M3 E90 /// CSL ou pas?

[Ju']

Il y a 2 heures, juco2 a dit :

Roh la (triple) loose ! Ce n'était pas ta journée ! ?

Coté diffuseur, pas trop de solution en effet, ça risque de toucher. Mais sans diffuseur ça sortira beaucoup j'ai l'impression.
Ou alors en trouver de moins épaisses : celles en titane semblent moins épaisses.
Demande à @AlEj0X666 qu'il te les mesure, et je sais qu'il cherchait à échanger ses titanes contre des carbone !

Jolie courbe en tout cas !
Et coté sonorité ?

oui il faudrait trouver un échangeur... merci!

 

[Ju']

 

Modifié le 10 septembre 2020 par Ju'

[Ju']

ici la courbe avec ligne akra et gestion stock... apres mise à jour chez BMW 

 

il faisait quand même chaud ce jour la... 

[GEBm3]

Encore un s65 qui coupe à 8000 tr! Et même moins reprog..

decevant surtout sur la courbe reprog, stoppée net en pleine ascension!

 

[Ju']

Par expérience la voiture relance mieux lorsque le rapport suivant est engagé à 8000 8100 trs plutôt qu'au rupteur. 

Apres pour le score... long debat à suivre je pense mais... j'ai bien dit à DM dans les yeux que ca servait à rien de me vendre du flanc et un score trop haut. ( ne pas oublier les 25-30degres ext) 

J'ai pas mal de ref sur 60-160 100-200 etc... 

Par contre la courbe de couple est intéressante, la voiture est très agréable à rouler surtout sur le mi régime. 

[aramis]

C'est clair le gain en couple entre 3 et 4000tr/min est significatif

De toute façon c'est un peu un classique le S65 il lui faut reprog et suppression des catas primaires pour qu'il sorte ses 420ch

[///Miste]

Comme dit plus haut commence par repositionner ton échappement en le décalant au niveau des silenblocs, c'est ce que j'ai du faire avec le même diffuseur que toi sur des silencieux Remus avec embout réglable ça pourra peu être le faire.

Pour la reprog chez DM (78) même expérience que toi, une bonne sensation de gain de couple à la pédale.

En tout cas tes embouts son top. 

[Ju']

ca ne changera rien car le diamètre des 2 embouts correspond à l'espace que j'ai... Je vais tenter une découpe du diffuseur. Comme on dit, perdu pour perdu... 

 

[///Miste]

ok je vois, je pense que si tu fait ça proprement ça va le faire vu que les sorties prennent tout l'espace. 

[Ju']

voila les découpes, ca passe très juste mais ca passe... 

[Enrique]

Félicitation !!! Beau travail ?

[motorsportdesign]

Il y a 18 heures, Ju' a dit :

 

 

 

 

En espérant que comme c'est pas trop proche, que quand cela chauffe, cela fait fondre le diffuseur !!!!

Je sais pas ?

[Ju']

avec le SS j'ai déjà eu le vernis qui à craqué... on verra bien... mais bon c'est vrai que c'est pas le top ce diffuseur. 

 

[Ju']

Modifié le 13 septembre 2020 par Ju'

[Ju']

au passage, nouvelle sonde température huile et vidange.

[Yannis]

C’est beaaaaaaaaau ! 

A propos de la cartographie, trouve-tu que cela a changer la voiture, indispensable ou bien mais sans plus ? 

[Ju']

la mienne etait déjà reprogrammée avec la ligne SS. 

Par contre pour avoir roulé une 92 akra evo avec delete r sans reprog, je dirais que oui, c'est indispensable. La mienne percute beaucoup plus! 

[Ju']

à prendre avec des pincettes... superposition d'un tirage au banc que j'avais fait sur dynapack ( pris sur moyeux ) et il faisait frais. Je n'ai pas les info avant 3500 trs non plus... 

 

[Ju']

 

[Ju']

le bruit du banc couvre beaucoup trop l'akra... 30 degrès dans l'atelier donc pas simple de sortir un beau score. 421.5cv et 443nm soit 43nm de + vs origine et pmax réelle atteinte. 

Modifié le 18 septembre 2020 par Ju'