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comparatif M2 et M2 Competition


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Je possède une M2 Lci depuis 6 mois, et ma concession vient de me prêter depuis 5 jours une M2 compétition, déjà parcouru 400 km avec dans différentes conditions, j’attends de la rendre pour vous fair

@Quenotte, même si ta mauvaise n'a d'égal que ta connaissance du N55 (et de ses faiblesses), tu ne peux décemment pas dire que la M235i n'a pas de problème d'amortissement. Il est super mou et pas vra

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Petite question au propriétaire de M2 compétition.

Sentez vous une différence de comportement moteur entre les mode efficient, sport et sport + ?

Car je viens d en essayer une, et ma fois.... Rien.

Idem pour le bruit, sur un démarrage a froid, on entend bien l échappement libre pendant quelques secondes. Mais ensuite plus rien quelque soit le mode.

Sur la m2 standard la différence est largement perceptible.

 

Donc normal ou pas normal ?

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Chez moi les trois modes sont bien distincts

et la mienne n’est pas encore à vendre :)

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Jonathan G

Ce n’est pas le moteur qui change mais la réponse de la pédale. ( je ne parle de personne en particulier 😉)

C’est le jour et la nuit entre le mode confort et sport+. En mode confort il faut vraiment enfoncer l’accélérateur pour avoir la puissance alors qu’en sport plus 1/4 de pédale et ça commence déjà à aller beaucoup trop illégalement vite en ville

Tu n’as pas du « bien » l’essayer 😂😂 Retourne voir le cc

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Ahahah, c est bon, 2 fois que je lui prends la voiture.

Non j ai bien essayé... Le son de l échappement ne bouge pas d un iota. Vous me confirmez bien que le son change radicalement ??

J avais même pris le temps de me configurer les modes M1 et M2.

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Bon je suis fixé alors...

La voiture a bien un pb. Pourtant les valves se ferment bien au démarrage à froid.

Merci a tous !!!

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Jonathan G

Le son change, mais comme c'est complétement étouffé par échappement ce n'est pas non plus spectaculaire. L'ouverture des valves est conditionné à la charge que tu appliques au moteur, c'est variable.Normes obligent.

Ce qui est certain c'est que si tu passent le pas tu ne seras pas déçu. C'est une voiture vivante avec une motorisation fantastique. Le châssis est affuté mais sait rester confortable pour une utilisation quotidienne. Les différents modes de réglages te permettent "configurer" ta voiture selon ton utilisation du moment.Le coffre est grand pour un petit coupé de ce genre. La consommation est raisonnable pour une voiture de ce type. (13L/100 pour ma part avec quelques folies, beaucoup de ville et un peu d’autoroute).

Les quelques bémols sont l'Active Sound de m.... mais ça se fait sauter rapidement, la sonorité de l'échappement qu'il est indispensable de changer si on veut profiter des envolée lyriques et l'absence de sac a vomi pour les passagers (j'ai fait gerber un pote au Castellet).

 

Un seul conseil FONCE

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fais nous une vidéo du son de la voiture sur les différents modes, on pourra aisément te dire si il y a un problème ou pas.

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Malheureusement, je ne peux plus aller l essayer.... Ça fait 2 fois, il va penser que je veux juste m'amuser avec....

J ai vu sur youtube des vidéo où les mecs mettent le mode sport au ralenti avec un gros changement du son, et des pétarades (même si je suis moins fan)

Bref quoi qu il en soit, je suis convaincu par la M2C. Reste à en trouver une sympa en BVM, avec siège M, du carbone dedans, les freins M, le tout en Suisse... (Bon chance....)

 

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KOOMICHRIS

je ne suis pas sur que entre sport et sport plus le son de l'échappement change tant que ca.. la réponse a l'accel oui.

et si ca marche a froid et en confort, Ya pas de raison que l'auto ait un problème..

Je roule avec le moteur en sport et en sport plus sur mes modes  m1 et m2; et je n'entends pas de différences..

même en sport plus les valves restes pas ouvertes 100% du temps, ca dépend de la charge également comme le dit @Jonathan G.

pour les avoir ouvertes tout le temps soit tu mets un accessoires soit tu débranches comme certains ...

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Non je me suis mal fait comprendre.

A part au démarrage a froid, je n' ai constaté aucun changement du bruit. Sport, sport+ ou efficient

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Au démarrage c'est le cold start qui casse les oreilles (premier truc que je vire à la fin de la garantie d'ailleurs). 
Valves ouvertes c'est même pénible !

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Ok mais donc ça veut dire que les moteurs des clapets fonctionnent bien.

Les modes mdm et DSC off fonctionnent aussi... 

Autre question, comment vous faites pour savoir que le moteur est en température ? Car y a ni température d eau, ni huile ??

 

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Patrick31

Si il y a l'indication de température d'huile en appuyant plusieurs fois sur le bouton du dessus de la commande des clignoteurs.

En tout cas sur la M2, j'imagine que c'est pareil sur la M2C

 

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oui, pareil entre M2 et M2c pour la température d'huile. le comodo de l'ordinateur de bord permet d'afficher la T° d'huile (c'est l'affichage par défaut sur la mienne)

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Merci !!

J'ai vu qu il y avait des afficheurs complets qui se mettent à la place d un aérateur d air.

Ca l air pas mal

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KOOMICHRIS
15 hours ago, mame13fr said:

Non je me suis mal fait comprendre.

A part au démarrage a froid, je n' ai constaté aucun changement du bruit. Sport, sport+ ou efficient

ah ok, bizarre alors en effet car en efficient c'est ferme et le différence pour le coup est très notable.

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