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BMW M3 E92 Jerez Schwarz de Jeje2626


Jeje2626

Messages recommandés

il y a 28 minutes, Gabs94 a dit :

Je ne pense pas que ce soit pour les maintenir en vie, mais pour les amener à température de fonctionnement plus rapidement. La catalyse ne se faisant qu'à partir d'une certaine température.

Les pompes à air servent à accélérer cette montée en température artificiellement pour rendre les catalyseurs efficaces rapidement et diminuer la pollution dès les premiers tours de roue.

Si tu laisses la voiture chauffer quelques minutes à froid avant, c'est tout aussi bien. Mais 95% des utilisateurs ne le font pas. Et ça n'est pas très "Greta responsable".

J'avais ce son de cloche également donc pas de soucis pour moi. How dare you!! 

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Il y a 11 heures, Ju' a dit :

ouai faut faire le choix de laisser chauffer sans cold start, ou bien avec cold start et se casser vite fait bien fait mais avec un SS f1 race aux fesses c'est tendu. 

Je fais un peu de bruit également mais les voisins sont tolérants ?

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Il y a 3 heures, Jeje2626 a dit :

Je fais un peu de bruit également mais les voisins sont tolérants ?

??? une peu de bruit !!!

Et la marmotte elle met le chocolat ... ?

Les Normands, les vrais, pourrons confirmer effectivement que tu est discret ? 

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Il y a 1 heure, nolanm3 a dit :

??? une peu de bruit !!!

Et la marmotte elle met le chocolat ... ?

Les Normands, les vrais, pourrons confirmer effectivement que tu est discret ? 

Ah voilà enfin la vérité éclate... Le V8 on l'entend à peine ?

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Voici l'état du filtre de la Macht Schnell après 8000km, il avait besoin d'un bon nettoyage. Le V8 c'est un vrai aspirateur ^^

 Une petite photo des pignons de remplacements actionneur paillon avec la référence (ça peut servir)

IMG_20200429_125216.thumb.jpg.de5e7b83c78e5d870862ad4e9987f40a.jpgIMG_20200429_120746.thumb.jpg.67bd3f5cd84340a583b491b31fa27714.jpgIMG_20200429_120752.thumb.jpg.b21d17d65916c3b55cccdc64abdf7da8.jpg 

 

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Le 27/04/2020 à 18:25, Jeje2626 a dit :

Oui c'est via un revendeur et non via BMW directement mais c'est bien de l'OEM, je pense que c'est sensiblement pareil ;)  peux être que si je l'avais effectué moi-même j'aurai pris un autre kit mais bon la c'est fait ;)

Hello,

et sais tu combien ils t'ont compté pour les refaire et combien les pièces chez le revendeur ?

Dans tous les cas, merci de prendre du temps pour poster ces photos qui font rêver ! et quelle satisfaction de prendre soin de ces bijoux.

 

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Il y a 18 heures, pausapuro a dit :

Hello,

et sais tu combien ils t'ont compté pour les refaire et combien les pièces chez le revendeur ?

Dans tous les cas, merci de prendre du temps pour poster ces photos qui font rêver ! et quelle satisfaction de prendre soin de ces bijoux.

 

MP

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Pas l'air d'être super évident à démonter...

Poussière d'usure du pignon en plastique à 15'30'' de cette vidéo tuto:

 

 

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Il y a 6 heures, pausapuro a dit :

Pas l'air d'être super évident à démonter...

Poussière d'usure du pignon en plastique à 15'30'' de cette vidéo tuto:

 

Apparemment cela se fait plutôt bien :)

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  • 2 semaines plus tard...

Suivi de la tendance Normande ici ^^

Commande ce matin de ressorts courts Eilbach et cales

J'avais toujours dis non mais..... y'a que les c*** qui changent pas d'avis...

Je me suis laissé convaincre par les furieux du coin et c'est vrai que ce sera certainement plus joli ;) et j'ai fabriqué des rampes pour sortir de mon garage tranquillement

Montage à suivre

Modifié par Jeje2626
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Aller encore un qui céder a la tentation ?

Elle va être top, mais plus contraignent par contre.

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Il y a 1 heure, nolanm3 a dit :

Aller encore un qui s'aide a la tentation ?

Elle va être top, mais plus contraignent par contre.

On verra, j'ai une lame un peu moins violente que toi mais c'est sur que je ferai un peu plus attention... 

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Il y a 2 heures, Jeje2626 a dit :

On verra, j'ai une lame un peu moins violente que toi mais c'est sur que je ferai un peu plus attention... 

Je crois que c'est surtout les putains d'habillages en feutrine qui frotte, et pas trop la lame.

Avant hier soir, après le gros coup de flippe sur les petites routes de la Hague, je me suis arrêter pour regarder et la lame n'avait même pas une rayure. 

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Il y a 2 heures, nolanm3 a dit :

Je crois que c'est surtout les putains d'habillages en feutrine qui frotte, et pas trop la lame.

Avant hier soir, après le gros coup de flippe sur les petites routes de la Hague, je me suis arrêter pour regarder et la lame n'avait même pas une rayure. 

Oui la solution c'est la pose de l'extension sous la lame (je sais plus le nom mais en gros c'est de alu c'est beau et c'est plat) :) futur tuning certainement ??

 

IMG_20200515_135722.jpg

Modifié par Jeje2626
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il y a 42 minutes, Jeje2626 a dit :

Oui la solution c'est la pose de l'extension sous la lame (je sais plus le nom mais en gros c'est de alu c'est beau et c'est plat) :) futur tuning certainement ??

 

IMG_20200515_135722.jpg

Ça, j’y pense pour supprimer les deux feutrines

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Carrément il en existe des beaucoups plus abouties encore, c'est une belle pièce je trouve :)

Mes feutrines sont commes neuves actuellement, on verra post rabaissement... 

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