Posté(e) le 30 octobre 20186 a comment_941129 Il y a 4 heures, Nakamiki a dit : les SB de demi bras AR au niveau de l'ancrage châssis. SB N°4 . et en refection ils se barrent du logement, donc OEM + plaque ou bien POwerflex avec ou sans plaques Lat D’accord ça je connaissais, c’est le terme de trailing arm que je ne connaissais pas. Et les coupelles de renfort sous les ressorts?
Posté(e) le 30 octobre 20186 a comment_941152 Sur la piece 13, tu vois la grosse tetine tubulaire, le ressort se loge autour. Bah sur les autos soumis a des amortos et ressorts plus raides, la piece 13 se fissure sous contrainte, tu mets donc une plaque en tole qui diffuse la contrainte. ca vaut genre 50€ la paire, garagistic, rogue engineering, etc...c est pas les kits qui manquent.
Posté(e) le 30 octobre 20186 a comment_941160 il y a 39 minutes, Nakamiki a dit : Sur la piece 13, tu vois la grosse tetine tubulaire, le ressort se loge autour. Bah sur les autos soumis a des amortos et ressorts plus raides, la piece 13 se fissure sous contrainte, tu mets donc une plaque en tole qui diffuse la contrainte. ca vaut genre 50€ la paire, garagistic, rogue engineering, etc...c est pas les kits qui manquent. Tu m’apprend quelque chose ? C’est ça : http://www.rogueengineering.com/Rogue-Engineering-Rear-Spring-Perch-Reinforcement-E46_p_124.html
Posté(e) le 30 octobre 20186 a comment_941171 Il y a 13 heures, Nakamiki a dit : les vis de pont à changer par des epaulées à minima. J'ai pas compris cette histoire de vis Modifié le 30 octobre 20186 a par Thami Truello
Posté(e) le 31 octobre 20186 a comment_941302 Les vis de pont sont filetés sur toute la Lg, ca cisaille les SB, tu passes a des vis avec filetage partiel, la partie en contact avec le SB est donc lisse, plus de cisaillement...
Posté(e) le 31 octobre 20186 a comment_941304 Pour vous c'est quoi la fourchette de prix acceptable pour une SMG, sono HK, TO, GPS avec 100000 kilomètres 130000 kilomètres ? Avec historique bien sûr.
Posté(e) le 31 octobre 20186 a comment_941313 Entre 17k et 25 K , selon la rareté de la couleur et l'entretien (suivis et grosses interventions) Hk, To, gps etc n'ont que peu d'influence sur le prix. La plupart achètent une M pour la conduite pure et pas vraiment le divertissement. Bonne recherche Modifié le 31 octobre 20186 a par Shelby31
Posté(e) le 1 novembre 20186 a comment_941319 Ok merci pour ta réponse. Ce sera mon daily avec 18000 kilomètres par an donc un peu de "luxe". Donc les modèles avec ces kilométrages et prix proches des 28/30 k€ c'est abusé. 17k€ en revanche, elles ont 200000.
Posté(e) le 1 novembre 20186 a comment_941322 L'époque où on pouvait trouver des M3 46 ....100 000 km à 20 000 € est hélas bien loin en arrière
Posté(e) le 1 novembre 20186 a comment_941323 Le mini que j ai vu etait 80mkm a 18k€. Les moins cheres sont les SMG, sous les 20k€ . Si toutes les grosses interventions sont faites, même a 200 000 km c est 20k€ ou tres proche. Mettre 23/25 pour un modele a 140/150 000 en mode "100% stock tampon bmw only" c est surtout la garantie de devoir faire faire a minima le plancher, le pont , jeux aux soupapes...
Posté(e) le 1 novembre 20186 a comment_941336 Il y a 2 heures, lotus a dit : L'époque où on pouvait trouver des M3 46 ....100 000 km à 20 000 € est hélas bien loin en arrière Oui y a 4-5 ans, je m’en souviens bien!
Posté(e) le 1 novembre 20186 a comment_941337 J'ai vendue cette année, m3 E46 2001 boite manu 135kkm, kw v3, apex, châssis soudé en préventif, coussinets, entretien complet, malle csl, x pipe ss, echap eisenmann, + pieces origine. 23ke...
Posté(e) le 1 novembre 20186 a comment_941381 Oui celles que j'ai vues ont à minima les coussinets, le châssis soudé. 2 avaient même le groupe hydraulique SMG de changer (ça coûte combien d'ailleurs ?). C'est vrai que ça fait Deutsche Qualitat ces E46. Poids des portières, finitions, jantes (même si certaines le vernis saute... normal au bout de 15 ans). Celle là semble propre; https://www.leboncoin.fr/vi/1514259089.htm le hic c'est que l'ancien propriétaire avait fait repeindre les éléments plastiques à l'intérieur (regardez autour du levier SMG, le levier de bascule du siège etc...) ça fait un peu bling bling ! Mais amortos d'origine ! Donc autant dire à changer car à 130000 et 15 ans... Que peut on mettre pour du daily ? J'ai eu Megane 3rs CUP et actuellement Civic FK8. Donc j'aime bien le côté ferme mais pas non plus le truc inconduisible dès qu'il y a une bosse. Et les systèmes audio replica ; vous en pensez quoi ? Merci
Posté(e) le 2 novembre 20186 a comment_941477 Annonce désactivé. Système audio replica ? Je ne vois pas de quoi tu parles. Veux-tu parler des GPS comme les Erisin et autres ? Si oui, ca fonctionne très bien, voir le sujet que j'ai crée ici : En dailly pour les amortos, le mieux c'est l'OEM neuf en jantes 18 pouces OEM. A la rigueur Bilstein B6 mais toujours en jantes 18. Avec les 19 c'est le pogo assuré.
Posté(e) le 2 novembre 20186 a comment_941484 Oui @-JM- il a du avoir trop de demande, il l’a mise 2k€ de plus... https://www.leboncoin.fr/vi/1516575570.htm
Posté(e) le 2 novembre 20186 a comment_941486 Il est gourmand le vendeur. Même avec beaucoup d'appels, ce n'est pas dis qu'il vend vite. D'ailleurs, tu en es ou de ton coté ?
Posté(e) le 2 novembre 20186 a comment_941513 Il y a 4 heures, Séb63 a dit : Oui @-JM- il a du avoir trop de demande, il l’a mise 2k€ de plus... https://www.leboncoin.fr/vi/1516575570.htm C'est bon pour la côte!
Posté(e) le 2 novembre 20186 a comment_941541 Ça commence à me saouler... 25/28/30 k€ pour une caisse de 15 ans avec 4 mains... avec 150/120/100kms. Et en dessous de 100kms, c'est plus de 30k€... On trouve des M3e92 DKG, EDC, 100km 2eme main, coussinets, papillons faits etc... pour 32/35k€. https://www.leboncoin.fr/vi/1516938915.htm https://www.leboncoin.fr/vi/1509209971.htm https://www.leboncoin.fr/vi/1516046388.htm https://www.leboncoin.fr/vi/1500930783.htm Tant pis pour ce 6 cylindres en ligne mais je n'aurais pas le plaisir se l'entendre dans mon garage. Sic
Posté(e) le 2 novembre 20186 a comment_941546 il y a 22 minutes, pausapuro a dit : Ça commence à me saouler... 25/28/30 k€ pour une caisse de 15 ans avec 4 mains... avec 150/120/100kms. Et en dessous de 100kms, c'est plus de 30k€... On trouve des M3e92 DKG, EDC, 100km 2eme main, coussinets, papillons faits etc... pour 32/35k€. https://www.leboncoin.fr/vi/1516938915.htm https://www.leboncoin.fr/vi/1509209971.htm https://www.leboncoin.fr/vi/1516046388.htm https://www.leboncoin.fr/vi/1500930783.htm Tant pis pour ce 6 cylindres en ligne mais je n'aurais pas le plaisir se l'entendre dans mon garage. Sic Faut négocier car elles partent pas si facilement à ces prix, les mêmes annonces remontent régulièrement.
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