D´après le shéma nous pouvons supprimer la partie 4 non?

Plus de sonorité, rhédibitoire pour les Forces de l´ordre?

Que dirais le CT?

À partir du moment où tu dépasses 75dB de sonorité ambiante, et 85dB à l'échappement, tu n'es plus en règle.

À la limite un système à clapet est idéal si tu veux rouler de temps en temps à 100+ et en normal vers les 70 max, mais il me semble que les lignes à clapets sont illégales au CT ..?

il y a 28 minutes, Draughan a dit :

À partir du moment où tu dépasses 75dB de sonorité ambiante, et 85dB à l'échappement, tu n'es plus en règle.

À la limite un système à clapet est idéal si tu veux rouler de temps en temps à 100+ et en normal vers les 70 max, mais il me semble que les lignes à clapets sont illégales au CT ..?

Bonne question pour les clapets, suis pas sûre que au CT ils fassent gaffe a cela , espérons

Il y a 1 heure, motorsportdesign a dit :

Bonne question pour les clapets, suis pas sûre que au CT ils fassent gaffe a cela , espérons

Ils passent la voiture sur le pont, ils regardent tout en général. Un système de clapet si pas camouflé, ça se voit vite comme une absence de catalyseur.

il y a 7 minutes, Draughan a dit :

Ils passent la voiture sur le pont, ils regardent tout en général. Un système de clapet si pas camouflé, ça se voit vite comme une absence de catalyseur.

Mais tu crois que tout les contrôleurs savent ou son formés pour connaitre ce type de système?

Qu’est ce que ca apporterai si on supprime juste les secondaires?

Et j’en profite pour poser une question sondes lambda vu qu’on décortique la ligne. 

Peut-on les supprimer les 4 ou les deux en sortie de collecteur sont primordiales (pour le réglage de richesse par exemple)? 

Bonjour, quelqu'un a un retour, sur silencieux supersprint avec x pipe sans silencieux ,et le reste d origine?