Présentation Nicomasou M3e92 & M2 F87 stage 2.

[SpaceGrau08]

Sympa ton historique auto et surtout hétéroclite !

Jai eu ( brièvement) des polos comme les tiennes, une catastrophe le châssis/les trains roulants de cette voiture. Moi qui était habitué à une golf 2 (châssis incroyable même sur les version de base), c'était le jour et la nuit...

De toutes les photos je dois avouer que c'est la e24 qui me tape dans l'oeil, elle est superbe (bon j'ai une 323i e21 gris polaris donc forcément je suis partisan des sharknose ^^). C'est une M635 ou bien elle n'en a que la jupe avant?

[nicomasou]

Il s’agissait bien d’une vrai M635. Mon meilleur ami l’avait achetée à l'époque, “pas très cher” ??‍♂️ 

[nicomasou]

Aller, petite photo de famille avant le départ au Nürburgring demain matin pour une session en fin de journée. 

Mercredi matin passage chez Shiftech Luxembourg pour régler un soucis de vibrations au niveau d’un clapet de l’akrapovic. 

Je récupère aussi l’echangeur Wagner Evo2 comp qui sera monté la semaine prochaine. 

Et pour finir la commande du kit AP racing avant est validée. Si tous est bien conforme en specs et prix, je partagerais le contact. 

 

Bonne semaine à tous ??

[Barbu San]

Bonne balade !

Pense à nous faire ton retour ?

[nicomasou]

Bon ça y est je suis un homme un vrai ! 

J’ai roulé sur la nordschleife. 

Départ mardi matin à 7h de lyon pour un premier arrêt à Luxembourg pour récupérer nos partenaires de route. 

 

15h15 départ de Luxembourg, 16h je suis à 220km/h en convoi sur l’autobahn

Première expérience sympa de la journée, même si je dois l’avouer, ça m’a fait tout drôle. En tant que français on est tellement conditionné à être un criminel,fou du volant, tueur d’innocents à partir de 138km/h sur une deux fois trois voies en parfait état, que rouler en toute légalité à 220km/h sur une deux fois deux voies qui est plus proche d’une de nos départementales que de l’A7 est au final déroutant et stressant. Mais bon, pour la science et pour pouvoir vous faire un retour complet, j’ai donné de ma personne. 

 

Nous voilà enfin à DisneyLand version essence/volant/pneus. Et franchement c’est TOP. Des bagnoles de dingues venues des toutes l’Europe, enfin des bagnoles... surtout des Porsche quand même. Voilà quelques photos, dont le coin des “Ring Taxi” qui est assez incroyable.

 

17H30 on y va, on passe la fameuse barrière et c’est partie.

Première impression positive, la bonne qualité du bitume. Je ne m’attendais pas à ça, de façon constante, sur tout le circuit. 

Ensuite deuxième impression étrange, rouler sur une route départementale, car la nordscheilfe n’est pas à proprement parlé un “circuit”, à doubler des motos en se faisant doubler par des Susuki swift passées en mode dragster et en se faisant déposer par les ring taxi qui roule, et bien, très très très très viiiiiite.

Enfin troisièmes impression, la route, le ring, la nordsheilfe, C’est DINGUE. Ca monte, ça descend ça tourne mais surtout ça va vite, même si, débutant oblige, je ne suis pas parti pour fair un sub 9. 

La fin du premier tour arrive déjà et tout c’est bien passé. 

On ressort, histoire de respirer, débriefer,et boire un coup. Pour ceux d’entre vous qui connaissent le circuit de Ledenon, c’est un peu çà en version départementale, et sur 20 km.

 

Nous avons fait 4 tours sur les deux heures de la session 17H15 - 19H15 ce qui était très bien en terme de rythme.

Le fait d’avoir pu venir en semaine, était vraiment cool car selon l’un de nos accompagnateur, il n’y avait personne !!

 

 

Bref, expérience incroyable que je suis impatient de refaire.

 

 

Modifié le 26 juin 2019 par nicomasou

[GEBm3]

Sympa ce compte rendu ..

tu as mis quelques photos en doublon

[Dou du Mont-Blanc]

Super ton CR !!!!

[Antoine70]

merci de nous avoir fais partager ton aventure !

[Polow]

super CR, ça donne envie !

[nicomasou]

C’est vraiment sympa dans ces conditions en semaine. 

C’est juste dommage que la seule plage horaire soit 17h15 -19h15. 

Et apparement selon l’un de nos accompagnateur (détenteur de la carte annuel depuis 5 ans) il n’arrive que très très rarement que se soit ouvert au publique toute une journée de semaine. Donc pour rouler plus c’est le week end, et la en terme de trafic, ça doit pas être la même histoire !! 

[GuiM]

Je confirme j y étais un dimanche en ce mois de juin et il y avait beaucoup de monde!

Deux fois la piste était fermée + drapeaux jaunes sur tous mes tours et même une fois j ai eu deux drapeaux jaunes sur le même tour!

[SylcoM]

Ça fait plaisir de lire un CR comme le tien Nicolas !!!

Merci pour le partage ! ❤️

[nicomasou]

Petit cadeau sympa de la part de notre accompagnateur et premier propriétaire de la M2 lors de sa préparation chez Manthey Racing. 

[nicomasou]

il y a 2 minutes, SylcoM a dit :

Ça fait plaisir de lire un CR comme le tien Nicolas !!!

Merci pour le partage ! ❤️

Pas de soucis, c’est cool de partager ça ! 

J’y retournerais certainement et ferais plus de photos. Mais là, pour une première j’avoue que j’ai vraiment voulu vivre l’experience à fond sans trop me soucier des photos. 

Je n’ai même pas pris le temps de faire une vidéo embarquée d’un de mes tours. 

[jojobm]

Toujours sympa à lire le CR d’une première virée au Ring 

[nicomasou]

Salut à tous, est ce que parmi vous et vos autres contacts,  certains serraient intéressé pour s’organiser une mâtiné ou journée au circuit du laquais dans l’isere ? 

[Phif31]

Merci pour se super CR.... 

Jolie les autocollants

[Barbu San]

Il y a 7 heures, nicomasou a dit :

Salut à tous, est ce que parmi vous et vos autres contacts,  certains serraient intéressé pour s’organiser une mâtiné ou journée au circuit du laquais dans l’isere ? 

Justement je vais organiser ça avec des amis (possesseurs de BMW) courant août  

[nicomasou]

Ha Ben super. Si c’est bon pour moi je serais de la partie. 

En générale les lundi sont bien moins chargés que les week end. il n’y a pas de sessions de roulage, c’est libre et donc moins contraignant. . A voir si c’est possible. 

Modifié le 8 juillet 2019 par nicomasou

[nicomasou]

Aller c’est parti pour le montage du Wagner evo 2 comp. 

le volume est effectivement bien plus important que l’evo 1. C’est clairement visible à l’oeil. Mais le poids aussi ?. 

Voilà quelque photos pour voir la différence entre l’origine, l’evo 1 comp et l’evo 2 comp.