Vite une dose de S50 ou S54 ou équivalent.............. C'est le vaccin contre çà !

il y a 19 minutes, ACS3 a dit :

Le malus ne pourra pas constituer plus de 50 % du prix d’achat du véhicule ...

 ça c'est une bonne nouvelle non 🤣

Ça va, on est large, il pourra donc monter jusqu'à environ 60000€ pour être à 50% du prix d'achat d'une M4 neuve 😅

Dans certains pays notamment en Thaïlande, une BMW ou toutes autres voitures d'imports Europe, coute 300% du prix que nous connaissons et ce sans malus éco...

Nous avons été mal habitué en France !

Une simple class C coupé 200 pack AMG, coute +-200k€.
Je pense qu'on arrivera aussi sans aller dans ces extremes, à la même situation en France.

C'est à dire que les voitures vont redevenir un luxe, les entretenir, les assumer, les assurer aussi.

C'est une façon aussi de diminuer le parc ! 

Heureusement, la France n'a pas d'industrie automobile à défendre avec des milliers d'emplois à la clé. 🤐

Au Danemark, les voitures neuves sont taxées à 150%. Et encore, jusqu'en 2016, c'était 180%.

Il y a 4 heures, Nephtali a dit :

Dans certains pays notamment en Thaïlande, une BMW ou toutes autres voitures d'imports Europe, coute 300% du prix que nous connaissons et ce sans malus éco...

Nous avons été mal habitué en France !

Une simple class C coupé 200 pack AMG, coute +-200k€.
Je pense qu'on arrivera aussi sans aller dans ces extremes, à la même situation en France.

C'est à dire que les voitures vont redevenir un luxe, les entretenir, les assumer, les assurer aussi.

C'est une façon aussi de diminuer le parc ! 

On a été mal habitués ? sérieusement ? 

Bah oui, dans certain pays pour le vol d'une pomme on te coupe la main, ici tu as juste un rappel a l'ordre, décidément on est vraiment mal habitué en France !  C'était pourtant une bonne manière de diminuer les vols de pommes. puisqu'à la deuxième tentative tu n'as plus de main... Pas de main, pas de vol ! 

Ce n'est pas parce que d'autre pays sont plus débille que nous qu'ils sont un exemple ! 

On veut diminuer le parc, faire du réparable et du recyclable et de l'autre coté on pousse à la consommation pour relancer l'économie et faire fonctionner l'industrie, je dis LOL ! 

Il y a 18 heures, ACS3 a dit :

Le malus ne pourra pas constituer plus de 50 % du prix d’achat du véhicule ...

 ça c'est une bonne nouvelle non 🤣

C'est exactement ce que je me suis dit en lisant ça. "Ahhhh bah ça va alors!!"

Et les mecs en écrivant ça rien ne les choque...ils ont dû, après une étude de consommation poussée, déduire qu'au delà de +50% du prix initial, ça pouvait commencer à être un frein à l'acte d'achat...

Demain je suis constructeur, je commercialise une bagnole low cost à 5000 balles mais qui crache 300g/km ^^ (car moteur archaïque hein, n'y voyez pas un S65 sous le capot à ce prix! ^^)

Il y a 15 heures, William21 a dit :

Au Danemark, les voitures neuves sont taxées à 150%. Et encore, jusqu'en 2016, c'était 180%.

Parce que pas d'industrie automobile à soutenir.

Du fait de ces taxes la paysage automobile est vraiment différent de son voisin la Suède (pas taxé au niveau automobile de la sorte eux c'est l'alcool qui est très taxé🤪) au Danemark on voit beaucoup d'autos Françaises, on se croirait parfois presque en France, ce qui n'est jamais le cas en Suède.

Il y a 9 heures, SpaceGrau08 a dit :

C'est exactement ce que je me suis dit en lisant ça. "Ahhhh bah ça va alors!!"

Et les mecs en écrivant ça rien ne les choque...ils ont dû, après une étude de consommation poussée, déduire qu'au delà de +50% du prix initial, ça pouvait commencer à être un frein à l'acte d'achat...

Demain je suis constructeur, je commercialise une bagnole low cost à 5000 balles mais qui crache 300g/km ^^ (car moteur archaïque hein, n'y voyez pas un S65 sous le capot à ce prix! ^^)

C'est avantageux pour la Mustang... 😉

Voici le nouveaux durcissement des normes environnementales pour cause de motorisations trop polluantes. Ce système bonus-malus a été créé pour qu’un maximum de clients passent à l’hybride ou à l’électrique.

Dès le 1ᵉʳ janvier 2023, le bonus ainsi que le malus écologique évoluent. Le premier va encore baisser, tandis que le second va encore augmenter. Pire encore, aucun changement n’est au bénéfice des acheteurs.  En termes de bonus et malus écologique, 2023 n’échappera pas à des mises à jour relativement notables. Par exemple le bonus maximal va diminuer tandis que le malus maximal va pour sa part augmenter tandis que son seuil de déclenchement passe de 128 à 123 g/km de CO₂. On fait le point sur ce qui attend les automobilistes au 1er janvier.

Lire la suite : https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-hybrides/1515862_voici-le-nouveau-bareme-du-malus-bonus-ecologique-pour-2023

Le nouveau bonus écologique va faire mal. Le nouveau projet de loi de finances 2024 va réviser ce dernier. Et cela va aller à la hausse, naturellement. Une hausse très rude, car le maximum pourra atteindre pas moins de 60 000 euros.

Cela concernera les véhicules émettant plus de 193 g/km de CO2. La hausse est significative, car cela n'atteignait alors "que" 50 000 euros au maximum. De quoi pénaliser les véhicules les plus polluants. D'autant que le plafonnement du malus à 50% de la valeur d'un véhicule est aussi supprimé.

Source : https://www.auto-moto.com/en-bref/les-modeles-sportifs-acheves-en-2024--avec-le-malus-ecologique-24992

Le marché de l'occasion va s'assécher de lui même car il ne sera que très peu alimenté par de nouveaux véhicules...
Même l'importation n'y changera rien...

bhein... sans les 50% toutes les petites sportives sont mortes en France..

bizarre que ca coïncide pratiquement avec la fin de renault sport.. ou je vois le mal partout?

La formidable GR86 passe de 34 000 € prix catalogue à plus de 90 000 !!! 😭

Allez les politicards, encouragez l'électrique encore et encore !!! 👏

 Et quand on aura ravagé la planète et planté dans le sol plein de nucléaire usagé dont on ne sait que faire, il faudra se rendre à l'évidence: vous vous êtes trompés !

Moi je m'en fous, je n'aime pas les voitures post - 2020 à quelques exceptions près, et je serai mort d'ici là.

J'espère juste que mes enfants ne subiront pas trop vos errements en matière de politique environnementale.

 

Modifié le 28 septembre 20232 a par GuiOm

37 minutes ago, GuiOm said:

La formidable GR86 passe de 34 000 € prix catalogue à plus de 90 000 !!! 😭

Allez les politicards, encouragez l'électrique encore et encore !!! 👏

 Et quand on aura ravagé la planète et planté dans le sol plein de nucléaire usagé dont on ne sait que faire, il faudra se rendre à l'évidence: vous vous êtes trompés !

Moi je m'en fous, je n'aime pas les voitures post - 2020 à quelques exceptions près, et je serai mort d'ici là.

J'espère juste que mes enfants ne subiront pas trop vos errements en matière de politique environnementale.

 

la gt86 était déjà sorti du catalogue avant l'histoire des 50%(avec l'ancien malus) , c'est particulièrement a la gr86 dont je pensais également.. c'est incroyable; une auto si bien(une des dernières en neuf) bannie 😞

Le malus écologique prévu pour 2024 indique clairement que l’ère de la 100 % voiture électrique est arrivée. L'hybridation légère, jadis perçue comme une alternative intermédiaire viable, ne suffira plus à court terme à échapper aux sanctions financières.

Le malus écologique, instauré pour encourager les achats de véhicules moins polluants, va s’alourdir significativement en 2024.

À partir du 1ᵉʳ janvier de la même année, le barème officiel du nouveau malus écologique sera plus pénalisant : le seuil de déclenchement du malus sera abaissé à 118 g/km de CO2, instaurant un malus initial de 50 euros. Le plafond, quant à lui, atteindra le montant ahurissant de 60 000 euros.

Lire la suite : https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/1815799_le-malus-ecologique-2024-prouve-quil-est-temps-de-passer-a-la-voiture-electrique

Une si belle auto cette GR86 🤩

Une sorte de M3 E30 moderne: 2.4L vs 2.3, 230 ch vs 220, 250 Nm vs 240 et à peu près le même poids, moins de 1300 kg !! 

Comme la légende M3 E30, une rigidité bien supérieure à la moyenne des autos de son époque, et surtout des petits pneus en 215 pour pouvoir s'amuser vraiment !

 

Dis moi KOOMICHRIS, tu voudrais pas en acheter une et me la revendre d'ici 4 à 5 ans, quand tu auras trop d'autos dans ton hangar ?   (je te fais confiance pour la config !)

31 minutes ago, GuiOm said:

Une si belle auto cette GR86 🤩

Une sorte de M3 E30 moderne: 2.4L vs 2.3, 230 ch vs 220, 250 Nm vs 240 et à peu près le même poids, moins de 1300 kg !! 

Comme la légende M3 E30, une rigidité bien supérieure à la moyenne des autos de son époque, et surtout des petits pneus en 215 pour pouvoir s'amuser vraiment !

 

Dis moi KOOMICHRIS, tu voudrais pas en acheter une et me la revendre d'ici 4 à 5 ans, quand tu auras trop d'autos dans ton hangar ?   (je te fais confiance pour la config !)

je vais faire dans l'ordre d'abord la E30.. 

mais clairement c'est une super auto la gr86, et pas besoin d'être a mach 2 pour s'amuser, j'en veux bien une aussi.

Bon, la seule bonne nouvelle dans tout ça, c’est que nos bolides vont vite valoir de l’or… mais effectivement, c’est plus à regret qu’autre chose! 😢…. Et il va falloir en prendre sacrément soin pour qu’elles durent le plus longtemps possible !

Nickel, quelle bonne nouvelle.

Voici l'annonce que je vais mettre en ligne

Vends M2 2016 kit gros freins traitement Protech ligne Mperf

Durites aviations et charge pipe de chez Nakamiki 

Voiture et options 0€ ttc 🎁 

Seule chose à me payer malus 2024 🤣🤣🤣🤣🤣 de cette voiture neuve 60 k€

Ok je sors 🥹