Posté(e) le 10 octobre 20204 a comment_1046235 Les pires conditions pour rouler, les meilleures pour s’amuser !
Posté(e) le 11 octobre 20204 a Auteur comment_1046303 ma mère m'a toujours dit " le bleu te va plutôt bien..."
Posté(e) le 11 octobre 20204 a comment_1046316 il y a une heure, Ju' a dit : ma mère m'a toujours dit " le bleu te va plutôt bien..." Effectivement ça chauffe là dessous 😂😂
Posté(e) le 18 octobre 20204 a Auteur comment_1047167 petit duo, la blanche en Eventuri et Akra Slip On, le son de l'admission est vraiment incroyable. Ca vaut la peine!
Posté(e) le 27 octobre 20204 a Auteur comment_1048259 Session Bresse avec le club M Suisse, journée au top, pluie matin, et séchante vers midi. Je suis super satisfait de la 90, châssis au top, les freins ont tenu, sessions de 35 min au début... et puis j'ai enchainé des sessions de 10tours à bloc dans l'après midi que je n'ai pas pu filmé car batterie HS. Mais je tournais autour de 1.42 sur la fin. L'auto a très clairement la santé.
Posté(e) le 28 octobre 20204 a comment_1048361 Magnifique photos 😍Ça donne envi de poser les 4 roues sur circuit. Je devais faire Le Mans le 21 , une première pour moi, j’attends le mail d’annulation à cause du covid😤
Posté(e) le 29 octobre 20204 a comment_1048397 Elle a bien la santé cette M3, et elle est bien emmenée
Posté(e) le 5 novembre 20204 a Auteur comment_1049209 je crois que je suis allé au bout de mes freins arrière... les plaquettes oem étaient neuves en début de journée... Du coup on refait tout à neuf, joints, plaquette pagid rs29, disques, et liquide de frein. J'en profite pour redonner un coup de jeune aux étriers.
Posté(e) le 5 novembre 20204 a comment_1049215 Intéressant et technique ce circuit La Bresse mais très éprouvant pour les pneus, les freins et le moteur, risque de dejaugeage au bout de la ligne droite dans les 2 virages qui suivent.....
Posté(e) le 5 novembre 20204 a comment_1049216 Même pour le moteur S65 ? Car d'après ses concepteurs, il est particulièrement bien conçu pour éviter ce phénomène de déjaugeage ? Les concepteurs affirment (j'ai jeté un coup d'œil au dossier technique) que le S65 est protégé jusqu'à 1.4 g longitudinal et latéral.....bien au-dessus des capacités châssis en tout cas. Mes compétences s'arrêtent là et je suis incapable de dire si c'est réel ou pas... Tu as déjà entendu des casses de S65 sur circuit suite à un déjaugeage.....(les coussinets ne doivent pas aimer la plaisanterie à 8000 tr/min...) ? Un peu de hors sujet (mais cela à un rapport avec la lubrification) mais cette vidéo est impressionnante Modifié le 5 novembre 20204 a par V8M
Posté(e) le 5 novembre 20204 a comment_1049219 Non je parlais pour du 6l un s50b32 d'un copain a eu le souci malgré la double crépine et le carter 3,2 cloisonné
Posté(e) le 10 novembre 20204 a Auteur comment_1049822 petite remise à "neuf" des freins arrière. Kit joint, pagid jaune, disque oem, castrol srf, capteur frein, peinture étriers et un bon coup de nettoyage.
Posté(e) le 10 novembre 20204 a comment_1049838 Tes disques tu as pris des ATE sur le net ? Ou chez BMW ? C’est beau quand c’est propre et neuf, good job !
Posté(e) le 11 novembre 20204 a Auteur comment_1049867 Il y a 10 heures, Yannis a dit : Tes disques tu as pris des ATE sur le net ? Ou chez BMW ? C’est beau quand c’est propre et neuf, good job ! OEM BMW
Posté(e) le 25 avril 20214 a comment_1066891 Toujours aussi pimpante ! Tu as résolu tes soucis de freins ?
Posté(e) le 25 avril 20214 a Auteur comment_1066915 Il y a 3 heures, Yannis a dit : Toujours aussi pimpante ! Tu as résolu tes soucis de freins ? yes, dans le sujet châssis ( fuite servo frein)
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