nicomasou Report post Posted November 1, 2018 Elle est un peu basse à mon gout, Je vais faire reprendre la géométrie des trains roulants rapidement pour lui donner un setup un peu plus routier et la remonter un peu. elle est équipée du Kit KW clubsport Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted November 1, 2018 Merci, C'est deux autos très différentes mais très attachante toutes les deux. J'ai hâte de voir le potentiel de la M2 sur circuit. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted November 1, 2018 je revend la lame ligthweight https://www.lightweight-titanauspuffanlagen.de/en/vehicles/item/lightweight-front-lip-bmw-m2-f87.html je la vends 300€ Quote Share this post Link to post Share on other sites
AL1969 Report post Posted November 1, 2018 (edited) 1 hour ago, nicomasou said: Merci, C'est deux autos très différentes mais très attachante toutes les deux. J'ai hâte de voir le potentiel de la M2 sur circuit. Une tuerie ta M2... je suis fan du barriolage colore? Edited November 1, 2018 by AL1969 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Barbu San Report post Posted November 1, 2018 Sympa les jantes blanches ? Elle est sympa ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
razvan Report post Posted November 1, 2018 BIenvenue! deux autos vraiment tres belles!!! as tu acheté la M3 avec la boite eventuri déjà dessus ou as tu acheté l’admission par la suite? Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted November 1, 2018 La voiture était complètement d’origine quand je l’ai eu. Je l’ai commandée chez l’un des revendeurs français. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted November 1, 2018 Petite mise à jour de la M3 avec de nouvelles roues.s 5 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Antoine70 Report post Posted November 1, 2018 il y a 19 minutes, nicomasou a dit : Petite mise à jour de la M3 avec de nouvelles roues.s Les jantes qui vont le mieux à la e92 pour ma part. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
razvan Report post Posted November 2, 2018 Il y a 5 heures, nicomasou a dit : La voiture était complètement d’origine quand je l’ai eu. Je l’ai commandée chez l’un des revendeurs français. Bonsoir et merci pour la réponse ! je demandais ca, car tu ne fais pas forcément l’eloge de l’admission eventuri, généralement ceux qui achètent ce produit (assez cher comme tu as avec le couvercle en plus) ne sont plus tres objectifs et quelque part veulent se rassurer et confirmer leur achat. hors toi, c’est presque même le contraire! Faut vraiment bien connaitre son vehicule et avoir un ressenti tres pointu donc pour voir la différence, car elle doit quand même (même minime) etre la! les roulettes par contre magnifiques!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted November 2, 2018 Il y a 8 heures, razvan a dit : Bonsoir et merci pour la réponse ! je demandais ca, car tu ne fais pas forcément l’eloge de l’admission eventuri, généralement ceux qui achètent ce produit (assez cher comme tu as avec le couvercle en plus) ne sont plus tres objectifs et quelque part veulent se rassurer et confirmer leur achat. hors toi, c’est presque même le contraire! Faut vraiment bien connaitre son vehicule et avoir un ressenti tres pointu donc pour voir la différence, car elle doit quand même (même minime) etre la! les roulettes par contre magnifiques!!! Effectivement le gain théorique est là, mais au-delà des compétences nécessaire du conducteur pour pouvoir déceler une si faible augmentation de puissance, il faut surtout un endroit pour pouvoir le faire. Le gain étant principalement en haut de la courbe de puissance, en générale avec la e92 tu es déjà en excès de vitesse. C’est pourquoi je dis que c’est beau et que ça fait un petit bruit un peu plus sympa. Mais pas plus. Enfin n’oublions pas que la boîte à air d’origine de la e90/92 est déjà très performante. 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
razvan Report post Posted November 2, 2018 il y a 32 minutes, nicomasou a dit : Effectivement le gain théorique est là, mais au-delà des compétences nécessaire du conducteur pour pouvoir déceler une si faible augmentation de puissance, il faut surtout un endroit pour pouvoir le faire. Le gain étant principalement en haut de la courbe de puissance, en générale avec la e92 tu es déjà en excès de vitesse. C’est pourquoi je dis que c’est beau et que ça fait un petit bruit un peu plus sympa. Mais pas plus. Enfin n’oublions pas que la boîte à air d’origine de la e90/92 est déjà très performante. Merci de nouveau pour ta réponse ! On en parlait justement avec #GEBm3 sur un autre post, l’admission d’origine est presque parfaite, et comme tu dis la petite amélioration est tout en haut donc difficile d’avoir le terrain pour aller chercher la haut! Tous les constructeurs nous donnent de plus en plus de perfs, alors qu’on a de moins en moins d’espaces pour en profiter! j’en arrive a la conclusion, que si on veut mettre des sous pour avoir le plaisir de modifier, vaut mieux ameliorer tout ce qui est feeling de conduite (voir esthétique) que puissance! 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
GEBm3 Report post Posted November 2, 2018 J ai qd même l’impression que le gain en sonorité est bien moins spectaculaire que sur E46.. question puissance, ds ts les cas, je pense que ce n’est pas sensible, même si ils annoncent ici ou là 10 cv env. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Antoine70 Report post Posted November 2, 2018 il y a 49 minutes, GEBm3 a dit : J ai qd même l’impression que le gain en sonorité est bien moins spectaculaire que sur E46.. question puissance, ds ts les cas, je pense que ce n’est pas sensible, même si ils annoncent ici ou là 10 cv env. pour ma part j'ai l'admission mais pas le couvercle carbone, à pleine charge on entend la différence, apres concernant la performance, je doute que ça nous fasse gagner 10cv, enfin si, juste dans nos tetes de gosses avec le bruit ! ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted November 27, 2018 Voilà destickage et nouvelles roues pour la M2. A venir, volant en alcantara, rétro carbone, calandre noire M 2 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted December 29, 2018 (edited) Bonjour a tous, voila une petite mis à jour des auto. je commence avec la M3: Retro, splitter, becquet carbon. Le tout acheté sur Alixpress compte tenu du prix que je trouve rédhibitoire chez BMW. je vous met quelques photos en détails pour que vous puissiez voir. Personnellement je trouve le rapport qualité/prix/esthétique tout juste incroyable !! J'ai aussi installé le pédalier M ainsi que les calandres noires M Edited December 29, 2018 by nicomasou 1 4 Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted December 29, 2018 La M2 maintenant: La voiture à été repassée en géométrie pour un réglage au poids par roue ainsi que pour modifier l'assiette qui n'était pas assez plongeante à mon gout avec l'ancien setup. Comme prévu, le volant complet en alcantara a pris place, ainsi que quelque modifications extérieures: Calandre, Ouies noires M, pédalier M. J'ai la aussi acheté sur Alixpress des coques de rétro en carbon Style M3/M4 pour que la voiture retrouve l'une des signatures historique des M Les deux petits réflecteur arrière sont devenu noir Enfin un Kit autocollant de chez Lightweigth pour modifier un peu le look du pare choc avant. 1 6 Quote Share this post Link to post Share on other sites
dadi59 Report post Posted January 1 Sois le bienvenue belle E92 que tu a la pour la M2 dessoler mais c'est pas mon truc chacun ses goûts. Pour les pièces acheter chez Ali je compte faire la même chose si je garde mon auto,tu a parfaitement raison BMW a pété un plomb vue les prix sur ses petites pièces déco. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nicomasou Report post Posted January 1 370€ l’ensemble livré avec le cache antenne en carbone lui aussi. Ce que j’attend de voir c’est la tenu du vernis dans le temps. Mais comme la voiture passe plus de journées au garage sous une bâche que dehors au soleil, je devrais avoir quelques sorties devant moi. Aussi, le tressage des fibres de carbone ne suit pas le même motif que celui du toit qui est parfaitement perpendiculaire. Là on est sur un tressage « en diagonale ». Il faut le savoir. Mais comme les éléments ne sont pas directement à proximité du toit (sauf pour le cache antenne) ça passe carrément inaperçu. Je ne sais pas si les réels accessoires BMW suive le même tressage que le toit, si quelqu’un a la réponse ... Je peux tout à fait transmettre le contact du vendeur par qui je suis passé et avec qui ça c’est parfaitement déroulé. Contactez moi en MP Bonne anne 2019 à tous ??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
dadi59 Report post Posted January 1 Absolument pas grave pour le sens du tressage qui peut être ne suive pas avec le toit,comme tu dit ses pièces sont éloigner du toit. Quand je vois les prix que certain mette dans ses pièces en les achètent chez BMW J'ai mal au cœur l'argent je le métrais plus dans autre chose ou entretient de l'auto. Merci pour la proposition du contact, mais il se peut que je vende mon auto pour un achat immobilier,mais c'est vraiment pas sur je vient d'acheter cette auto il y a peut. Et ça faisais longtemps que j'en voulais une blanche avec cuir beige bref a voir. Quote Share this post Link to post Share on other sites
