ya pas longtemps, c'était mon anniversaire, et comme cadeau, j'ai eu un bon pour une paire de disque avant! (mes tarox étant félé comme c'est pas permis)

quand on change de disque, il faut changé les plaquettes avec? parce que mes pagid bleu sont en pleine forme, pas bien le gout de les laché.

qu'est ce que je pourrais prendre comme disque? ne me dite pas un kit brembo, c'est pas dans leur moyen...

je fait pas de circuit, pas mal de route de campagne (je suis dans le massif central)

sinon, j'ai mon disque gauche qui est bien plus félé que le droit, d'ou ça peut venir? un étrié gripé?

merci

t disque son fele ?????

tu entend quoi par la ??

parsque moi fele sa ve dire fisurer si son fisurer t mal d'avoir rouler avec

Lorsque l'ont change les disques il faut changer les plaquettes parsque t plaquettes ont pris la forme de t ancien disque donc si tu les montes sur des nouveau d'une tu va avoir un freinage pire que avant et tu va user iregulierement ton disque donc durer de vie + courte et freinage + que mauvais

edit: j suis pas un expert c possible que je me trompe mais sa me semble +/- logique

oui, il sont bien fissuré, je fait quand même gaffe a pas faire de freinage appuyé... et j'utilise mon autre caisse la plupart du temps.

pour les plaquettes, ya pas moyen de les rectifier? un petit coup de fraiseuse pour remettre la surface bien plate?

sinon, pour les disque, je pensait reprendre des tarox ou zimmerman, apparament c'est a peut pres les même taro

ce soir je vais retourné voir le type chez qui on avait acheté et monté les mien pour des renseignement, pour info mes tarox on 50mkm

Pour les plaquettes, tu peux les resurfacer histoire de ne pas roder les nouveaux disques irrégulièrement comme te le dis M3RS.

Concernant les disques, Zimmerman est bien pour la route ( circuit bof.. )

Apres tu as aussi les disques Gr.N qui seront mieux que l'origine et peut être mieux que des R/P Zimmerman. Enfin à voir...

j'avais pas pensé a ça! merci

si d'autre on des idées, n'hésité pas!

Salut,

AUcunes idees pour les marques car tout depend des moyens de tes proches et ils nous faudrait connaitre un budget.

Voit du cote de puissance M, ils font des packs performances.

bon , du coté de puissance M il propose du zimmerman

pour le budget, je croi que ça tourne au allentour de 300-350€ environ, mais

je peux faire une rallonge...

que pensé vous de bratex? j'en entend pas beaucoup parler sur se forum...

ça irai avec des pagid bleu?

pour ceux qui on ces plaquettes, vous avez quoi comme disque?

que pensé vous de bratex? j'en entend pas beaucoup parler sur se forum...

ça irai avec des pagid bleu?

pour ceux qui on ces plaquettes, vous avez quoi comme disque?

Moi pas connaître !! :???:

Zimmermann mieux si tu reste en taille d'origine.

Pour du Gr.N va sur http://www.GT2i.com

euh... sur gt2i.com, ily a pas de disque gr.N pour la M3 E30... a moins qu'il faille prendre autre chose?

c'est la-bas que j'avais vu les bratex... ya d'ailleurs un garage qui prépare des caisse sur saint étienne (sport garage je crois) qui me proposait du bratex pour ma caisse a 350€ environ... comme sur gt2i en fait...

cet après midi, je suis a llé récup ma caisse dans ce fameux garage, et j'ai reparlé de disque pour la m3, le type m'a proposé du omp, je l'ai regardé en croyent qu'il se fichait de moi, et lui est demandé si c'était de la bonne came, et si ça irai avec mes plaquettes, il m'a dit qu'il en avais souvent monté et que personne ne s'était plaind de ces disques, sachant qu'il prepare quasi que des caisse por le rally. comme ils sont pas cher ces petits omp, ça me permettrai de payé une partie de la facture que j'ai chez eux...

qu'est ce que pensé de ces omp? c'est du perfo rainuré.

de toute façon, y'en a pour environ 150€ donc je peux etre que s'attisfait par rapport au prix...

Faut peut être pas s'attendre à des miracles, omp ou sparco sont avant tout des marchands de combinaisons ignifugées...Il se dit que les plaquettes omp ou sparco sont des ferodo de qualité ordinaire (ds 2000) mais je n'ai pas confirmation; par contre pour les disques il vaut mieux consulter des utilisateurs, et j'ai un peu peur que tes pagid n'en fassent qu'une bouchée ! Au final, un disque rainuré se comporte mieux qu'un percé, en termes de coefficient de frottement et de résistance à la chaleur, les disques percés présentent souvent une usure irrégulière avec une sorte de creusement à l'endroit des perçages sur la surface du disque, voire des criques (micro-fêlures) autour des perçages, mais encore une fois ça ne s'appliquera pas à tous les utilisateurs, chacun freine comme il veut !

Il y a aussi le kit SportBrakes chez Brembo qui est sympa. Je n'ai pas le tarif mais sachant que c'est du disque de taille identique a l'origine ça doit allez.. en tout cas niveau qualité au moins tu seras sur de ce que tu achètes si tu as des doutes.

et je peux trouver ça ou?

et je peux trouver ça ou?

Cherche un distributeur BREMBO sur le net près de chez toi mais normalement les enseignes comme NORAUTO, ELDORAUTO etc... le distribue.

Au pire jette un oeil directement sur leur site je pense que tu auras ttes les réponses à tes questions concernant les tarifs ainsi que les distributeurs en France.

ok merci!

je trouve rien pour la m3 E30 sur le site brembo

si quelqu'un a des info la dessus...

on me propose des disque grN pour 140€, ça irais avec mes pagid?

merci de me dire si oui ou non, que je m'en occupe rapidement!

merci

une petite réponse?