wiloskill Report post Posted June 24 (edited) Réception de mes filtres à air pipercross et installation hier soir. Maintenant je me bataille à faire disparaître le service en rouge.. J'ai réussi à faire le reset pour mettre à -------km mais bien que je mette OK, il reste à ------km et donc pas OK, qui a la méthode via les boutons ? Sinon je vais voir en passant par Ista ? https://www.youtube.com/watch?v=eSwsg3rCQIc Bon, apparemment, les plaquettes arrières doivent être usées car j'ai le DSC qui m'indique usure des plaquettes arrières. Edited June 28 by wiloskill Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted July 5 Commande des plaquettes arrières YellowStuff DP41451R, capteur d'usure de plaquette et 2 pompes Walbro 255LPH GSS342. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted July 9 Réception de mes 15l d'huile Motul X-Power 8100 10W60 (9.3L pour la vidange et le reste pour les entres vidanges) => https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/1370-huile-moteur-huile-moteur-motul-8100-x-power-10w60.html#conditionnement-bidon_de_5_l 34.80€ les 5L 😍 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted July 15 Donc plaquettes arrières changées et il n'y a bien qu'un seul capteur d'usure à l'arrière droite. Quote Share this post Link to post Share on other sites
afv Report post Posted July 15 Oui c'est que l'avant ou y en a deux 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted July 16 (edited) Pompes à essence + filtre à essence prévu d'ici fin juillet, début aout. Faut aussi que je vois pour dégripper la rotule de direction avant gauche ou alors changer la paire, voir le kit complet : https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-bmw-m5-e60-5-0-i-v10-40v-507cv-273-14853-0-gt Edited July 16 by wiloskill Quote Share this post Link to post Share on other sites
Agost M5 Report post Posted July 16 Il y a 5 heures, wiloskill a dit : Pompes à essence + filtre à essence prévu d'ici fin juillet, début aout. Faut aussi que je vois pour dégripper la rotule de direction avant gauche ou alors changer la paire, voir le kit complet : https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-bmw-m5-e60-5-0-i-v10-40v-507cv-273-14853-0-gt Tu penses que l'ensemble avait déjà été changé ? parce que cela va lui faire du bien !! Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted July 17 Il y a 12 heures, Agost M5 a dit : Tu penses que l'ensemble avait déjà été changé ? parce que cela va lui faire du bien !! Aucune idée, aucune trace de facture à vrai dire et vu qu'elle a passé les 195 000km. 😅 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Agost M5 Report post Posted July 17 Il y a 11 heures, wiloskill a dit : Aucune idée, aucune trace de facture à vrai dire et vu qu'elle a passé les 195 000km. 😅 C'est obligé , c'est une cause de panne sur le v10 , au moins 1 fois déjà a mon avis Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted August 2 Bon, peut être que je vais avoir le temps ce WE de faire Filtre + pompes à essence et vidange huile moteur/boite/SMG/pont. Quote Share this post Link to post Share on other sites
GuiM Report post Posted August 2 Le 16/07/2019 à 01:27, afv a dit : Oui c'est que l'avant ou y en a deux Bizarre sur plusieurs BMW que j ai eu c était un capteur à l avant gauche et un capteur à l arrière droit. 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
afv Report post Posted August 11 Le 02/08/2019 à 12:03, GuiM a dit : Bizarre sur plusieurs BMW que j ai eu c était un capteur à l avant gauche et un capteur à l arrière droit. Sur les E60 devant y en a bien deux, idem sur f10 Quote Share this post Link to post Share on other sites
GuiM Report post Posted August 11 Sur la F10 que j avais, il y en avait un à l avant Quote Share this post Link to post Share on other sites
afv Report post Posted August 11 Il y a 4 heures, GuiM a dit : Sur la F10 que j avais, il y en avait un à l avant Effectivement j'avais en tête 2 pour la F10, par contre sur e60 y en a bien 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted August 23 197700km Vidange moteur + boite + pont Je n'ai pas fait le groupe SMG car je n'ai pas tout compris la procédure, mais je ferais ça a la prochaine vidange. 1 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted September 11 Changement du filtre à essence et après 3 km, la voiture ne démarre plus, je pense que j'ai merdé le remontage. 🤣 A suivre. 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted September 11 Je confirme avoir l'entrée du filtre qui était débranché, j'ai remis ça va mieux. Par contre j'ai voulu vérifier si pas de nouveau débranché mais je n'arrive plus à ouvrir le bouchon... il tourne avec le support de la pompe ... Vous avez des astuces ? On tente de bloquer le support avec un tournevis sur la languette mais ça ne veut pas ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted September 12 Bon, j'ai commandé un outil adaptable prévu à cet effet, je le reçois vendredi. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
wiloskill Report post Posted September 13 Avec l'outil adéquat et en bloquant la languette de l'adaptateur plastique avec un tournevis, ça se défait tout seul. Bon par contre, j'étais à la réserve, il m'a fallu remettre 10L pour réussir à réamorcer les pompes à essence. 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Agost M5 Report post Posted September 13 Essoooooo toujours en réserve ces M5 !!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
