qui vont sauter dessus, je n'ai pas dis 250 Réel routier!!!) Quand aux chronométrages a part un appareil officiel il peut y avoir des différences avec une réalisation a la volée dans la voiture. Il est par contre un fait que 90/95 % des V10 a l'heure actuels sont malades et a part quelques exceptions qui ont été bien entretenue, il est possible d'avoir les perfs que tu annonces ou a peut prêt. Alors pour ceux qui ont 0 a 200 a 20s, il faut qu'il détachent la remorque !!! Oui c'est a peut près sa c'est juste pour confirmer quel n'est pas malade est parce que j'aime tellement la voiture que ce n'est que du bonheur de faire ce genre de vidéo cordialement à tous
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