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wiloskill

Hello, wiloskill heureux nouveau propriétaire M5 E60

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wiloskill

Salut à tous,

Cela fait des années que je roule en japonaise, que ce soit en 2 ou 4 roues et je dois avouer que j'ai peut être prévu de remplacer ma RX8 actuelle par une LIR et donc par la suite, changer ma STi10 qui est assez polyvalente pour un véhicule un peu plus typée autoroute, une petite M5 E60.

Je viens donc à la pêche aux infos sur cette petite M5 E60, les différents périodicités d'entretien, les travaux à prévoir pour fiabiliser le moulin et la boite pour rouler aussi longtemps que possible et en profiter un maximum.

Présentation du membre :

Pseudo : Wiloskill
Prénom : Wilhem
Age (facultatif) : 37 ans
Lieu de résidence (approximatif) : Breuil Bois Robert (78)
Motivation de l'inscription : Achat d'une M5 E60
Emploi (facultatif) : xxxxxxxxx
Loisirs, passions : Auto / Moto / Circuit

Mes anciens véhicules :

La GT99Wagon + RX8

IMG-20160314-WA0002.jpeg

La STI10 et la GT99 :
01adbe9296f83fd73e056aa5fa46c2b3.jpg
bl0s.jpg
t228.jpg
qbcn.jpg

 

Mon actuelle :

Marque : BMW
Modèle : M5 E60
Année modèle : 2005
Puissance : 507 cv
Coloris : Black Sapphire Mettalic, intérieur MerinoSilvertone2

Options BMW :

S1CAA - SELECTION OF COP RELEVANT VEHICLES

S261A - SIDE AIRBAGS FOR REAR PASSENGERS

S403A - GLASS ROOF ELECTRICAL

S415A - SUNBLIND REAR

S416A - ROLLER SUN VIZOR REAR LATERAL

S428A - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT

S430A - INTERIOROUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP

S431A - INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATICDIP

S441A - SMOKER PACKAGE

S465A - THROUGHLOADING SYSTEM

S488A - LUMBAR SUPPORT DRIVER AND PASSENGER

S502A - HEADLIGHT CLEANING SYSTEM

S508A - PARK DISTANCE CONTROL PDC

S524A - ADAPTIVE HEADLIGHTS

S601A - TV FUNCTION

S609A - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL

S610A - HEADUP DISPLAY

S644A - PREPARATION F MOBILE PHONE W BLUETOOTH

S672A - CD CHANGER FOR 6 CDS

S677A - HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP

S698A - AREACODE 2 FOR DVD

S737A - INTERIOR MOULDINGS ALU SHADOW BRUSHED

S854A - LANGUAGE VERSION FRENCH

S863A - RETAILER DIRECTORY EUROPE

S877A - DELETE CROSSPATTERN OPERATION

S881A - ONBOARD VEHICLE LITERATURE FRENCH

S8SAA - NAVIGATION ACCESS REQUESTCOUNTRYSPEC

S8SPA - CONTROL UNIT COP

S216A - HYDRO STEERINGSERVOTRONIC

S302A - ALARM SYSTEM

S423A - FLOOR MATS VELOURS

S442A - CUP HOLDER

S459A - SEAT ADJUSTER ELECTRIC WITH MEMORY

S473A - ARMREST FRONT

S494A - SEAT HEATING DRIVERPASSENGER

S522A - XENON LIGHT

S534A - AUTOMATIC AIR CONDITIONING

S540A - CRUISE CONTROL

S548A - KILOMETERCALIBRATED SPEEDOMETER

S563A - LIGHT PACKAGE

S785A - WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS

Modifications apportées :
-Ampoule de plaque LED
-Ampoules habitacles LED

-Pack hiver jantes EJ WHEELS EJ399 : 20x8.5 ET20 et 20x9.5 ET32 (imitation M5 F10)


Modifications envisagées :
-Rajouter un moyen de lire les MP3 (aux ? bluetooth ? USB ?)

Photos du véhicule :

Le jour de l'achat :

IMG-20190105-WA0001[1].jpeg

IMG-20190105-WA0003.jpeg

IMG-20190105-WA0005.jpeg

IMG-20190105-WA0011.jpg

IMG-20190105-WA0010.jpg

IMG-20190105-WA0012.jpg


Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com :
-google

 

Au plaisir,

Wilhem

Edited by wiloskill
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964RS

Bonjour et bienvenue,

Afin d'être raccord avec le règlement du forum, peux-tu utiliser le formulaire de présentation?

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maloti

Salut et bienvenue wiloskill,

Tu trouves le formulaire ici:

 

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motorsportdesign

Hello wiloskill

Bienvenue.

Hum, que dire, au début j´avais également prévu une M5 E60 V10 mais je n´ai pas trop de bon retour de la concession BMW ou je suis.

A voir et prendre ses precautions comme pour chaque achat.

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Flankers

Hello Wilo ! 

 

On se connaît déjà rapidement de Dondeska :)

Je ne savais pas que tu voulais investir dans une Bavaroise ! 

Concernant la M5 E60, un de mes meilleurs amis vient d'en acquérir une, c'est vraiment une voiture somptueuse, un vrai vaisseau amiral, malheureusement le V10 est à la fois son plus gros atout et inconvénient. 

Les frais qui reviennent quasiment à chaque fois, c'est évidemment les coussinets, mais aussi les durites et électrovannes du vanos (qui sont une vraie misère à remplacer...), la pompe HP est aussi à contrôler.. bref l'addition peut rapidement s'avérer salée, mais connaissant ton niveau d'expertise, je pense que tu le sais déjà.

 

En tout cas, si ton porte-monnaie le permet, le jeu en vaut la chandelle, c'est vraiment, je pense, l'une des voitures les plus plaisantes à conduire qui existent ! :)

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GEBm3

@wiloskill

merci de mettre à jour ta presentation, sous 48 h....

sinon on fermera ton compte

c est ici

 

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wiloskill
Le 06/06/2018 à 10:38, Flankers a dit :

Hello Wilo ! 

 

On se connaît déjà rapidement de Dondeska :)

Je ne savais pas que tu voulais investir dans une Bavaroise ! 

Concernant la M5 E60, un de mes meilleurs amis vient d'en acquérir une, c'est vraiment une voiture somptueuse, un vrai vaisseau amiral, malheureusement le V10 est à la fois son plus gros atout et inconvénient. 

Les frais qui reviennent quasiment à chaque fois, c'est évidemment les coussinets, mais aussi les durites et électrovannes du vanos (qui sont une vraie misère à remplacer...), la pompe HP est aussi à contrôler.. bref l'addition peut rapidement s'avérer salée, mais connaissant ton niveau d'expertise, je pense que tu le sais déjà.

 

En tout cas, si ton porte-monnaie le permet, le jeu en vaut la chandelle, c'est vraiment, je pense, l'une des voitures les plus plaisantes à conduire qui existent ! :)

Hello mister. ;)

Alors sachant que je fais moi même toutes mes entretiens/mécaniques, je pense que ça peut devenir intéressant à l'usage.

Donc à voir, mais je pense que mon porte monnaie peut suivre le rythme.. à voir.

Autre question du moment, c'est la possibilité ou non de mettre un attelage sur la M5 E60 (présence du PTRA sur la CG ou pas ?!)

Au plaisir.

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wiloskill
Le 12/06/2018 à 22:47, GEBm3 a dit :

@wiloskill

merci de mettre à jour ta presentation, sous 48 h....

sinon on fermera ton compte

c est ici

 

Désolé pour le temps d'action de ma part, c'est chose faite !

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964RS

Parfait. Il ne manque plus que des photos de tes japonaises!

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964RS
il y a 13 minutes, wiloskill a dit :

Hello mister. ;)

Alors sachant que je fais moi même toutes mes entretiens/mécaniques, je pense que ça peut devenir intéressant à l'usage.

Donc à voir, mais je pense que mon porte monnaie peut suivre le rythme.. à voir.

Autre question du moment, c'est la possibilité ou non de mettre un attelage sur la M5 E60 (présence du PTRA sur la CG ou pas ?!)

Au plaisir.

Pour ce qui est de l’attelage, c’est impossible à ma connaissance à la fois d’un point de vue légal et technique.

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wiloskill

Merci afv pour ce lien très utile, si tu avais aussi la confirmation que le PTRA était présent sur la CG ça me conforterait dans l'achat d'une M5 E60.

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GEBm3

Oh purée, ce fut long:lol:

tu as pu passer à travers les mailles, tu as eu de la chance!

mais essaye de passer plus souvent!?

Bienvenue parmi nous!

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wiloskill

Promis, je commence à regarder de vraiment plus près car j'ai logiquement un pote qui m'achète ma STi10 début de l'année, donc je vais m'arranger avec lui pour lui passer la STi quand j'aurai trouvé la M5.

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wiloskill
Il y a 2 heures, 964RS a dit :

Parfait. Il ne manque plus que des photos de tes japonaises!

Chose faite !

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wiloskill

Hello,

Alors la STi noire part logiquement le 5/1/19 au soir et je vais chercher ma M5 E60 noire le 5/1/19 au matin. :D

A suivre.

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Agost M5
il y a 33 minutes, wiloskill a dit :

Hello,

Alors la STi noire part logiquement le 5/1/19 au soir et je vais chercher ma M5 E60 noire le 5/1/19 au matin. :D

A suivre.

Salut , tu achètes une M5 avec un suivi ? 

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Pierrick2308

Hello et bienvenue ici ! 

Passer d'une Sub au V10 BMW, ça va te faire un sacré changement ! 

J'adore les Impreza, mais j'ai jamais eu l'occasion de mettre mes fesses dedans... 

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Vincere

Bienvenue et félicitations pour ton achat (et ta conversion ?).

Je vais suivre avec attention ton post !

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