Posté(e) le 21 juin 20196 a comment_978194 Pour la M2, c'est soit on fait échangeur, cat sport et E85 et on est au alentour de 390cv, soit on se passe de l'e85 pour arriver à 420cv. Au delà coté pompes ça ne le fait pas et se mettre au limite n'est pas forcément une bonne idée car ça prend aussi de l'age et les tolérances diminuent avec le temps. Perso je me suis fait un petit stage 2 sur la m2, par contre la 116i de madame est passé en e85 Modifié le 21 juin 20196 a par stopino
Posté(e) le 22 juin 20196 a comment_978233 Il y a 13 heures, stopino a dit : Pour la M2, c'est soit on fait échangeur, cat sport et E85 et on est au alentour de 390cv, soit on se passe de l'e85 pour arriver à 420cv. Dans ta phrase dans les deux cas de figure il y a le E85. Petite coquille à mon avis
Posté(e) le 22 juin 20196 a comment_978261 Non pas de coquille, la deuxième partie de la phrase je dit qu on se passe de l e85, donc sans e85 En résumé Cat sport, echangeur, e85, 390cv Cat sport, echangeur, stage 2, 420cv
Posté(e) le 6 août 20196 a comment_983587 je vais suivre le sujet car sur un x5 f15 35i de 2014 je pense y passer ... Mais il parait qu'il y a des soucis aussi sur le suejt injecteurs Piezo (pour les vendeurs de kit e85 sérieux) pour les reprog on dirait que le problème disparait.
Posté(e) le 6 août 20196 a comment_983601 il y a 45 minutes, Fathertom74 a dit : je vais suivre le sujet car sur un x5 f15 35i de 2014 je pense y passer ... Mais il parait qu'il y a des soucis aussi sur le suejt injecteurs Piezo (pour les vendeurs de kit e85 sérieux) pour les reprog on dirait que le problème disparait. Bonjour C est le n54 qui a des injecteurs piézoélectrique tu dois avoir le n55 injecteur électromagnétique sur mon 135i j ai une reprog flex fuel depuis environ 5000km pas encore de souci mais reprog puissance origine le stage 1 e85 n est pas possible à cause de la pompe hp cdlt
Posté(e) le 6 août 20196 a comment_983604 oui en en effet j'ai le N55. Je parlais des piezo car biomotor m'a donné cette informations. Maintenant je sais grace a toi que le N55 est avec les injecteur electromagnetique J'avais le N55 sur ma M135ix. je veux juste une reprog E85 , sans modification de puissance. Donc la pompe HP devrait etre suffisante selon ce que j'ai lu ??
Posté(e) le 6 août 20196 a comment_983608 Bonjour ma config flex pour mon n55 est 319cv et 480nm j ai donc un gain de 30nm je la trouve plus agréable à conduire cdlt
Posté(e) le 6 août 20196 a comment_983612 Sur le X5 35i avec le N55 il est a 306ch et 400Nm de couple en stock. Je resterais la dessus. un peu plus de couple c'est top !!
Posté(e) le 24 août 20195 a comment_985780 Le 06/08/2019 à 16:00, Fathertom74 a dit : oui en en effet j'ai le N55. Je parlais des piezo car biomotor m'a donné cette informations. Maintenant je sais grace a toi que le N55 est avec les injecteur electromagnetique J'avais le N55 sur ma M135ix. je veux juste une reprog E85 , sans modification de puissance. Donc la pompe HP devrait etre suffisante selon ce que j'ai lu ?? Oui ça passe, rien de compliqué
Posté(e) le 20 octobre 20195 a comment_992979 Le 06/08/2019 à 16:27, Fathertom74 a dit : Sur le X5 35i avec le N55 il est a 306ch et 400Nm de couple en stock. Je resterais la dessus. un peu plus de couple c'est top !! salut j'ai aussi un x5 avec le N55 ! As tu fais la modification E85 ??
Posté(e) le 21 octobre 20195 a comment_993021 Hello, Pour le moment pas encore réalisé. mais c'est prévu je pense pour fin d'année.
Posté(e) le 3 novembre 20195 a comment_994603 Le 21/10/2019 à 08:01, Fathertom74 a dit : Hello, Pour le moment pas encore réalisé. mais c'est prévu je pense pour fin d'année. ok merci pour ta réponse j'hésite aussi à le faire
Posté(e) le 6 novembre 20195 a Auteur comment_995081 J’ai lu qu’Alpina qui utilise une base de N55 mais avec 2 turbos et d’autres modification, apparement aurait installer une pompe HP différente de celle de N55 « BMW ». Encore une fois, si certain d’entre vous on des infos. partagez. NM
Posté(e) le 1 octobre 20204 a comment_1045008 Bonjours tout le monde ducoup est-ce que quelqu'un a fait reprogrammé ca m2 a l ethanol je cherche partout sur le net facebook et tout et pas de reponse j'ai vu que le sujet avait ete abordé ici mais que personne na donner de resultat concret si quelqu'un la fait il pourrait nous donné son retoure merci d'avance😜
Posté(e) le 3 octobre 20204 a comment_1045391 J en ait fait pour des clients, tu ne peux pas faire stage 1 et ethanol, c est soit l un ou soit l autre, sinon il faut changer de la pièce. Perso j ai une m2 et j ai mis le kit Wagner plus Reprog, je ne roule pas assez pour avoir besoin de mettre de l ethanol.
Posté(e) le 28 avril 20214 a comment_1067198 Depuis decembre 2019, sur mon X5 F15 35i j'ai une reprog E85. Top , rien a redire.
Posté(e) le 16 mai 20214 a comment_1069034 Savez-vous pourquoi BMW n'accentue pas la démocratisation de l'injection d'eau comme initié sur la M4 GTS ? Le fameux “Bosch water injection system“ https://fr.motor1.com/news/95317/bmw-le-système-dinjection-deau-de-la-m4-gts-va-se-democratiser/
Posté(e) le 1 juillet 20223 a comment_1103246 Je up le sujet pour savoir si y’a pas plus de retour d’xp Aujourd’hui ça a peut être plus de sens de faire des économies à la pompe qu’à la création de ce topic ou tout le monde était sous garanti et où l’essence était à 1,50 aujourd’hui on est souvent à 2,20 pour le sp98 et 0,85 pour l’e85 Si qqun a de bon retour sur une reprog en Ile de france j’suis preneur
Posté(e) le 2 juillet 20223 a comment_1103320 Bootmod3 ou Mhd sans hésiter. Ils ont des cartographie flexfuel
Posté(e) le 4 juillet 20223 a comment_1103432 Je viens de commander ma licence MHD dans l'optique de tourner à l'E85 pour descendre en vacances et en stage 2 SP98 le reste du temps, je vous ferais un retour si ça intéresse
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