Posté(e) le 22 octobre 20186 a comment_939948 Livraison effectuée au top, sous un ciel gris et pluvieux balaillé par les feuilles mortes ... ? Un petit chèque pour toutes les taxes (5 chiffres), quelques signatures ici et là, et pour terminer la réception des goodies. Puis débachage (super housse MPerf par ailleurs) et la voilà toute propre comme vue il y a un mois lors de l'arrivée en concession. Je note quelques changements par rapport à mon ex 330D (le bouton d'essui glace auto a bougé, et un deuxième bouton est présent pour mettre en automatique les pleins feux). Le HK marche bien, la nouvelle interface du GPS est top. Explications pour la boîte DCT (différente de la ZF8). On comprend vite le fonctionnement. Ca fait bizarre d'être en première et de ne pas avancer si on n'accélère pas. Démarrage du moulin : 3 secondes de bon bruit avant que le son ne soit totalement érouffé. Je confirme au ralenti il n'y a aucun bruit, on entend le moteur et les courroies tourner, c'est tout. En sport/sport+ les valves s'ouvrent et c'est un peu mieux au ralenti mais pas flagrant non plus. Ensuite un peu de roulage. A 3000 tours/min on entend une différence entre efficient et sport. Il faudra confirmer ça de l'extérieur. Direction Shell pour du SP98 et retour boulot ... Petit commentaire sur le châssis : on sent que tout fait bloc. C'est tendu, affuté. Les suspensions gomment très bien les creux et les bosses mais ça reste rigide. La suite plus tard dans la semaine quand j'aurais le temps de rouler un peu. Modifié le 22 octobre 20186 a par Snoopy92
Posté(e) le 22 octobre 20186 a comment_939953 Moi aussi ça m a fait bizarre de ne pas avancer si on accélère pas...pourtant je sors d une DKG7 sur ma 135i E82
Posté(e) le 22 octobre 20186 a comment_939954 Je précise qu'on parle de "vitesse" pour les manœuvres. On met la 1ere/marche arrière, on lâche le frein et la voiture avance/recule sans toucher l'accélérateur
Posté(e) le 22 octobre 20186 a comment_939988 Il y a 4 heures, ll_ll a dit : Je précise qu'on parle de "vitesse" pour les manœuvres. On met la 1ere/marche arrière, on lâche le frein et la voiture avance/recule sans toucher l'accélérateur Oui en général c'est les boîtes à convertisseur de couple qui font ça. Ensuite, le groupe VAG s'est mis à mettre une assistance pour ne pas dépayser les adeptes des boitotomatiques et BMW a suivi le move sur les DKG de gamme standard... Moi je préfère les DKG M. Plus brutes ?
Posté(e) le 22 octobre 20186 a comment_939999 5 hours ago, Snoopy92 said: Livraison effectuée au top, sous un ciel gris et pluvieux balaillé par les feuilles mortes ... ? Photos?
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940035 J'ai pas résisté ce matin : karsher ? Après hier elle était toute sale (pluie etc ...) Voici quelques photos ... C'est vraiment très bien la M2. J'adore le châssis et la boîte DCT. Je pense que le bruit va se faire progressivement.
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940036 @Snoopy92 superbe caisse! Pour ce qui est du bruit tu nous donneras des nouvelles après le rodage, ou même dans 5000 kils...
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940043 A priori dans les 300€ en vente chez BMW. C'est vrai qu'elle est top. J'ai essayé de la gratter discrètement mais gros fail ?
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940045 Superbe voiture ! Et puis sympa de donner son heure de gloire à la femme de ménage sur internet ?
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940047 1 minute ago, Carbene said: Superbe voiture ! Et puis sympa de donner son heure de gloire à la femme de ménage sur internet ? Ca m'a un peu énervé ça ... Mais elle est pas resté longtemps
Posté(e) le 23 octobre 20186 a Auteur comment_940067 3 hours ago, Snoopy92 said: J'ai pas résisté ce matin : karsher ? Après hier elle était toute sale (pluie etc ...) Voici quelques photos ... C'est vraiment très bien la M2. J'adore le châssis et la boîte DCT. Je pense que le bruit va se faire progressivement. Moi j’ai eu une fourre de M ... suis jaloux ... Magnifique ta config ? finalement elle rend bien dans toutes les couleurs ... Felicitations... et attention aux herissons ? Modifié le 23 octobre 20186 a par AL1969
Posté(e) le 23 octobre 20186 a Auteur comment_940068 2 hours ago, Carbene said: Superbe voiture ! Et puis sympa de donner son heure de gloire à la femme de ménage sur internet ? Vous avez dit M2C et femme de menage
Posté(e) le 23 octobre 20186 a Auteur comment_940070 21 hours ago, Snoopy92 said: Livraison effectuée au top, sous un ciel gris et pluvieux balaillé par les feuilles mortes ... ? Un petit chèque pour toutes les taxes (5 chiffres), quelques signatures ici et là, et pour terminer la réception des goodies. Puis débachage (super housse MPerf par ailleurs) et la voilà toute propre comme vue il y a un mois lors de l'arrivée en concession. Je note quelques changements par rapport à mon ex 330D (le bouton d'essui glace auto a bougé, et un deuxième bouton est présent pour mettre en automatique les pleins feux). Le HK marche bien, la nouvelle interface du GPS est top. Explications pour la boîte DCT (différente de la ZF8). On comprend vite le fonctionnement. Ca fait bizarre d'être en première et de ne pas avancer si on n'accélère pas. Démarrage du moulin : 3 secondes de bon bruit avant que le son ne soit totalement érouffé. Je confirme au ralenti il n'y a aucun bruit, on entend le moteur et les courroies tourner, c'est tout. En sport/sport+ les valves s'ouvrent et c'est un peu mieux au ralenti mais pas flagrant non plus. Ensuite un peu de roulage. A 3000 tours/min on entend une différence entre efficient et sport. Il faudra confirmer ça de l'extérieur. Direction Shell pour du SP98 et retour boulot ... Petit commentaire sur le châssis : on sent que tout fait bloc. C'est tendu, affuté. Les suspensions gomment très bien les creux et les bosses mais ça reste rigide. La suite plus tard dans la semaine quand j'aurais le temps de rouler un peu. La baisse du bruit au ralenti apres quelques secondes ou a chaud est aussi vraie sur la M2... Modifié le 23 octobre 20186 a par AL1969
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940147 La preuve par l'exemple : avec en prime le MPerf en track mode (valves ouvertes)
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940152 Salut à tous, Petit nouveau dans le forum, J-8 avant la recup du BB. J’ai quand même craqué, je suis passé la voir à la concession, elle est arrivée Auj. Des petites photos. Pour la réduction du bruit, effectivement après allumage, le bruit des échappements devient vraiment très faible après 10, 15 seconde.
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940153 Salut @Will92 et bienvenue sur le fofo! Super specs ta titine, c'est exactement comme ça que je la prendrais, avec boîte méca!!!
Posté(e) le 23 octobre 20186 a comment_940158 il y a 21 minutes, Will92 a dit : Elle est en boite double embrayage M Dommage ? Mais cette boîte est redoutable et plus polyvalente, d'ailleurs c'est ce que j'ai sur la mienne aussi
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