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wiloskill

Hello, wiloskill heureux nouveau propriétaire M5 E60

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wiloskill

Réception de mes filtres à air pipercross et installation hier soir.

Maintenant je me bataille à faire disparaître le service en rouge..

J'ai réussi à faire le reset pour mettre à -------km mais bien que je mette OK, il reste à ------km et donc pas OK, qui a la méthode via les boutons ? Sinon je vais voir en passant par Ista ?

https://www.youtube.com/watch?v=eSwsg3rCQIc

Bon, apparemment, les plaquettes arrières doivent être usées car j'ai le DSC qui m'indique usure des plaquettes arrières.

Edited by wiloskill

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wiloskill

Commande des plaquettes arrières YellowStuff DP41451R, capteur d'usure de plaquette et 2 pompes Walbro 255LPH GSS342.

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wiloskill

Donc plaquettes arrières changées et il n'y a bien qu'un seul capteur d'usure à l'arrière droite.

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afv

Oui c'est que l'avant ou y en a deux

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wiloskill

Pompes à essence + filtre à essence prévu d'ici fin juillet, début aout.

Faut aussi que je vois pour dégripper la rotule de direction avant gauche ou alors changer la paire, voir le kit complet :

https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-bmw-m5-e60-5-0-i-v10-40v-507cv-273-14853-0-gt

Edited by wiloskill

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Agost M5
Il y a 5 heures, wiloskill a dit :

Pompes à essence + filtre à essence prévu d'ici fin juillet, début aout.

Faut aussi que je vois pour dégripper la rotule de direction avant gauche ou alors changer la paire, voir le kit complet :

https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-bmw-m5-e60-5-0-i-v10-40v-507cv-273-14853-0-gt

Tu penses que l'ensemble avait déjà été changé ? parce que cela va lui faire du bien !!

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wiloskill
Il y a 12 heures, Agost M5 a dit :

Tu penses que l'ensemble avait déjà été changé ? parce que cela va lui faire du bien !!

Aucune idée, aucune trace de facture à vrai dire et vu qu'elle a passé les 195 000km. 😅

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Agost M5
Il y a 11 heures, wiloskill a dit :

Aucune idée, aucune trace de facture à vrai dire et vu qu'elle a passé les 195 000km. 😅

C'est obligé , c'est une cause de panne sur le v10 , au moins 1 fois déjà a mon avis 

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wiloskill

Bon, peut être que je vais avoir le temps ce WE de faire Filtre + pompes à essence et vidange huile moteur/boite/SMG/pont.

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GuiM
Le 16/07/2019 à 01:27, afv a dit :

Oui c'est que l'avant ou y en a deux

Bizarre sur plusieurs BMW que j ai eu c était un capteur à l avant gauche et un capteur à l arrière droit.

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afv
Le 02/08/2019 à 12:03, GuiM a dit :

Bizarre sur plusieurs BMW que j ai eu c était un capteur à l avant gauche et un capteur à l arrière droit.

Sur les E60 devant y en a bien deux, idem sur f10

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GuiM

Sur la F10 que j avais, il y en avait un à l avant

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afv
Il y a 4 heures, GuiM a dit :

Sur la F10 que j avais, il y en avait un à l avant

Effectivement j'avais en tête 2 pour la F10, par contre sur e60 y en a bien 2

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wiloskill

197700km

Vidange moteur + boite + pont

Je n'ai pas fait le groupe SMG car je n'ai pas tout compris la procédure, mais je ferais ça a la prochaine vidange.

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wiloskill

Changement du filtre à essence et après 3 km, la voiture ne démarre plus, je pense que j'ai merdé le remontage. 🤣

A suivre.

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wiloskill

Je confirme avoir l'entrée du filtre qui était débranché, j'ai remis ça va mieux.

Par contre j'ai voulu vérifier si pas de nouveau débranché mais je n'arrive plus à ouvrir le bouchon... il tourne avec le support de la pompe ...

Vous avez des astuces ? On tente de bloquer le support avec un tournevis sur la languette mais ça ne veut pas !

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wiloskill

Bon, j'ai commandé un outil adaptable prévu à cet effet, je le reçois vendredi.

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wiloskill

Avec l'outil adéquat et en bloquant la languette de l'adaptateur plastique avec un tournevis, ça se défait tout seul.

Bon par contre, j'étais à la réserve, il m'a fallu remettre 10L pour réussir à réamorcer les pompes à essence.

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Agost M5

Essoooooo toujours en réserve ces M5 !!!!

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