Si la pompe électrique est ok et que la pression ne monte pas, alors oui, ça pourrait être intéressant, mais je ne pense pas que cette partie ne s'abime beaucoup, si ce n'est en la faisant tourner à vide.

Des news de l'auto, défaut moteur en continue (perte puissance), je suppose fortement la bobine crayon du cylindre 9 d'avoir rendu l'âme (vu sous ista), par chance, il m'en reste donc je vais pouvoir la changer.

Modifié le 20 novembre 2025le 20 nov. par wiloskill

Si c'est que ça, tant mieux.

Passage en roues hivers

J'aime bien comme ça

C'est quoi la monte hiver homologué là dessus ?

@looni Histoire de nous casser les poules, on passe de jante 19 a du 18 pouces au carré en hiver en 245/45 ...

Homologation Allah con ☹️

Modifié le 27 novembre 2025le 27 nov. par Babass

Yes, sauf que pour le coup, l'occasion était trop bonne et le pack a du 245/40/18, j'ai tout de même pris, c'est neuf et ça devrait au moins faire quelques hivers.

Modifié le 27 novembre 2025le 27 nov. par wiloskill

Quand tu avais changé ton moteur électrique de ta boîte SMG, au moment de remettre la pompe Hydraulique, tu as entendu un "clac" ?

Dans le TIS, ils disent qu'il faut mettre la pompe sur le moteur électrique jusqu'à ce qu'on entende un "clac" (Attach oil pump to electric motor drive shaft until it can be heard to snap into place.)

Je ne sais pas, probablement.

Du 245 ça fais déjà large en pneu hiver

Bobine changée et plus de souci.

245 à l'arrière en pneu hiver, la voiture est vraiment plus joueuse, faut pas se mettre en confiance trop vite en enlevant les aides sinon c'est crabe assuré.🦀

Référence du boîtier edc-k à changer : 37146779672

A voir si je n'aurai pas aussi mon boitier ALC à changer côté droite :

https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id=NN71-EUR---E61-BMW-530xi&mg=63&sg=05&diagId=63_0797&q=63127189312

Sinon l'auto vient de passer les 267500km sans encombre, c'est toujours un plaisir à rouler.

Modifié le 2 janvierle 2 janv. par wiloskill

Boitier EDC changé, codé et plus de souci, l'auto garde bien en mémoire la dernière sélection du mode EDC.

Tu fais coder ou ? T'as le matos ?

J'ai eu un problème sur l'edc il y a 2 ans et je n'ai pas eu à coder. Il ne fonctionnait pas le nouveau boitiier ?

Le 17/01/2026 à 07:47, Slysio a dit :

J'ai eu un problème sur l'edc il y a 2 ans et je n'ai pas eu à coder. Il ne fonctionnait pas le nouveau boitiier ?

Dans le plan de contrôle, ils précisent qu'il faut le coder et c'est ce que j'ai fait.

Coder avec ista/d, ce n'est pas de la programmation mais juste l'enregistrement du nouveau matériel sur l'auto.

Sinon j'ai aussi changé les filtres à air par des K&N.

Modifié le 18 janvierle 18 janv. par wiloskill

Nouvelle panne, l'engrenage du moteur d'essuie-glace est usé sur une partie des dents donc le moteur s'arrête à mi chemin, obligé de l'accompagner à la main pour lui faire finir sa course.

J'ai trouvé la pièce d'occasion sur lbc.