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Presentation de Pti_kiwi. -E46


Pti_kiwi

Messages recommandés

Les pièces sont tout simplement  .... MAGNIFIQUES ..... 😍😍

Tu nous mets une photo une fois tout en place 👍

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Le 11/08/2021 à 13:05, JM33 a dit :

Les pièces sont tout simplement  .... MAGNIFIQUES ..... 😍😍

Tu nous mets une photo une fois tout en place 👍

Je n'ai pas eu le temps de finaliser l'installion du snorkel, mais des que c'est fait je prendrais quelques photos.

En plus du mapping CSL, j'en ai profite pour faire coder quelques options:

  • Rev-matching
  • Cold Start delete --> suppression de la pompe a air secondaire
  • Sport button memory
  • rev limiter @8200rpm
  • Soft SMG CSL 255

Le rev-matching et le soft CSL 255 transfigure le comportement de la boite SMG 🔝 

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Le 11/08/2021 à 10:02, Pti_kiwi a dit :

quelques photos de la boite:

Airbox_packaging.png

Haimus_CSL_Airbox.png

Haimus_CSL_Airbox_2.png

Haimus_CSL_Airbox_3.png

Haimus_CSL_Airbox_4.png

Félicitation pour ce qui est à mes yeux LA modification ultime sur E46.... 👏

(A defaut de vouloir accepter les cookies sur Insta, c'est quoi la marque de ta boite a air?) 

Gros kiff en perspective....

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Il y a 10 heures, AuréE46 a dit :

Félicitation pour ce qui est à mes yeux LA modification ultime sur E46.... 👏

(A defaut de vouloir accepter les cookies sur Insta, c'est quoi la marque de ta boite a air?) 

Gros kiff en perspective....

C'est une boite Hongroise :  Haimus Racing

https://haimusracing.com/collections/E46-m3-parts/products/E46-m3-carbon-intake-plenum

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En terme de couts:

  • Boite + Filtre + pieces BMW pour le conversion (SMG) : 2100€
  • Capteurs IAT + MAP + faisceau: 180€ ( on peut faire un peu moins cher)
  • ECU MS54 d'occasion + MAJ aux specs HP + Mapping CSL: 750€

Total: un peu plus de 3000€.

On peut gagner un pti billet si on ne prend pas une nouvelle ECU.

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  • 1 mois plus tard...
Il y a 15 heures, Tropez a dit :

Il est sympa ton Père Noël 🎅 👍

En effet 😀. Tout comme Mr Viarouge avec qui j'ai pu discuter lors de mon passage à son atelier.  Les amortisseurs sont tarés spécifiquement pour la voiture (poids/ressorts) et son usage (route). 

 

J'en profite pour souhaiter à tous les menbres du forum une belle année 2022. 

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  • 9 mois plus tard...

Operation:Un pont trop bien

Phase-1: On rassemble les troupes:

Les gars de RacingDiff sont super reactifs, differentiel commande et livre en moins d'une semaine.

Le reste des pieces devrait arriver sous peu.

IMG_20221003_175815.jpg

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  • 5 semaines plus tard...

Petit craquage du week-end: une paire de sièges pour remplacer les deux enclumes d'origine. Ils m'attendaient a quelques kilomètres de la maison chez un spécialisate de belles Anglaises.

Donc recarco sportster CS provenant d'une Lotus Evora. Simple, sans airbag & sans chauffage mais avec un cuir de qualite et une couleur qui me plaît( sateen chestnut = Chataigner satine).  

Je m'oriente sur un montage avec glissières OEM & Bray Krause pour garder le moteur d'avance/recul. Je regarde pour installer des nappes chauffantes compatibles avec le système OEM mais je n'ai rien trouver de satisfaisant (AMX a une solution mais c'est 450€ les nappes....)

Si vous avez des conseils ou des pieces de sieges electrique/chauffant, cela m'interesse.

Merci

IMG_20230114_105950.jpg

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Beau sièges et très belle couleur en combo avec le gris de la voiture.👌

Par contre d'origine tu as un intérieur noir non? Comment tu comptes faire pour les contre portes et la banquette arrière?

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Il y a 4 heures, SpaceGrau08 a dit :

Beau sièges et très belle couleur en combo avec le gris de la voiture.👌

Par contre d'origine tu as un intérieur noir non? Comment tu comptes faire pour les contre portes et la banquette arrière?


Oui intérieur noir.  Idéalement, il me faudrait un intérieur complet (sièges électriques & chauffants) d'une coupe E46  .

Les sièges avant pour canaliser:

  • les glissières et les moteurs av/ar;
  • le tapis et module de détection de présence dans le siège passager;
  • les nappes de chauffage (apparemment contre-cousuent sur le verso des habillages cuirs);
  • le faisceau électrique du siège pour alimenter le moteur et le chauffage via la prise originale.

Les inserts en cuir des contre-portes, banquette ar et appuient tetes  que je reteinte en chestnut via Kit Sofolk/Colourlock. 

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Vraiement sympa les sieges avec cette teinte! 👌

A défaut de pouvoir t'aider je ne peux que t'encourager à les monter comme tu le souhaites.

Tu te montes une sacrée E46! 

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Il y a 14 heures, AuréE46 a dit :

Vraiement sympa les sieges avec cette teinte! 👌

A défaut de pouvoir t'aider je ne peux que t'encourager à les monter comme tu le souhaites.

Tu te montes une sacrée E46! 

Merci Aurel. Ton soutien fait plaisir car je doute de ma direction quand je voie que tout le monde remet sa voiture 100% stock. Cela doit plaire au spéculateur de yougtimer. 

 

 

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Franchement, faut en profiter on a qu'une vie.

Maintenant je peux comprendre c'est sûr que c'est un objet qui vaut de l'argent et on sait que les modification' sont peu valorisables.

Dans ton cas ici tu te trouves une autre banquette et d'autre panneaux de portes même hors M3 et le tour est joué. Tu pourras la remettre stricte origine. Donc c'est tout bon.

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Le 16/01/2023 à 08:59, AuréE46 a dit :

Franchement, faut en profiter on a qu'une vie.

Maintenant je peux comprendre c'est sûr que c'est un objet qui vaut de l'argent et on sait que les modification' sont peu valorisables.

Dans ton cas ici tu te trouves une autre banquette et d'autre panneaux de portes même hors M3 et le tour est joué. Tu pourras la remettre stricte origine. Donc c'est tout bon.

On est d'accord, on a qu'une seule vie 😉. Bon je vais aller fouiller le coin coin a la recherche de perles rares

[EDIT]: Quelques progrès: J'ai vendu les glissières recaro installées sur les sportsters et pour la même somme j'ai trouvé une paire de sièges électriques et une banquette ar de coupe.

Les glissières Bray Krause sont en chemin.

Programme du weekend: Cannibalisation des sièges d'occasion.

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  • 3 semaines plus tard...

On progresse 😊

Installation des platines BK sur les glissières et fabrication du faisceau électrique (ultra simple).

Après, installation du tapis sensitif et début de réparation de l'ancienne assise conducteur qui va devenir passager.

 

IMG_20230128_103336.jpgIMG_20230128_184630.jpg

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