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Recherche achat M3 E46

Jeff1218

Par Jeff1218
en M3 E46 | Z4 M E85-E86

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Séb63 Nouveau venu

Séb63

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Il y a 4 heures, Nakamiki a dit :

 

les SB de demi bras AR au niveau de l'ancrage châssis. SB N°4 . et en refection ils se barrent du logement, donc OEM + plaque ou bien POwerflex avec ou sans plaques Lat

fgb.png

D’accord ça je connaissais, c’est le terme de trailing arm que je ne connaissais pas.

Et les coupelles de renfort sous les ressorts?

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Nakamiki
Nakamiki

Le mini que j ai vu etait 80mkm a 18k€.  Les moins cheres sont les SMG, sous les 20k€ .  Si toutes les grosses interventions sont faites, même a 200 000 km c est 20k€ ou tres proche.  M

Nakamiki
Nakamiki

Sur la piece 13, tu vois la grosse tetine tubulaire, le ressort se loge autour. Bah sur les autos soumis a des amortos et ressorts plus raides, la piece 13 se fissure sous contrainte, tu mets donc une

pompom6380
pompom6380

C'est bon pour la côte!

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Nakamiki Grand Maître

Nakamiki

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Sur la piece 13, tu vois la grosse tetine tubulaire, le ressort se loge autour. Bah sur les autos soumis a des amortos et ressorts plus raides, la piece 13 se fissure sous contrainte, tu mets donc une plaque en tole qui diffuse la contrainte.

ca vaut genre 50€ la paire, garagistic, rogue engineering, etc...c est pas les kits qui manquent.

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Séb63 Nouveau venu

Séb63

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il y a 39 minutes, Nakamiki a dit :

Sur la piece 13, tu vois la grosse tetine tubulaire, le ressort se loge autour. Bah sur les autos soumis a des amortos et ressorts plus raides, la piece 13 se fissure sous contrainte, tu mets donc une plaque en tole qui diffuse la contrainte.

ca vaut genre 50€ la paire, garagistic, rogue engineering, etc...c est pas les kits qui manquent.

Tu m’apprend quelque chose ?

C’est ça :

http://www.rogueengineering.com/Rogue-Engineering-Rear-Spring-Perch-Reinforcement-E46_p_124.html

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Thami Truello Nouveau venu

Thami Truello

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Posté(e) (modifié)
Il y a 13 heures, Nakamiki a dit :

 les vis de pont à changer par des epaulées à minima.

 

J'ai pas compris cette histoire de vis

Modifié par Thami Truello
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Nakamiki Grand Maître

Nakamiki

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Posté(e)

Les vis de pont sont filetés sur toute la Lg, ca cisaille les SB, tu passes a des vis avec filetage partiel, la partie en contact avec le SB est donc lisse, plus de cisaillement...

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Shelby31 Nouveau venu

Shelby31

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Posté(e) (modifié)

Entre 17k et 25 K , selon la rareté de la couleur et l'entretien (suivis et grosses interventions)

Hk, To, gps etc n'ont que peu d'influence sur le prix. La plupart achètent une M pour la conduite pure et pas vraiment le divertissement.

Bonne recherche ;)

Modifié par Shelby31
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pausapuro Nouveau venu

pausapuro

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Ok merci pour ta réponse.

Ce sera mon daily avec 18000 kilomètres par an donc un peu de "luxe".

Donc les modèles avec ces kilométrages et prix proches des 28/30 k€ c'est abusé.

17k€ en revanche, elles ont 200000.

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Nakamiki Grand Maître

Nakamiki

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Posté(e)

Le mini que j ai vu etait 80mkm a 18k€. 

Les moins cheres sont les SMG, sous les 20k€ . 

Si toutes les grosses interventions sont faites, même a 200 000 km c est 20k€ ou tres proche. 

Mettre 23/25 pour un modele a 140/150 000 en mode "100% stock tampon bmw only" c est surtout la garantie de devoir faire faire a minima le plancher, le pont , jeux aux soupapes... 

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Séb63 Nouveau venu

Séb63

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Il y a 2 heures, lotus a dit :

L'époque où on pouvait trouver des M3 46 ....100 000 km à 20 000 € est hélas bien loin en arrière 

Oui y a 4-5 ans, je m’en souviens bien! 

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Ju' Régulier

Ju'

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J'ai vendue cette année, m3 E46 2001 boite manu 135kkm,  kw v3, apex, châssis soudé en préventif, coussinets, entretien complet, malle csl, x pipe ss, echap eisenmann, + pieces origine. 23ke... 

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pausapuro Nouveau venu

pausapuro

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Oui celles que j'ai vues ont à minima les coussinets, le châssis soudé. 2 avaient même le groupe hydraulique SMG de changer (ça coûte combien d'ailleurs ?).

C'est vrai que ça fait Deutsche Qualitat ces E46. Poids des portières, finitions, jantes (même si certaines le vernis saute... normal au bout de 15 ans). 

Celle là semble propre;

https://www.leboncoin.fr/vi/1514259089.htm

le hic c'est que l'ancien propriétaire avait fait repeindre les éléments plastiques à l'intérieur (regardez autour du levier SMG, le levier de bascule du siège etc...) ça fait un peu bling bling ! Mais amortos d'origine ! Donc autant dire à changer car à 130000 et 15 ans... Que peut on mettre pour du daily ? J'ai eu Megane 3rs CUP et actuellement Civic FK8. Donc j'aime bien le côté ferme mais pas non plus le truc inconduisible dès qu'il y a une bosse.

Et les systèmes audio replica ; vous en pensez quoi ? 

Merci

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-JM- Nouveau venu

-JM-

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Annonce désactivé.

Système audio replica ? Je ne vois pas de quoi tu parles. Veux-tu parler des GPS comme les Erisin et autres ? Si oui, ca fonctionne très bien, voir le sujet que j'ai crée ici :

En dailly pour les amortos, le mieux c'est l'OEM neuf en jantes 18 pouces OEM. A la rigueur Bilstein B6 mais toujours en jantes 18. Avec les 19 c'est le pogo assuré.

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pausapuro Nouveau venu

pausapuro

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Posté(e)

Ça commence à me saouler...

25/28/30 k€ pour une caisse de 15 ans avec 4 mains... avec 150/120/100kms.

Et en dessous de 100kms, c'est plus de 30k€...

On trouve des M3e92 DKG, EDC, 100km 2eme main, coussinets, papillons faits etc... pour 32/35k€.

 https://www.leboncoin.fr/vi/1516938915.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1509209971.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1516046388.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1500930783.htm

Tant pis pour ce 6 cylindres en ligne mais je n'aurais pas le plaisir se l'entendre dans mon garage.

Sic :-(

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Séb63 Nouveau venu

Séb63

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Posté(e)
il y a 22 minutes, pausapuro a dit :

Ça commence à me saouler...

25/28/30 k€ pour une caisse de 15 ans avec 4 mains... avec 150/120/100kms.

Et en dessous de 100kms, c'est plus de 30k€...

On trouve des M3e92 DKG, EDC, 100km 2eme main, coussinets, papillons faits etc... pour 32/35k€.

 https://www.leboncoin.fr/vi/1516938915.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1509209971.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1516046388.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1500930783.htm

Tant pis pour ce 6 cylindres en ligne mais je n'aurais pas le plaisir se l'entendre dans mon garage.

Sic :-(

Faut négocier car elles partent pas si facilement à ces prix, les mêmes annonces remontent régulièrement.

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