Posté(e) le 25 novembre 20187 a Auteur comment_945047 La voiture est sortie d'usine avec la monte option. Ayant un usage uniquement loisir sans circuit ça me va très bien, eu y dire que les "cup" avaient une durée de vie de 5000kms. Modifié le 25 novembre 20187 a par BenjiM3 Signaler
Posté(e) le 25 novembre 20187 a comment_945048 5000km en usage mixte j’espère pas! Je te dirai ça la mienne étant équipée de Pilot sport cup. Sport auto a été bluffé par leur comportement en usage intensif, qui pour eux, les semi slick et les réglages spécifiques du train avant en faisait le principal intérêt de la CS. Signaler
Posté(e) le 25 novembre 20187 a Auteur comment_945057 C est sur que les cup doivent aider a passer le couple. Par contre c est abusé de la part de Michelin la faible profondeur des sculptures.... Signaler
Posté(e) le 25 novembre 20187 a comment_945059 Les supersport sont endurants soit 27000km avec ma Pack compet’ en utilisation route +3 sorties trackdays je suis bluffé. J’ai mis les nouveau SP4S pour la vente... Signaler
Posté(e) le 26 novembre 20187 a comment_945258 On 11/25/2018 at 3:52 PM, Farmboy33 said: Les supersport sont endurants soit 27000km avec ma Pack compet’ en utilisation route +3 sorties trackdays je suis bluffé. J’ai mis les nouveau SP4S pour la vente... Ha oui dingue ! Je suis choqué que les tiens durent aussi longtemps ! J'ai dû changer mes Supersport à 16'000 km et pourtant elle a jamais fait de sortie circuit ! Uniquement des road trip et balades. Mais quasiment jamais d'autoroute non plus ^^ Signaler
Posté(e) le 26 novembre 20187 a comment_945292 Et oui comme avec les femmes, tout en douceur et on attaque quand c’est à température. Le secret de la longévitude! Signaler
Posté(e) le 15 décembre 20187 a Auteur comment_948155 Petite photo du matin.... Montage des extension de bas de caisse prévu pendant les vacances de Noël Modifié le 15 décembre 20187 a par BenjiM3 Signaler
Posté(e) le 15 décembre 20187 a comment_948215 Bien mieux avec les liserets blancs, même si la protection avec les rim Blade se rapproche de 0. Rim ringz ou encore mieux Alloygator sont bien plus performants.? Signaler
Posté(e) le 28 décembre 20187 a Auteur comment_950317 Petites modifications suite passage du père Noël ? Signaler
Posté(e) le 1 janvier 20197 a comment_950943 Alors ce pédalier? Ça glisse pas trop? Montage simple? Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20197 a comment_951063 Il y a 20 heures, Farmboy33 a dit : Alors ce pédalier? Ça glisse pas trop? Montage simple? Excellente question ! Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20197 a Auteur comment_951109 Du tout. Montage en 5mn l'accélérateur coulisse dans le plastique d origine du haut vers le bas. Le frein il faut enlever le caoutchouc et le remplacer par la pédale. Attention j ai mis une pédale plus large (type boîte auto) pour prendre aucun risque mettre double face extérieur pour éviter que ça coulisse de droite à gauche. Le pieds appui uniquement sur les parties en caoutchouc donc pas de risque que le pieds glisse. Il ne s agit pas de pièces performance. Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20197 a comment_951195 C'est pas un peu risqué de mettre un enjoliveur de pédale de frein plus large que celui d'origine ? Même avec le meilleur double face du monde je ne serai pas serein. Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20197 a Auteur comment_951232 Non mais si ça inquiète, il est possible de commander la version avec la pédale taille d origine ? Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20197 a comment_952260 pfff un bijou, pour moi la plus belle des M4 et avec un rabaissement de 30mm et des cales et se sera parfaitttttttttttt, felicitation et profite en bien Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20197 a comment_952269 il y a 51 minutes, jacksrs a dit : pfff un bijou, pour moi la plus belle des M4 et avec un rabaissement de 30mm et des cales et se sera parfaitttttttttttt, felicitation et profite en bien Rabaisser cette voiture c’est stupide, elle est déjà bien basse et la lame a l’avant....je ne monte même plus au parking proche de la boutique de ma femme. Les cales....j’en parle même pas. A part un kit gros freins je ne vois pas trop ce que l’on peut améliorer sur cette CS. Ah si notre pilotage !!! Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20197 a comment_952278 okk mon pote a son M3 avec lame (pas CS c vrai) mais avec resort et la voiture parait plus large et aggressive, de plus il a recupere du confort car les resort d origine ont une raideur tres elevé pour eviter de prendre du roulis malgré une grosse hauteur de caisse. apres les frein pour dehors sont bien, ce sont les plaquettes qui sont pourri :)…. et pour notre pilotage je pense que la ….oui on a du taf pour exploiter des monstres pareils Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20197 a Auteur comment_952361 En tout cas par rapport à la M3 f80 y a une belle évolution. Son d'échappement bien travaillé, dkg en mode 2 très rapide avec peu d'accoups, suspension optimisée et véhicule plus rageur sûrement l association du couple plus élevé et des quelques kilos en moins. Bref très content du jouet. Y a que les jantes quel dommage pour l esthétique d être en 19 à l avant... Signaler
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