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  • nicomasou
    nicomasou

    Bonjour a tous, voila quelques petites photos de la sortie de Magny cours  qui à été une vrai réussite en terme de feeling avec la voiture. J'ai hâte de retourner sur circuit avec l'auto.

  • Salut à tous, et voila la petite soeur arrivé hier soir : 

  • nicomasou
    nicomasou

    Bon ça y est je suis un homme un vrai !  J’ai roulé sur la nordschleife.  Départ mardi matin à 7h de lyon pour un premier arrêt à Luxembourg pour récupérer nos partenaires de route. 

Images postées

Posté(e)
comment_969872

J'y suis, en bout de la pitlane!^^!?

Posté(e)
comment_969884

Ah mais ok vous y etes déjà, moi je vais au M Town demain, mal lu les dates de vos messages?

Posté(e)
comment_969903
Il y a 2 heures, Barbu San a dit :

Ah mais ok vous y etes déjà, moi je vais au M Town demain, mal lu les dates de vos messages?

Moi aussi :nickel:

Posté(e)
comment_969936

Content de t'avoir rencontré @nicomasou et d'avoir pu échanger avec toi!??

Posté(e)
  • Auteur
comment_970781

Alors, petit retour à froid de Magny-cours:

Super journée, organisation au top, roulage au top avec bon attitude de la plus part des pilotes que j'ai croisé et temps au top !

Pour la M2, suite à la déconvenue du Castelet, j'avais fais pas mal de changement et je dois dire que c'est un franc succès.

L'auto est vite en courbe rapide, à un bon train avant, et à le train arr soudé au bitume en sortie de virage.

L'endurance de freinage n'a rien eu a voir, je n'ai pas eu de soucis de pédale souple cette fois-ci.

Les Pagid RS 29 sont vraiment bien mais c'est vrai qu'elle n'ont pas ce mordant à l'attaque de la pédale des Endless, mais au final je me demande si ça n'est pas justement ce mordant qui à causé la "surchauffe" des freins

Par rapport au castelet j'ai donc assoupli la detente et raffermi le rebond sur le train avant, enlevé légèrement de pince sur le train arr, installé le system anti rapprochement M3/M4 et utilisé des Pagid RS29. Je souhaitais changer le fluide Endless par du RBF660 mais je n'ai finalement pas eu le temps. Ca sera fait dans 15 jours.

Le temps au tour tournait entre 2:01 et 2:02 ce qui pour une GT non vidée sans arceau et sans slick est tout à fait honorable. Le potentiel de cette M2 est vraiment sympa pour une voiture qui à deux sieges bébé la semaine sur la banquette arr. 

Moyennant un léger travail sur les freins et sur le train avant, la barrière des 2:0 sera pour la prochaine fois.

 

j'ai déjà hâte d'y retourner !

Posté(e)
comment_970824

Super ce feedback !
J'ai les même remarques concernant l'organisation et le circuit ?

Etonnant mais j'ai aussi les même remarque sur le freinage de mon M3... apres 4/5 tours j'ai du faire une pose d'un tour pour les retrouver pendant 2 tours de plus.

Posté(e)
comment_970893

Tout d'origine, une vraie catastrophe et en plus ça couine alors qu'elles sont comme neuves...

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_975737

Bonjour a tous, voila quelques petites photos de la sortie de Magny cours  qui à été une vrai réussite en terme de feeling avec la voiture.

J'ai hâte de retourner sur circuit avec l'auto.

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Modifié par nicomasou

Posté(e)
comment_975840
Il y a 13 heures, GEBm3 a dit :

T es toujours en immat luxembourgeoise?

? tu remarques tous , t es pas détective non?:

Posté(e)
  • Auteur
comment_975858

La voiture est toujours luxembourgeoise effectivement et va le rester un certain temps mais ?

Ils ont complètement craqué avec leur malus écologique. 

Posté(e)
comment_975875

Super ces photos !

D'ailleurs tu sais où on peut trouver les photos qui ont été prise pendant le M Town ? 

Posté(e)
  • Auteur
comment_976554

Ayant un peu de temps à perdre avec ce week end pourri vers chez moi, je suis remonté dans mon album photo pour revoir mes précédents jouets, je partage ce voyage dans le temps avec vous.

première voiture R11 90gt

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Ensuite une première Polo

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Puis une autre qui à mal fini

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Une Delta HF intégrale 8s peu conservé à cause d'un soucis moteur.

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Ensuite une audi TT 1.8T

 

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Puis on passe
aussi par la case Moto avec un 610 Husqvarna

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pour peu de temps après une bête féroce.  La 1000 VTR SP1 achetée au même moment avec mon ami d'enfance (pas de jaloux) 

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Puis première BMW avec la 320i Cabriolet.

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On passe à du plus recent 118D pack M

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325i carbiolet 

 

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Lada Niva 

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Les trois ensembles.... avant le drame

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Petit coup de chaud pour la 325 un jour en la laissant chauffer tranquillement avant de partir.

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Du coup premier break 330D

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Suivi de ma Première M 

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Remplacement de La 330D tourring par sa jumelle maléfique Alpina B3SUNADJUSTEDNONRAW_thumb_408.thumb.jpg.083f392c8c2f42799fa892ec7a0f5886.jpgUNADJUSTEDNONRAW_thumb_20f.thumb.jpg.126551fa4be38e9d439df75e41b251e8.jpgUNADJUSTEDNONRAW_thumb_719.thumb.jpg.c19884d737b039d52d4822f60a5bbf45.jpg

 

En raison de l'arrivé de mes garçons l'Alpina a du faire place à un X5 histoire de voyer tranquille.UNADJUSTEDNONRAW_thumb_47b.thumb.jpg.29bc938affc036bdf5e35f7cc495b603.jpg

Une saab aéro Cabriolet vendue hier pour libérer de l'espace pour la golf qui reviendra bientôt

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La golf GTI que je vous ai présentée plus tôt, dans son état, quand je l'ai récupérée après le départ de mon père

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Mon deux roues du moment : SR 500 de 78

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voila un rapide retour sur quasiment 20 ans de passions pour tout ce qui a un moteur et des roues. 

 

 

 

 

 

 

Modifié par nicomasou

Posté(e)
comment_976575

Merci pour ce partage ! et quelle aventure depuis ces 20 années.

ça donne envie de faire pareil !

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