hop la, petit craquage... 

je devrais recevoir une admission aFe Magnum FORCE Stage-2 Pro 5R Cold Air la semaine prochaine.

 

 

Y’a plus de couvercle ? Le filtre est à l’air tel quel ? 

il y a 3 minutes, Yannis a dit :

Y’a plus de couvercle ? Le filtre est à l’air tel quel ? 

La photo doit être comme ça juste pour illustrer le produit, il y a bien le couvercle qui vient au dessus.

il y a 3 minutes, Yannis a dit :

Y’a plus de couvercle ? Le filtre est à l’air tel quel ? 

si si ... 

pièces reçues, commandées turner motorsport, ultra réactif et suivi au top. 

 

Belles pièces ! 
 

Alors tu as pu rouler ? Tu sens une différence ? 

je ferais le test ce we... mais faut pas s'attendre un changement notable.

Avec le kit DO88 faut déjà que je roule 15min pour faire chauffer du coup c'est compliqué ?

Je comprends, hâte d’avoir ton retour ! Ça a l’air bien travaillé, ça m’étonnerais qu’il n’y ai pas de gains au moins en sonorité 

le diamètre interne du tuyau AFE est plus conséquent ou c´est le même que d´origine??? 

Il y a 8 heures, motorsportdesign a dit :

le diamètre interne du tuyau AFE est plus conséquent ou c´est le même que d´origine??? 

ce n'est pas la même forme donc faudrait plutot voir la superficie d'entrée d'air... Par contre il est clairement plus lisse, donc flux d'air optimisé. 

Modifié le 15 juillet 20206 a par Ju'

ca respire bien, c'est difficile à dire si ca marche mieux, mais en tout cas c'est addictif le bruit. Ca percute bien, je dirais qu'il y a une meilleure réactivité. 

Alors est ce que c'est l'effet placebo ou pas... 

Déjà si y’a du mieux niveau bruit c’est interessant ! 

franchement le mec qui arrive à sentir +5cv sur un atmo de 1650kg je lui tire mon chapeau... ?

L'effet Placebo fait des miracles en médecine et en automobile  

Hello, petit débat sur la conso huile et la jauge à huile électronique ( merdique)
Voici le topo :
121 749km: vidange complète, jauge au 3/4
122 742km: 200km de piste, jauge 2/4 ( moitier)
123 317km: complément huile, jauge 4/4 /full)
124 700km: jauge toujours 4/4 ( full)
125 102km: jauge 2/4 ( moitier)

125 460km: jauge en bas, demande +1l d'huile...

Normal ou pas? conso excessive ou pas?

Quel type de trajet ? Petits, long ? Quelle conduite ? Sport / normal / piste ?

Il y a 3 heures, Nakamiki a dit :

Quel type de trajet ? Petits, long ? Quelle conduite ? Sport / normal / piste ?

plutot sport, ce we c'etait 500km autoroute et 150km arsouille 

Sinon de manière générale je fais 50km de chauffe, je monte un col 30min et je rentre. 

À la simple lecture de tes données, on peut  déduire qu’il y a un problème.

lequel? Jauge ? Conso d huile ??

video du son de l'admi à l'arrêt 

il y a 28 minutes, Ju' a dit :

plutot sport, ce we c'etait 500km autoroute et 150km arsouille 

Sinon de manière générale je fais 50km de chauffe, je monte un col 30min et je rentre. 

T aurais fait que du petit trajet plus piste, j aurais dit ok normal...mais là les 500km d autoroute, même la m5 bouffe quasi rien dans cet usage. Et là on parle de la référence toute catégorie des devoreuses dhuiles ( dites aussi catch tank exter a l’auto ?) .

as-tu des suies noires sur la face arr ? Signe d un mélange bien riche qui lave les cylindres et donc brule l’huile ( rien a voir avec de la segmentation ou c est de l huile imbrulé bouillie ) . T as pas forcément de surcons, ca peut arriver au lacher de pied ( elle plop plop un peu plus ?)