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Posté(e)
comment_1142535

Je suis d’accord, pas obligé de toutes les faires, seul les mises en causes suffisent, après vu la simplicité pour les changer s’il y en aura d’autre c’est qu’un detail. 👍👍👍

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  • Changement de l'accumulateur de pression de la SMG à 258 698km, à voir à l'usage si ça résoud mes soucis sporadiques. Sinon voilà quelques photos rapides de la nouvelle face avant.

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  • Il manque juste un peu de cale à l'arrière pour sortir un peu mieux les roues.

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Posté(e)
comment_1142645
Le 13/07/2023 à 23:05, wiloskill a dit :

Aujourd'hui changement du liquide hydraulique du bloc SMG.

20230713_132238.jpg

20230713_132257.jpg

Pourquoi avoir déposé l'échappement ?

Posté(e)
comment_1142677
Le 15/07/2023 à 13:10, wiloskill a dit :

Fluide hydraulique changé à 244 960km, tout est bon, il me restera a tester en condition extrême pour savoir si je reproduis le dérangement boite que j'avais.

Sinon au démarrage de l'auto, problème cylindre 3 et 9.

Coté passager 1 à 5

Coté conducteur 6 à 10

20230715_115033.thumb.jpg.64c68d7a6870ce91ba8f22ee56bc1fbb.jpg

J'ai interverti les bobines avec d'autres cylindres et le problème s'est déplacé avec les bobines.

IMG-20230715-WA0004.thumb.jpeg.f49371cfd488c70bbad9622ecdb2d0d2.jpeg

J'ai donc commandé 5 bobines (ref. 12137841556) à 90€ sur amazon, à voir ce que ça vaut.

https://www.amazon.fr/SINOCMP-12137841556-dallumage-2006-2010-garantie/dp/B08NSFC3XY

Tu as jetés 5 * 90 € en l'air de mon avis

Tu nous dirais mais tu auras des soucis avec, seules celles vendues (à prix d'or) chez BMW resolvent le souci, il manque un composant dans les adaptables pour l'anti cliquetis

Posté(e)
comment_1142713
Il y a 3 heures, aramis a dit :

Tu as jetés 5 * 90 € en l'air de mon avis

Tu nous dirais mais tu auras des soucis avec, seules celles vendues (à prix d'or) chez BMW resolvent le souci, il manque un composant dans les adaptables pour l'anti cliquetis

90€ c'est justement le prix d'une bobine OEM, là c'est 90€ les 5 c'est le problème de l'adaptable c'est tellement peu cher que l'on est tenté de faire l'essai.

La monte d'origine est du BREMI, non disponible chez les sites marchands actuellement.

Donc je suis d'accord, pièce "électronique" + monte origine non disponible ailleurs = BMW

  • Paul a modifié le titre en BMW M5 E60 de wiloskill
Posté(e)
comment_1142747
Il y a 15 heures, aramis a dit :

Tu as jetés 5 * 90 € en l'air de mon avis

Tu nous dirais mais tu auras des soucis avec, seules celles vendues (à prix d'or) chez BMW resolvent le souci, il manque un composant dans les adaptables pour l'anti cliquetis

Je suis pas si sur que toi, nous n'avons pas la même technologie que le S65.

Pour moi les bobines ne font rien c'est les boitiers ioniques qui gère la fougère.

 

On disait pareil sur les EV c'est dla merde la sous ref seul BMW sait faire résultat wilo les a depuis 2 ans et RAS .

C'est notre testeur officiel et pour ca on le remercie 

Posté(e)
comment_1142760
Il y a 1 heure, Babass a dit :

Je suis pas si sur que toi, nous n'avons pas la même technologie que le S65.

Pour moi les bobines ne font rien c'est les boitiers ioniques qui gère la fougère.

 

On disait pareil sur les EV c'est dla merde la sous ref seul BMW sait faire résultat wilo les a depuis 2 ans et RAS .

C'est notre testeur officiel et pour ca on le remercie 

C'est le V10 Aliexpress mais qui roule mieux que les nôtres BMW.. 😇😅

 

On verra avec le temps mais oui les EV que tu as, ont l'air de bien faire le taf et au prix où tu les as eu, ça va encore le coup même si elles tiennent moins longtemps. A voir avec le temps.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1142761
Il y a 20 heures, ssilver.3 a dit :

Pourquoi avoir déposé l'échappement ?

J'ai changé le fluide SMG.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1142762
Il y a 1 heure, Babass a dit :

Je suis pas si sur que toi, nous n'avons pas la même technologie que le S65.

Pour moi les bobines ne font rien c'est les boitiers ioniques qui gère la fougère.

 

On disait pareil sur les EV c'est dla merde la sous ref seul BMW sait faire résultat wilo les a depuis 2 ans et RAS .

C'est notre testeur officiel et pour ca on le remercie 

En effet, j'ai une bobine de S65 (provenant d'une M3 E92) et c'est la même forme, sauf au niveau de la connectique, donc électronique embarqué différent.

Et en effet, les 4 EV aliexpress (75€ les 4) ont pour le moment 40 000km et 4ans, 0 souci.

Je viens donc de changer les 2 bobines BMW défectueuse par les bobines Amazon (90€ les 5) et plus de problème, à voir combien de km ça tien.

Modifié par wiloskill

Posté(e)
comment_1142763

Au temps pour moi j'étais persuadé que c’était les mêmes pour les S65 et S85

Sur S65 c'est pas 90€ piece mais plus 200€ quand c'est disponible

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1156730

Changement du bloc pompe par un origine, par contre, il me faut changer le joint d'étanchéité de pompe : 16140149441 car il fuit malgré le correcte montage et serrage du couvercle de pompe.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1157907
il y a 43 minutes, wiloskill a dit :

bonjour c'est marque Site Closed

Posté(e)
  • Auteur
comment_1157978

Mon capteur de niveau d'huile commence à me faire des trucs chelou, je vais le nettoyer lors de la vidange moteur, sinon prévoir son remplacement :

12617607910

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E60/Europe/M5-S85/L-N/jul2005/browse/engine_electrical_system/sensors/#7607910_9

Modifié par wiloskill

Posté(e)
  • Auteur
comment_1158011
Le 15/12/2023 à 14:15, wiloskill a dit :

J'ai finalement changé aussi celui du bloque filtre. 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1158467

Dommage de ne plus pouvoir modifier nos messages pour corriger les fautes et enrichir l'entretient du véhicule.

245 000km : bloc pompe à carburant

247 800km : vidange moteur 10W60 + filtre à huile

Modifié par wiloskill

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