Posté(e) le 10 juin 20196 a Auteur comment_976602 @GEBm3 Les B3s sont des essences. Les diesel sont les D3 et n’ont pas de déclinaisons « s » cette génération était équipé du n54 reprogrammé chez shiftech pour ma part à 450cv et 600Nm. Un pur break de chasse autrement plus classe qu’une RS4 Modifié le 10 juin 20196 a par nicomasou
Posté(e) le 10 juin 20196 a Auteur comment_976675 C’est une des voitures qui m’à le plus marqué. C’est un mix de puissance/confort/utilité que je n’ai jamais retrouvé. Et pour un amateur de BMW rouler en Alpina c’est cool. J’ai hâte d’en retrouver une mai pour le moment les B3S Touring F30 sont encore chère.
Posté(e) le 10 juin 20196 a comment_976695 J ai toujours été grand fan des alpina. notamment leurs 2 couleurs bleue/verte, mais c’est un tout. bon sinon, je suis toujours partant pour une petite rencontre un de ces WE
Posté(e) le 11 juin 20196 a Auteur comment_976783 Salut a tous, je vais vendre mon echangeur Wagner EVO1 comp. si cela peut en intéresser contactez moi en MP.
Posté(e) le 14 juin 20196 a Auteur comment_977396 Kit gros freins avant ap racing commandé. Vivement les prochaines sorties. Je devrait monter au Nürburgring fin juin mais à mon avis ça ne sera pas prêt. Je ferais quelques photos du montage.
Posté(e) le 15 juin 20196 a Auteur comment_977527 j’hésites a les faire peindre en bleu M ou à les garder gris. Quoi qu’il en soit je suis impatient !!!
Posté(e) le 19 juin 20196 a comment_977940 Sympa ton historique auto et surtout hétéroclite ! Jai eu ( brièvement) des polos comme les tiennes, une catastrophe le châssis/les trains roulants de cette voiture. Moi qui était habitué à une golf 2 (châssis incroyable même sur les version de base), c'était le jour et la nuit... De toutes les photos je dois avouer que c'est la e24 qui me tape dans l'oeil, elle est superbe (bon j'ai une 323i e21 gris polaris donc forcément je suis partisan des sharknose ^^). C'est une M635 ou bien elle n'en a que la jupe avant?
Posté(e) le 23 juin 20196 a Auteur comment_978429 Il s’agissait bien d’une vrai M635. Mon meilleur ami l’avait achetée à l'époque, “pas très cher” ??♂️
Posté(e) le 24 juin 20196 a Auteur comment_978586 Aller, petite photo de famille avant le départ au Nürburgring demain matin pour une session en fin de journée. Mercredi matin passage chez Shiftech Luxembourg pour régler un soucis de vibrations au niveau d’un clapet de l’akrapovic. Je récupère aussi l’echangeur Wagner Evo2 comp qui sera monté la semaine prochaine. Et pour finir la commande du kit AP racing avant est validée. Si tous est bien conforme en specs et prix, je partagerais le contact. Bonne semaine à tous ??
Posté(e) le 26 juin 20196 a Auteur comment_978722 Bon ça y est je suis un homme un vrai ! J’ai roulé sur la nordschleife. Départ mardi matin à 7h de lyon pour un premier arrêt à Luxembourg pour récupérer nos partenaires de route. 15h15 départ de Luxembourg, 16h je suis à 220km/h en convoi sur l’autobahn Première expérience sympa de la journée, même si je dois l’avouer, ça m’a fait tout drôle. En tant que français on est tellement conditionné à être un criminel,fou du volant, tueur d’innocents à partir de 138km/h sur une deux fois trois voies en parfait état, que rouler en toute légalité à 220km/h sur une deux fois deux voies qui est plus proche d’une de nos départementales que de l’A7 est au final déroutant et stressant. Mais bon, pour la science et pour pouvoir vous faire un retour complet, j’ai donné de ma personne. Nous voilà enfin à DisneyLand version essence/volant/pneus. Et franchement c’est TOP. Des bagnoles de dingues venues des toutes l’Europe, enfin des bagnoles... surtout des Porsche quand même. Voilà quelques photos, dont le coin des “Ring Taxi” qui est assez incroyable. 17H30 on y va, on passe la fameuse barrière et c’est partie. Première impression positive, la bonne qualité du bitume. Je ne m’attendais pas à ça, de façon constante, sur tout le circuit. Ensuite deuxième impression étrange, rouler sur une route départementale, car la nordscheilfe n’est pas à proprement parlé un “circuit”, à doubler des motos en se faisant doubler par des Susuki swift passées en mode dragster et en se faisant déposer par les ring taxi qui roule, et bien, très très très très viiiiiite. Enfin troisièmes impression, la route, le ring, la nordsheilfe, C’est DINGUE. Ca monte, ça descend ça tourne mais surtout ça va vite, même si, débutant oblige, je ne suis pas parti pour fair un sub 9. La fin du premier tour arrive déjà et tout c’est bien passé. On ressort, histoire de respirer, débriefer,et boire un coup. Pour ceux d’entre vous qui connaissent le circuit de Ledenon, c’est un peu çà en version départementale, et sur 20 km. Nous avons fait 4 tours sur les deux heures de la session 17H15 - 19H15 ce qui était très bien en terme de rythme. Le fait d’avoir pu venir en semaine, était vraiment cool car selon l’un de nos accompagnateur, il n’y avait personne !! Bref, expérience incroyable que je suis impatient de refaire. Modifié le 26 juin 20196 a par nicomasou
Posté(e) le 26 juin 20196 a comment_978723 Sympa ce compte rendu .. tu as mis quelques photos en doublon
Posté(e) le 26 juin 20196 a Auteur comment_978819 C’est vraiment sympa dans ces conditions en semaine. C’est juste dommage que la seule plage horaire soit 17h15 -19h15. Et apparement selon l’un de nos accompagnateur (détenteur de la carte annuel depuis 5 ans) il n’arrive que très très rarement que se soit ouvert au publique toute une journée de semaine. Donc pour rouler plus c’est le week end, et la en terme de trafic, ça doit pas être la même histoire !!
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