On avance petit à petit sur les sportsters. Première mise en place à blanc aujourd’hui pour voir un peu les platines de fixations à créer. 

En gros je suis passé de ça 

 

à ça. 

 

Maintenant je dois faire les platine de fixation siège / glissière qui donneront la bonne inclinaison à l’assise. 

 

 

 

Modifié le 25 janvier 20197 a par nicomasou

je la reconnais celle-là.

Bon courage pour les sièges ! Demain je te ferais des photos des platines qu'on peut avoir.

 

Il y a 8 heures, philisme a dit :

je la reconnais celle-là.

Bon courage pour les sièges ! Demain je te ferais des photos des platines qu'on peut avoir.

Merci je veux bien oui. 

même si je pense qu’avec tout ce que j’ai disqué ça ne sera plus compatible mais on ne sait jamais. 

Aussi tu m’avais parlé de platine pour recentrer le siège conducteur je veux bien que tu me donne la référence. 

Ca peut certainement intéresser d’autre membre. 

Bonne journée. 

 

Tu vois la pièce qui est sur le siège, dans laquelle tu as coupé.  Si tu la retires, tu peux remettre tout le système ci-dessous et ça sera plug&play.

Aujourd’hui, mise en place d’elargisseurs de voie sur la M3.

Rien d’extraordianaire, 5mm a l’avant et 12mm a l’arrière. 

ca aligne juste les roue aux ailes. 

Retour du pot d’echapement de la M3 ce matin. 

Avec une vrai belle soudure. 

Je vais refermer, poncer, et repeindre la gamelle pour avoir une truc Nikel. 

tu peux tout virer, tu vas gagner du poids!!!!!!!!!! le silencieux ne sert plus à rien là!

Il y a 4 heures, GEBm3 a dit :

tu peux tout virer, tu vas gagner du poids!!!!!!!!!! le silencieux ne sert plus à rien là!

Je veux faire un truc propre qui ne se voit pas trop. Déjà que ça devrait s’entendre ?

Il y a 1 heure, dadi59 a dit :

Tu a installer quoi comme marque de cales? tu a de quelconque vibration? 

Je les ai prises chez breizemotorsport. 

Il n’y a pas de marque. Mais la fabrication est de très bonne facture et je n’ai pas senti de vibrations. Je n’ai fait qu’un tout petit tour avec. 

Il y a 1 heure, dadi59 a dit :

C'est les plus belle sur E92 c'est vrai faut que je monte les miennes après réception des pneus arrière,c'est des OEM?

Les Origianles ne sont pas simple à trouver et sont hors de prix. 

J’ai donc opté pour des répliques avantgarde. Elle ont juste été repeintes avant le montage car la peinture d’origine était vraiment fine. 

J’en suis très content, ça fait parfaitement le taf pour se balader et comme ça les origines de la voitures sont bien à l’abris des trottoirs. 

Il y a 4 heures, dadi59 a dit :

Ok donc des cales de même diamètre que les tienne ne donnerons pas le même résultat que toi sur la mienne vue que le E-T est pas le même..

Merci pour ton retour.

Si car les dimensions des jantes, largeur et E.T sont identique aux origines 

 

Il y a 4 heures, dadi59 a dit :

Moi j'en ais trouver des M359 OEM un peut d’éclat de peinture ici et la pneus Michelin encore très bon devant par contre 2 pneus mort a l'arrière 1500e je vpulais absolument des OEM.

Chacun sont trip y'en qui préfère investir dans des recaro ou des batterie alléger etc.... ha ha.

Les voici a l'achat. 

 

Tu as fais une super affaire ! 

@philisme  et voilà montage des sièges terminé. Encore merci pour les platines. Ces sièges c’est vraiment ce qui manquait à la voiture. J’ai hâte d’aller rouler sur circuit avec maintenant. Il ne manque plus que les harnais, les charge pipe / boost pipe, et le kit de refroidisseent de frein de chez lightweight.

Pour la M3 c’est changement de bougies avant passage au bioethanol mardi. 

L’echapement devrait être fini pour le week end prochain. Ça va être cool d’entendre le V8. 

Super! Effectivement, le "Renault Sport " de l'appuie tête est très discret.?

Ça passe vraiment inaperçu. Faut le savoir pour mettre les yeux dessus quand tu rentre dans la voiture.  

Ces siges sont top. Je les trouves presque plus comfortable que les origines. 

Yes, je les connais bien, maintien au top et confort incroyable vu la forme du siège.?

Et voilà, passage au bio pour la M3 effectué. 

 

Tout c’est bien passé. 

La voiture se comporte normalement et à même quelques CV en plus. 

On voit qu’a la base la M3 e92 n’a pas la puissance annoncée comme indiqué souvent sur le net. 

Je ferais un retour plus complet après quelques pleins. 

on voit aussi que le moteur coupe à 7900.. comment veux tu qu'il fasse sa puissance annoncée, alors qu'elle l'est à 8300 je crois ..
La courbe reprog elle, monte à plus de 8200 ... hasard?

Le 10/02/2019 à 20:03, nicomasou a dit :

@philisme  et voilà montage des sièges terminé. Encore merci pour les platines. Ces sièges c’est vraiment ce qui manquait à la voiture. J’ai hâte d’aller rouler sur circuit avec maintenant. Il ne manque plus que les harnais, les charge pipe / boost pipe, et le kit de refroidissement de frein de chez lightweight.

(photos...)

Super pour les sièges, et la connectique est plug&play? Les airbags sont fonctionnels sans passage en concession?

Par avance merci pour ces éclaircissements .

Le montages des sièges est relativement simple une fois que tu as le bon châssis de fixation. 

Il suffit de démonter tout le châssis (Renault/Ford/Mini ) situé sous l’assise et de mettre en lieu et place celui pour la  bmw. 

Ensuite il faut mettre les glissières et les platine d’adaptation voiture/glissière.  

Je remercie encore @philisme pour le kit complet. 

Pour ce qui est de la connectique je ne peux pas te répondre car je ne me suis pas pris la tête j’ai tout viré à coup de pince coupante. Donc pour ma part les airbag ne sont pas fonctionnel.  Mais dans mes souvenir les prise BMW et Renault n’avaient pas la même tête. 

Voilà un site qui vend les châssis pour BMW : 

http://www.cyrilminot.fr/boutique/44-platine-recaro-bmw

Modifié le 12 février 20197 a par nicomasou