BMW M5 E60 de wiloskill

[wiloskill]

Hello, tout le monde, à 255 700km changement du relais SMG par un neuf (car l'ancien faisait un bruit quand on le secouait) et vérification du niveau du fluide hydraulique. Le souci de pression non atteinte est forcément toujours d'actualité tant que je n'ai pas changé l'accumulateur, que j'ai d'ailleurs commandé à smgsociety, à suivre. Je pense que le problème de pompe SMG qui ne déclenchait plus (ca m'est arrivé 2 fois en 1000km) et que je devais attendre plusieurs heures pour qu'elle redeclenche provenait du relais SMG fatigué, mais à voir si ça revient ou pas.

Modifié le 5 octobre par wiloskill

[wiloskill]

Hello,

J'ai commandé mon accumulateur SMG, je le recevrai ce lundi, montage prévu dans l'hiver, mais depuis le remplacement du relais SMG et la vérification du niveau du fluide, je n'ai plus autant de souci de dérangement de boite, donc le souci ne venait pas à 100% de là, mais ça a déjà fait pas mal de bien à l'utilisation de l'auto.

A suivre.

[looni]

Il n'y a pas moyen d'avoir un kit de joint pour cette accumulateur au lieu de le changer ?

(Je ne vois pas pas comment est faite la pièce )

[wiloskill]

Le 30/10/2024 à 22:43, looni a dit :

Il n'y a pas moyen d'avoir un kit de joint pour cette accumulateur au lieu de le changer ?

(Je ne vois pas pas comment est faite la pièce )

Alors en fait c'est une bombonne de gaz avec une pression assez importante et une poche qui permet de stocker le fluide hydraulique et avec les années, la pression dans la bombonne de gaz réduit jusqu'à ne plus être efficace, donc à part installer une vis de purge par laquelle on pourrait refaire la pression, je ne vois pas.

[wiloskill]

Passée chez le carrossier pour le pc avant (un mec m'était rentré dedans alors que la voiture était garée).

Vu les impacts de gravier après 257 000km, il fallait poncer le pc a blanc :

 

[julien m]

Ca va faire un beau pare choc.👌

Bien passer l'apprêt et vernis  avec du flexibilisant 

[wiloskill]

Changement de l'accumulateur de pression de la SMG à 258 698km, à voir à l'usage si ça résoud mes soucis sporadiques.

Sinon voilà quelques photos rapides de la nouvelle face avant.

[wiloskill]

Bon, le souci sporadique de pression non atteinte a l'air d'être corrigé avec le changement de l'accumulateur de pression SMG, mais à valider sur une période plus longue, il me reste encore le souci de la pompe SMG qui décide de ne pas se déclencher à un moment non définis (une fois tous les x semaines) et se remet à fonctionner de nouveau (au bout de 30minutes ou plusieurs heures) durant plusieurs semaines, mais vu que je n'entends pas du tout le relais claquer durant la panne, je me demande si ce ne serait pas le calculo SMG qui est lunatique.

Modifié le 13 décembre par wiloskill