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Posté(e)
comment_930753

Hello,

Je suis l'heureux possesseur d'un coupé E46, boite manu de fin octobre 2000

Assez courant dans sa robe carbonschwarz et ses roues en 18"; l'intérieur cannelle (zimtbraun) avec les inserts bois un peu moins.

Au niveau des options, toit ouvrant, hi-fi, sièges chauffants à mémoire, xénon, pdc et préparation téléphone.

Seul modification sur l'auto, des tapis, un accoudoir avant et une barre anti rapprochement avant, le tout oem.

 

 

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  • Thami Truello
    Thami Truello

    Çà suit son cours, j'ai ouvert le coffre, autant dire que je n'étais pas du tout serin avec ma disqueuse en main. La bonne nouvelle est que l'intérieur n'a pas subit de dommage, et je n'ai pas vu le

  • Thami Truello
    Thami Truello

    Salut! Le carter à été déposé pour remplacer ce foutu joint, on voit bien que les vis de bielles ont été changes il y a peu, par contre il n'a pas la propreté de mon E36, la remise à zéro de l'oi

  • Thami Truello
    Thami Truello

    hello, changement de la mousse de l'assise qui commençait à fatiguer, c'est nettement mieux comme ça!  

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Posté(e)
comment_930755

Elle à l’air neuve ??!

Combien a-t-elle de kilomètres ?

 

  • GEBm3 a verrouillé ce sujet
  • GEBm3 a verrouillé ce sujet
Posté(e)
comment_931000

Hello, elle à l'air bien conservé par rapport au kilomètres. Sympa la configuration. J'aime bien ces jantes. Je sais que beaucoup ne les aiment pas. C'était celles de série et les 19 étaient une option ? Quelqu'un sait ?

C'est d'origine la petite antenne ?

Modifié par Bryan30

Posté(e)
  • Auteur
comment_931005

Tout à fait pour les jantes! Celles qui sont sur l'auto sont celle de série.

C'est l'antenne pour le GSM / GPS,

Posté(e)
comment_931066
Il y a 7 heures, Thami Truello a dit :

Tout à fait pour les jantes! Celles qui sont sur l'auto sont celle de série.

C'est l'antenne pour le GSM / GPS,

Non GSM seulement le GPS est indépendant?

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_934572
Le 16/08/2018 à 23:24, louisrousillon a dit :

Non GSM seulement le GPS est indépendant?

bon à savoir, mais alors ou est l'antenne GPS?

Après on s'en moque un peu, le moins bien des smartphone en propose bien plus!

Sinon petite mise à niveau avec entre autre réglage du jeu au soupapes, remplacement des joints de cache culbu en préventif, du thermostat en préventif également, vidange ldr et huile moteur ainsi que l'huile de boite.

J'ai également pris les compressions, elles sont plus que bonnes malgré le kilométrage!

Il faudra bientôt purger les freins, je me demande si je le fais en pressions comme j'ai l'habitude ou alors si j'utilise la valise en plus pour déclencher le bloc abs/dsc. Le circuit de frein n'ayant pas été ouvert pas certain qu'il y est un réel intérêt.

 

 

 

Posté(e)
comment_934614
Il y a 14 heures, Thami Truello a dit :

bon à savoir, mais alors ou est l'antenne GPS?

Après on s'en moque un peu, le moins bien des smartphone en propose bien plus!

Sinon petite mise à niveau avec entre autre réglage du jeu au soupapes, remplacement des joints de cache culbu en préventif, du thermostat en préventif également, vidange ldr et huile moteur ainsi que l'huile de boite.

J'ai également pris les compressions, elles sont plus que bonnes malgré le kilométrage!

Il faudra bientôt purger les freins, je me demande si je le fais en pressions comme j'ai l'habitude ou alors si j'utilise la valise en plus pour déclencher le bloc abs/dsc. Le circuit de frein n'ayant pas été ouvert pas certain qu'il y est un réel intérêt.

 

 

 

L'antenne se trouve au niveau du module GPS dans le coffre.

Pas nécessaire pour purger de toucher au DSC mais mettre en pression c'est mieux.

Modifié par louisrousillon

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_939649

Hello, petit retour de la vidange de boite faite cet été à la gear 300 75w80, à froid c'est encore plus dur à passer, faut tirer/pousser fort sur le levier en  décomposant bien le mouvement, mais à chaud c'est un régal ?!!!!

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_946989

Hello, du lourd en cours,  pas besoin d'un long discours les photos sont plutôt parlantes.

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Posté(e)
comment_946993

Et oui ! Ça va les fissures sont cohérentes avec le kilométrage, il est temps d’intervenir ?. Courageux de faire ça par terre!!

Posté(e)
  • Auteur
comment_947004

Oui c'est ce que je me suis dis également. J'ai constaté aussi que la taille de la fissure est proportionnelle à l'état d'usure du silent bloc!

C'est clair que sur chandelle ce n'est pas le plus pratique, mais je fais avec les moyens du bord.

Posté(e)
comment_947008

tu vas souder à quoi dans ton garage par terre ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_947012

Pas besoin de souder, les fissures sont petites une couche de blaxon à la truelle et ni vu ni connu!

Soudure mag, même par terre et dans mon garage je devrai m'en sortir

 

 

Posté(e)
comment_947016

il faut surtout une bonne préparation des fissures,

 

avant de souder au Mig avec bon reglages....

Posté(e)
comment_947098
il y a 13 minutes, Thami Truello a dit :

Intéressant, tu peux développer?

Pas besoin de souder, les fissures sont petites une couche de blaxon à la truelle et ni vu ni connu!   l

 

pour ça le blaxon ne te rendra pas de résistance mécanique, à part faire du cache misère.....

 

donc idéalement, on nettoie au disque à lamelle les différentes fissures,

ensuite on creuse toujours au disque les fissures pour bien identifier les zones qui nécessitent un bon cordon de soudure,

ensuite réglage du poste à souder, (fil, gaz, intensité), pour souder et non coller ou brûler la zone à souder.

 

tu peux compléter avec ça idéalement :

https://www.scp-shop.fr/bmw-E46/17-renforts-train-arriere-bmw-E46-3701058000376.html

 

ensuite une foi tes soudures faites, tu peux enfin les mettre en après et ensuite en peinture après dégraissage des zones à traiter.

 

 

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