Posté(e) le 6 octobre 20204 a Auteur comment_1045715 il y a 4 minutes, GEBm3 a dit : oui joli break, toujours classe ces Alpina! Par contre, j'ai déplacé en sections préparateurs /préparation, car la section présentation est réservée aux .... présentations, certes mais des membres, pas des autos. Je peux aussi si tu veux fusionner ce topic avec ta présentation. à toi de me dire Merci, oui tu peux fusionner l'ensemble 👍
Posté(e) le 6 octobre 20204 a comment_1045718 mais du coup tu as encore l'E36??? ou tu l'as remplacé par la M4?(celle à côté du touring en photo)
Posté(e) le 6 octobre 20204 a Auteur comment_1045720 il y a 6 minutes, GEBm3 a dit : mais du coup tu as encore l'E36??? ou tu l'as remplacé par la M4?(celle à côté du touring en photo) C'est une M3 F80 a côté 😜. Oui oui j'ai toujours la M3 E36 Berline
Posté(e) le 6 octobre 20204 a Auteur comment_1045726 Il y a 3 heures, Botchila a dit : Bienvenue ! Ça pourrait être plus agressif devant mais j'adore l'arrière 🤩 Erik Ploss, le directeur des ventes d’Alpina, qui nous détaille les différences entre une Alpina et une BMW M. « Les BMW M ont d’abord été développées sur circuit avant d’être adaptées à la route. Chez Alpina, c’est le contraire. Nos modèles sont d’abord développés sur la route avant d’être affinés sur circuit. Il en résulte un meilleur confort, une consommation réduite et davantage de discrétion, sans que les performances ne s’en ressentent. Au contraire ! A cela s’ajoute une réelle exclusivité. Alors que 100’000 BMW M sont construites par an, nous n’assemblons que 1’200 à 1’700 Alpina selon les années.
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