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BMW M3 E92 Jerez Schwarz de Jeje2626

Featured Replies

Posté(e)
Il y a 2 heures, Jeje2626 a dit :

On verra, j'ai une lame un peu moins violente que toi mais c'est sur que je ferai un peu plus attention... 

Je crois que c'est surtout les putains d'habillages en feutrine qui frotte, et pas trop la lame.

Avant hier soir, après le gros coup de flippe sur les petites routes de la Hague, je me suis arrêter pour regarder et la lame n'avait même pas une rayure. 

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  • Hello la team, Petit debrief d’un weekend chargé et absolument génial 😉 Cherbourg => Nurb => Motortech Lièges => Spa Francorchamps Vendredi départ en convoi avec les copains de Cher

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Posté(e)
  • Auteur
Il y a 2 heures, nolanm3 a dit :

Je crois que c'est surtout les putains d'habillages en feutrine qui frotte, et pas trop la lame.

Avant hier soir, après le gros coup de flippe sur les petites routes de la Hague, je me suis arrêter pour regarder et la lame n'avait même pas une rayure. 

Oui la solution c'est la pose de l'extension sous la lame (je sais plus le nom mais en gros c'est de alu c'est beau et c'est plat) :) futur tuning certainement ??

 

IMG_20200515_135722.jpg

Modifié par Jeje2626

Posté(e)
il y a 42 minutes, Jeje2626 a dit :

Oui la solution c'est la pose de l'extension sous la lame (je sais plus le nom mais en gros c'est de alu c'est beau et c'est plat) :) futur tuning certainement ??

 

IMG_20200515_135722.jpg

Ça, j’y pense pour supprimer les deux feutrines

Posté(e)
  • Auteur

Carrément il en existe des beaucoups plus abouties encore, c'est une belle pièce je trouve :)

Mes feutrines sont commes neuves actuellement, on verra post rabaissement... 

Posté(e)

Perso ce qui me dérange avec ce modèle c’est qu’il est fait pour les pure pistardes et donc laisse deux trous pour le passage des BOA pour le refroidissement des freins. J’aurais préféré qu’il reprenne toutes les fixations d’origine. 

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, Fred///M a dit :

Perso ce qui me dérange avec ce modèle c’est qu’il est fait pour les pure pistardes et donc laisse deux trous pour le passage des BOA pour le refroidissement des freins. J’aurais préféré qu’il reprenne toutes les fixations d’origine. 

Je suis d'accord, j'ai pris un modèle au hasard pour illustrer mais je crois qu'il y a différentes versions :)

Posté(e)
Il y a 5 heures, Jeje2626 a dit :

Je suis d'accord, j'ai pris un modèle au hasard pour illustrer mais je crois qu'il y a différentes versions :)

Justement si tu trouve partage le ici, parce que jusqu’à maintenant j’ai toujours vu des variantes avec passage pour les BOA.

Posté(e)

@Jeje2626 @jojobm j’ai une petite idée pour cette tôle justement ?

Posté(e)

@nolanm3 si tu fait fabriquer ça m’intéresse aussi au cas où ?

Posté(e)
  • Auteur

Petites photos au passage. Les prochaines seront avec cales et ressorts montés 

IMG_20200520_205634.jpg

IMG_20200520_205648.jpg

Modifié par Jeje2626

Posté(e)
il y a 14 minutes, Jeje2626 a dit :

Petites photos au passage. Les prochaines seront avec cales et ressorts montés 

IMG_20200520_205634.jpg

IMG_20200520_205648.jpg

Elle est vraiment classe ta caisse ??

Posté(e)
  • Auteur

Aujourd'hui lavage des jantes et pose d'une cire :)

 

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Posté(e)
  • Auteur

Bonjour à tous,

Pas encore eu le temps de poser les ressorts courts, mais j'ai installé les cales.

Entre deux j'ai fini par faire machine arrière sur l'E85

Deux raisons à ça, je n'étais pas satisfait des démarrages à froid et la conso était devenue gargantuesque au point de ne plus être assez intéressant par rapport au SP98 
Bref j'aurais essayé mais j'ai changé d'avis. L'E85 doit être bien sur unpetit dayli ou sur une voiture vraiment préparée.

Bref retour au source ==> SP98, la voiture aura fait 800km à l'E85

Quelques photos d'une balade bien sympa le 01/06, le rythme était par moment sympathique ^^ le cimetière de moustiques sur les calandres en témoigne

 

EDIT: Merci @Gabs94 pour les jolies photos ;)

 

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Modifié par Jeje2626

Posté(e)

Ah oui du coup,  ça ne t’a pas convaincu ?

En moyenne, tu tournais à combien ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 1 minute, jojobm a dit :

Ah oui du coup,  ça ne t’a pas convaincu ?

En moyenne, tu tournais à combien ?

Non pas convaincu effectivement. En mixte 20 litres et en arsouilles 25..

Posté(e)
à l’instant, Jeje2626 a dit :

Non pas convaincu effectivement. En mixte 20 litres et en arsouilles 25..

Ah oui c’est quand même énorme l’écart, j’imagine l’autonomie ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 40 minutes, jojobm a dit :

Ah oui c’est quand même énorme l’écart, j’imagine l’autonomie ?

Voila, à la pompe non-stop ^^

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut @Jeje2626

As tu posé tes cales? Quelle épaisseur as tu prise? Chez qui?

Je dois poser des cales sur mes roues arrière...

Merci!

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 20 heures, totomini a dit :

Salut @Jeje2626

As tu posé tes cales? Quelle épaisseur as tu prise? Chez qui?

Je dois poser des cales sur mes roues arrière...

Merci!

Salut, oui elles sont posées. 5mm derrière et 12mm devant. Prises chez artmotoren. J'ai pris ces dimensions car mes jantes sont un demi pouce plus large que d'origine. Je trouve que ça va bien comme ça. Je dois encore poser les ressorts courts je ferai des photos du rendu :)

Posté(e)

Tes jantes j'adore ? sauf la couleur ?

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