Quenotte Posté(e) le 12 décembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 décembre 2018 il y a 41 minutes, KOOMICHRIS a dit : surement livraison 2019 aussi........ donc j'ai le temps de me préparer mentalement a la chirurgie, réparatrice Lightweight?
Snoopy92 Posté(e) le 12 décembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 décembre 2018 22 minutes ago, AL1969 said: Ah ok ... ben moi je garderai les freins bleus... et apres t’as le budget pour 10 ans de Pagid ? Ouais avec quelques cours de pilotage ?
KOOMICHRIS Posté(e) le 12 décembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 décembre 2018 1 hour ago, Quenotte said: Lightweight? J'ai pas décidé mais sûrement akra ou einsenmann 2
Snoopy92 Posté(e) le 13 décembre 2018 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2018 13 hours ago, KOOMICHRIS said: J'ai pas décidé mais sûrement akra ou einsenmann Par contre ... le bruit du einsenmann est sympa ! 1
Snoopy92 Posté(e) le 23 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2019 2100 kilomètres ... post révision ... à force de rouler souple à moins de 4000 tours il faut se réhabituer car ça envoie quand même sévère quand on soude du pied droit ... Y'a moyen de faire de belles traces sur plusieurs centaines de mètre ... Je pense que l'ASD est un peu plus présent passé 4000 tours. A confirmer. Je ne note pas de changement particulier avant/après révision. Il faut être bien concentré car même en mode sport, l'arrière se dérobe ...
Quenotte Posté(e) le 23 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2019 il y a 48 minutes, Snoopy92 a dit : 2100 kilomètres ... post révision ... à force de rouler souple à moins de 4000 tours il faut se réhabituer car ça envoie quand même sévère quand on soude du pied droit ... Y'a moyen de faire de belles traces sur plusieurs centaines de mètre ... Je pense que l'ASD est un peu plus présent passé 4000 tours. A confirmer. Je ne note pas de changement particulier avant/après révision. Il faut être bien concentré car même en mode sport, l'arrière se dérobe ... Vérifie bien tes pression de gonflage! 2.4bar aux 4 coins il faut
Snoopy92 Posté(e) le 23 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2019 J'avais 2.5 ils m'ont descendu ça à 2.4 J'ai l'impression qu'il y a un bon mécanicien M dans ma concession. Alors qu'ils ne sont pas revendeurs agrées M comme la concession de Vélizy par exemple.
Pitt Posté(e) le 23 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2019 Quelle est ta concession @Snoopy92 ?
Snoopy92 Posté(e) le 4 février 2019 Signaler Posté(e) le 4 février 2019 2500 kilomètres et première grosse accélération à 6500 tours ... je dois dire que j'ai été impressioné. Ca pousse vraiment très fort avec un joli son. J'attends 3000kms avant d'aller taquiner plus loin le compte tour ! 2
cjeanny Posté(e) le 4 février 2019 Signaler Posté(e) le 4 février 2019 Je suis d'accord avec toi Snoopy, je suis à 3600km je flirte souvent avec les 7500 tours, elle est vraiment plus vive à tout les niveaux et j'ai remarqué aussi un train arrière qui ne demande qu' s'échapper. Il faudra attendre les beaux jour car l'adherence n'est pas top et les pneus ne montent pas en T° 2
Jonathan G Posté(e) le 19 février 2019 Signaler Posté(e) le 19 février 2019 Le 23/01/2019 à 18:02, Snoopy92 a dit : J'avais 2.5 ils m'ont descendu ça à 2.4 J'ai l'impression qu'il y a un bon mécanicien M dans ma concession. Alors qu'ils ne sont pas revendeurs agrées M comme la concession de Vélizy par exemple. Je viens de changer ma M2 LCI par une une M2C à velizy. Ils sont vraiment au top. Pour preuve, ils m'ont prêté une i8 Roadster cette semaine pour attendre ma M2C vendredi... J'ai hâte
Invité PickM78 Posté(e) le 19 février 2019 Signaler Posté(e) le 19 février 2019 @Jonathan G tu récupères la M2C noire ou la grise ?
Jonathan G Posté(e) le 19 février 2019 Signaler Posté(e) le 19 février 2019 il y a 16 minutes, PickM78 a dit : @Jonathan G tu récupères la M2C noire ou la grise ? La hockenheim silver.
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