Posté(e) le 11 novembre 20187 a comment_943007 Le son de la CS semble différent de celui de la Pack compet’ je me trompe? Que je ne regrette pas la vente de ma ligne akra ?? Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a comment_943014 tu peux pas comparer la ligne CS à une ligne Akra quand même ?, la conception déjà, y a pas photo .... Modifié le 11 novembre 20187 a par Seb///M4 Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a comment_943016 il y a 46 minutes, Seb///M4 a dit : tu peux pas comparer la ligne CS à une ligne Akra quand même ?, la conception déjà, y a pas photo .... C’est sûr tu as raison la conception n’est pas la même. J’ai regardé plusieurs vidéo et le son de la CS est plus roque que celui de la compet’. Je reçois ma CS ds 3 semaines je verrai bien et au pire je remonterai l’akra .... Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a comment_943019 il y a 13 minutes, Farmboy33 a dit : C’est sûr tu as raison la conception n’est pas la même. J’ai regardé plusieurs vidéo et le son de la CS est plus roque que celui de la compet’. Je reçois ma CS ds 3 semaines je verrai bien et au pire je remonterai l’akra .... Félicitation pour ta CS, curieux de connaitre tes futures impressions ? Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a Auteur comment_943034 Il y a 20 heures, Ynos22 a dit : Il est top d'échappement de la CS, c'est un must quand on peut se l'offrir Oui c’est clair je partage complètement ton avis ! Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a Auteur comment_943036 De manière general je préfère largement le son du CS, le M performance est trop cher pour ce que c’est. La solution Akra et juste une blague en terme de budget et pour un son que je n’aime pas. Question look j’aime ces embouts soudés avec les logo M. La ligne complète m’a coûté 1500€ avec seulement 2 km. Acheté dans une concession BMW proche de Münich. Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a comment_943053 Jolie coup, car le son du CS est vraiment superbe, j'ai failli en acheter une, mais quand j'ai vu que les freins étaient toujours les mêmes j'ai passé mon chemin et suis parti chez Porsche. Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20187 a Auteur comment_943070 il y a une heure, Ynos22 a dit : Jolie coup, car le son du CS est vraiment superbe, j'ai failli en acheter une, mais quand j'ai vu que les freins étaient toujours les mêmes j'ai passé mon chemin et suis parti chez Porsche. Tu as essayer sur circuit une CS ? Tu trouves que les 4 pistons ne suffisent pas ? Dommage de changer juste pour des freins. Pour la différence de prix du aurais pu avoir les Carbon/céramiques en 6 pistons. Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943081 J'ai acheté la Porsche moins chère que ce qu'on me proposait pour une M3 CS. Par ailleurs le châssis et les freins de la Porsche sont bien meilleurs. Les freins d'origine des M F8x sur piste sont suffisants en puissance avec des plaquettes adaptées mais vieillissent très mal, je n'ai pas confiance, après 6 mois j'avais mis des AP racing Pro 5000 sur la M2 et là on ne se pose plus la question, ça freine tout le temps, d'ailleurs au freinage, à part les GT3 RS, personne ne pouvait passer. Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943094 J’ai commandé un échappement M Performance pour ma M3 (F80) qui doit être posé demain. J’espere ne pas être déçu ? Le prix est effectivement excessif, mais j’ai fait ce choix car j’ai eu une remise un peu plus importante (y compris sur le diffuseur carbone M Performance) que celle généralement accordée en tant que membre du club, et en plus on m’offre la pose (je ne suis pas suffisamment bricoleur et je ne dispose pas du matériel pour ce faire). Dans tous les cas, cela reste toujours (trop) coûteux ! Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943102 Bon là vous me faites douter ? je crois bien que je vais garder la ligne akra ds l’attente de la CS... Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a Auteur comment_943104 Il y a 3 heures, Ynos22 a dit : J'ai acheté la Porsche moins chère que ce qu'on me proposait pour une M3 CS. Par ailleurs le châssis et les freins de la Porsche sont bien meilleurs. Les freins d'origine des M F8x sur piste sont suffisants en puissance avec des plaquettes adaptées mais vieillissent très mal, je n'ai pas confiance, après 6 mois j'avais mis des AP racing Pro 5000 sur la M2 et là on ne se pose plus la question, ça freine tout le temps, d'ailleurs au freinage, à part les GT3 RS, personne ne pouvait passer. Ecoutes c'est étonnant car j'ai tourné au Laquais il y a 2 mois sur une 991 S et franchement je la trouve tellement aseptisée et linéaire ! Certe efficace mais alors niveau sensation je suis vraiment resté sur ma faim. Je te l'accorde par contre le freinage est incroyable ! Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943105 il y a 12 minutes, Farmboy33 a dit : Bon là vous me faites douter ? je crois bien que je vais garder la ligne akra ds l’attente de la CS... Personnellement, c’est ce que je ferai si tu n’as pas besoin de vendre la ligne immédiatement. Au moins le temps de rouler suffisamment avec la CS pour être certain du choix à faire. J’ai essayé la M4 CS et j’ai effectivement trouvé le son sympa. Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a Auteur comment_943106 il y a une heure, PickM78 a dit : J’ai commandé un échappement M Performance pour ma M3 (F80) qui doit être posé demain. J’espere ne pas être déçu ? Le prix est effectivement excessif, mais j’ai fait ce choix car j’ai eu une remise un peu plus importante (y compris sur le diffuseur carbone M Performance) que celle généralement accordée en tant que membre du club, et en plus on m’offre la pose (je ne suis pas suffisamment bricoleur et je ne dispose pas du matériel pour ce faire). Dans tous les cas, cela reste toujours (trop) coûteux ! Tu ne seras pas déçu, il est top ? Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a Auteur comment_943107 il y a 20 minutes, Farmboy33 a dit : Bon là vous me faites douter ? je crois bien que je vais garder la ligne akra ds l’attente de la CS... Garde la, tu la vendras plus tard si jamais ? Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943109 Oui mais J’aime bien le look des sorties de la CS ??♂️ Et sur ce genre de véhicule je préfere rester full stock. On verra bien .... Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a Auteur comment_943111 il y a 12 minutes, Farmboy33 a dit : Oui mais J’aime bien le look des sorties de la CS ??♂️ Et sur ce genre de véhicule je préfere rester full stock. On verra bien .... Je suis d'accord avec toi ! J'avais le M performance avec les embouts carbon sur mon M135i LCI mais maintenant je préfère vraiment le côté titan Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943121 La discussion portait initialement sur le bruit, et j’ai uniquement donné mon avis sur ce point. S’il faut considérer le look, je préfère l’echappement de la CS ! J’avais les embouts en carbone sur la M2, et j’ai opté pour les embouts en titane pour la M3 (non pas pour le prix mais le look). Hâte d’etre à demain pour voir ce que cela donne en vrai. Signaler
Posté(e) le 12 novembre 20187 a comment_943123 si seul les embouts sont différents entre ta ligne M4 classique et ta future ligne M4 CS Pkoi le son serait différents @Barbu San? Tu fais une reprog CS avec ? Signaler
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